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S-VT

Il S-VT, o Sequential Valve Timing, è una tecnologia sviluppata da Mazda per variare la fasatura delle valvole a fungo, il S-VT varia la fasatura delle valvole d'aspirazione mediante della pressione idraulica, in modo da far ruotare l'albero a camme.

20 relazioni: Alfa Romeo, AVCS, AVLS, Display fluorescente a vuoto, Fasatura di distribuzione, FIAT, MIVEC, Motore Multiair, Valvetronic, VANOS, Variable Camshaft Timing, Variable Valve Control, Variatore di fase Alfa Romeo, VarioCam, VTEC, VVEL, VVL, VVT-i, VVT-iE, 1998.

Alfa Romeo

L'Alfa Romeo è un'azienda automobilistica italiana nota per la produzione di autovetture di carattere sportivo.

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AVCS

L'AVCS o Active Valve Control System è una tecnologia utilizzata da Subaru per variare la fasatura delle valvole a fungo d'aspirazione tramite la pressione idraulica dell'olio, per ruotare l'albero a camme in modo da fornire un ottimale flusso d'aria in entrata e in uscita del motore.

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AVLS

L'AVLS o I-Active Valve Lift System è una tecnologia sviluppata da Subaru, per la variazione della fasatura delle valvole, l'apertura e l'alzata, tramite l'utilizzo di valvole idrauliche governate da due insiemi di alberi a camme, con camme indipendenti, bloccati a pressione.

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Display fluorescente a vuoto

Un display fluorescente a vuoto, meglio conosciuto con la sua traduzione inglese vacuum fluorescent display (VFD), è un dispositivo di visualizzazione usato in molti apparecchi elettronici come videoregistratori, autoradio e forni a microonde.

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Fasatura di distribuzione

La fasatura (o fase) viene intesa come punto di ottimale apertura delle varie valvole di un motore a quattro tempi e si ottiene con la sincronia dell'albero a camme all'albero motore, questa sincronia si ottiene con una catena, cinghia o con ingranaggi.

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FIAT

FIAT (acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino) è un marchio automobilistico di FCA Italy, a sua volta facente parte del gruppo industriale Fiat Chrysler Automobiles.

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MIVEC

Il MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Control sistema di cronometraggio elettronico) è una tecnologia sviluppata da Mitsubishi Motors.

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Motore Multiair

Il Multiair (precedentemente noto anche come Uniair) è un sistema di controllo dell'apertura delle valvole in motori a benzina e motori diesel, brevettato dalla FIAT nel 2002, e presentato per la prima volta su un motore di serie (un motore FIRE) nel 2009, anno in cui, a partire dal 22 maggio, è iniziata la produzione nello stabilimento di Termoli.

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Valvetronic

Il sistema Valvetronic è una tecnologia sviluppata da BMW per il controllo dell' alzata delle valvole di aspirazione, capace di variare in modo continuo tali valori, passando da un'apertura della valvola di 0,25 mm ad un'apertura di 9,8 mm.

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VANOS

Il VANOS è un sistema di variazione della fase della distribuzione su motori a scoppio, brevettato e prodotto dalla casa automobilistica tedesca BMW a partire dal 1992.

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Variable Camshaft Timing

Il sistema VCT (Variable Camshaft Timing) è una tecnologia sviluppata da Ford nel 1993 per il controllo della fasatura delle valvole, che utilizza un controllo elettro-idraulico per permettere all'olio motore di essere inviato in una apposita cavità dell'albero a camme.

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Variable Valve Control

Il sistema VVC (Variable Valve Control) è una tecnologia sviluppata dal Gruppo Rover per il controllo della fasatura delle valvole e applicata con alcune varianti su motori ad elevate prestazioni dell'azienda, come il Serie K da 1800 cm³.

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Variatore di fase Alfa Romeo

Il VCT (Variable Camshaft Timing) è una tecnologia sviluppata da Alfa Romeo nel 1980 con la Spider (Duetto) nella motorizzazione 1750 destinata al mercato americano, che controlla la fasatura delle valvole d'aspirazione.

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VarioCam

Il VarioCam è una tecnologia sviluppata da Porsche, per la regolazione della fasatura delle valvole.

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VTEC

Il VTEC (Variable Valve Timing e Lift Electronic Control) è un sistema sviluppato da Honda per migliorare l'efficienza volumetrica di un motore a combustione interna a quattro tempi, questo sistema utilizza due alberi a camme e profili a selezione elettronica.

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VVEL

Il sistema Nissan Variable Valve Event and Lift (conosciuto come VVEL) è un sistema sviluppato dalla Nissan, questo sistema funziona in modo simile al Valvetronic di BMW.

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VVL

Il sistema Nissan Ecology Oriented Variable Valve Lift and Timing (conosciuto come VVL o NEO VVL) è un sistema sviluppato dalla Nissan, questo sistema funziona in modo simile al VTEC di Honda, variando la fasatura, la durata, l'apertura, tramite l'uso di valvole idrauliche, che permettono il passaggio d'utilizzo tra due diversi tipi di albero a camme.

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VVT-i

Il VVT-i (sigla di Variable Valve Timing intelligent) consiste in un sistema di distribuzione a variazione continua delle valvole d'aspirazione.

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VVT-iE

il VVT-iE, o Variable Valve Timing-intelligent Electronic è una tecnologia sviluppata da Toyota per il suo marchio Lexus, la quale varia la fasatura delle valvole, che utilizza un sistema d'azionamento ad attuatore elettrico per regolare l'albero a camme d'aspirazione.

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1998

Nessuna descrizione.

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