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Ferrovie dello Stato Italiane e Locomotiva FS E.330

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Ferrovie dello Stato Italiane e Locomotiva FS E.330

Ferrovie dello Stato Italiane vs. Locomotiva FS E.330

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano. Le locomotive E.330 sono state un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato, alimentate a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria, utilizzate per la trazione dei treni viaggiatori dal 1914 al 1963.

Analogie tra Ferrovie dello Stato Italiane e Locomotiva FS E.330

Ferrovie dello Stato Italiane e Locomotiva FS E.330 hanno 11 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1950, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, Corrente continua, Costanzo Ciano, Ferrovia, Italia, Riccardo Bianchi, Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Stazione ferroviaria, Traforo del Sempione, Verona.

Anni 1950

Nessuna descrizione.

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Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani

Il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI) è un'associazione tecnica e professionale senza fini di lucro, costituita nel 1899, che ha per scopi la promozione della cultura ferroviaria specialmente in Italia, il sostegno alla professione di ingegnere ferroviario e l'aggiornamento professionale del personale delle industrie e società ferroviarie.

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Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.

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Costanzo Ciano

Figlio di Raimondo, di origine napoletana, e di Argia Puppo, di origine genovese, entra nell'Accademia navale all'età di 15 anni (1891), e consegue la nomina a guardiamarina il 16 luglio 1896.

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Ferrovia

Con il termine ferrovia (o strada ferrata) s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.

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Italia

L'Italia, ufficialmente Repubblica Italiana, è una repubblica parlamentare situata nell'Europa meridionale, con una popolazione di 60,5 milioni di abitanti e Roma come capitale.

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Riccardo Bianchi

Riccardo Bianchi nacque a Casale Monferrato, in Piemonte nel 1854.

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Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche

La Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, dal 1952 trasformata in Finanziaria Ernesto Breda S.p.A., è stato un importante gruppo italiano del XX secolo che operava nei settori metalmeccanico (costruzioni ferroviarie, aerei civili e militari, autocarri, motociclette, macchine industriali, agricole e per l'edilizia), siderurgico, navale e armiero.

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Stazione ferroviaria

Nella tecnica e nell'esercizio delle ferrovie una stazione ferroviaria è una località di servizio, delimitata da segnali di protezione, in cui avvengono le operazioni di movimento dei treni (precedenze, deviazioni o incroci) e l'accesso alla rete dei viaggiatori e delle merci.

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Traforo del Sempione

Il traforo del Sempione è una galleria ferroviaria che collega l'Italia (val d'Ossola) con la Svizzera (alta valle del Rodano).

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Verona

Verona (AFI) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima provincia situata in Veneto.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Ferrovie dello Stato Italiane e Locomotiva FS E.330

Ferrovie dello Stato Italiane ha 251 relazioni, mentre Locomotiva FS E.330 ha 194. Come hanno in comune 11, l'indice di Jaccard è 2.47% = 11 / (251 + 194).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Ferrovie dello Stato Italiane e Locomotiva FS E.330. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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