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Locomotiva FS E.330 e Locomotiva FS E.332

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Locomotiva FS E.330 e Locomotiva FS E.332

Locomotiva FS E.330 vs. Locomotiva FS E.332

Le locomotive E.330 sono state un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato, alimentate a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria, utilizzate per la trazione dei treni viaggiatori dal 1914 al 1963. Le locomotive E.332 sono state un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato alimentate a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria, utilizzate per la trazione dei treni viaggiatori tra il 1917 e il 1963.

Analogie tra Locomotiva FS E.330 e Locomotiva FS E.332

Locomotiva FS E.330 e Locomotiva FS E.332 hanno 20 punti in comune (in Unionpedia): Classificazione dei rotabili FS, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, Corrente alternata, Costruzioni Meccaniche di Saronno, Erminio Mascherpa, Ferrovie dello Stato Italiane, Frequenza, Guasto, I Treni, Lista dei rotabili italiani, Locomotiva a vapore, Locomotiva FS E.331, Locomotiva FS E.550, Prima guerra mondiale, Reostato, Rotore (elettrotecnica), Sala montata, Sistema trifase, Tecnomasio Italiano Brown Boveri, Treno.

Classificazione dei rotabili FS

Per praticità di gestione, i veicoli ferroviari devono seguire schemi di classificazione rigidi, che permettano di identificare in modo univoco ogni singola locomotiva, carrozza o carro in servizio sulla rete.

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Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani

Il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI) è un'associazione tecnica e professionale senza fini di lucro, costituita nel 1899, che ha per scopi la promozione della cultura ferroviaria specialmente in Italia, il sostegno alla professione di ingegnere ferroviario e l'aggiornamento professionale del personale delle industrie e società ferroviarie.

Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani e Locomotiva FS E.330 · Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani e Locomotiva FS E.332 · Mostra di più »

Corrente alternata

In elettrotecnica la corrente alternata (CA o AC dall'inglese: Alternating Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata dal fatto di invertire la polarità elettrica continuativamente nel tempo.

Corrente alternata e Locomotiva FS E.330 · Corrente alternata e Locomotiva FS E.332 · Mostra di più »

Costruzioni Meccaniche di Saronno

La Costruzioni Meccaniche di Saronno, detta anche Officine Meccaniche di Saronno, è stata un'azienda italiana per la produzione di locomotive a vapore e automobili, attiva dal 1887 al 1918.

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Erminio Mascherpa

Conseguì la laurea in Ingegneria meccanica nella Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Milano.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

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Frequenza

La frequenza è una grandezza che riguarda fenomeni periodici o processi ripetitivi.

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Guasto

Un guasto è un danno oppure rottura che compromette il regolare funzionamento di un sistema o macchinario.

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I Treni

i Treni (fino al 1993 i Treni Oggi) è una rivista italiana di attualità e storia delle ferrovie e di modellismo ferroviario.

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Lista dei rotabili italiani

La seguente lista comprende mezzi di trazione che circolano o hanno circolato sulla rete ferroviaria italiana sia nazionale (Ferrovie dello Stato Italiane) che privata o in concessione.

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Locomotiva a vapore

Nella tecnica delle ferrovie e dei trasporti su rotaie si definisce locomotiva a vapore un veicolo azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione di un treno.

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Locomotiva FS E.331

La locomotiva E.331 era un tipo di locomotiva elettrica a 3.600 Volt a corrente alternata trifase alla frequenza di 16,7 Hz.

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Locomotiva FS E.550

La locomotiva E.550 era una locomotiva elettrica a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria delle Ferrovie dello Stato italiane.

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Prima guerra mondiale

La prima guerra mondiale fu un conflitto armato che coinvolse le principali potenze mondiali e molte di quelle minori tra il luglio del 1914 e il novembre del 1918.

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Reostato

Il reostato è un resistore a resistenza variabile.

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Rotore (elettrotecnica)

Il rotore (definito anche come indotto nei motori in corrente alternata), in una macchina avente parti in movimento, è l'insieme delle parti rotanti.

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Sala montata

Nell'ingegneria ferroviaria si definisce sala montata l'insieme costituito da due ruote e dall'asse corrispondente (assile o sala) di un veicolo ferroviario.

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Sistema trifase

Quando si lavora in sistemi di produzione, distribuzione e utilizzazione dell'energia elettrica si usa chiamare generatore monofase un generatore di tensione sinusoidale.

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Tecnomasio Italiano Brown Boveri

Tecnomasio Italiano Brown Boveri, nota anche con l'acronimo TIBB, era un'azienda italiana del settore meccanico, operante nella progettazione e costruzione di treni, tram, rotabili ferroviari, impianti di segnalamento e sicurezza, oggi non più esistente perché confluita in Bombardier; ha inoltre realizzato equipaggiamenti elettrici di filobus.

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Treno

Il treno è un mezzo di trasporto pubblico o merci adatto alla circolazione sulle ferrovie composto da un insieme di elementi identificabili, uniti permanentemente o temporaneamente a formare un unico convoglio.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Locomotiva FS E.330 e Locomotiva FS E.332

Locomotiva FS E.330 ha 194 relazioni, mentre Locomotiva FS E.332 ha 46. Come hanno in comune 20, l'indice di Jaccard è 8.33% = 20 / (194 + 46).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Locomotiva FS E.330 e Locomotiva FS E.332. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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