17 relazioni: Binario ferroviario, Blocco automatico, Blocco elettrico automatico a circuiti di binario, Blocco elettrico conta-assi, Blocco Elettrico Manuale, Blocco telefonico, Circuito di binario, Elettronica, Ferrovia Firenze-Roma (direttissima), Freno, Frequenza, I Treni, Nebbia, Rete Ferroviaria Italiana, Secondo, Sezione di blocco, Sistema Controllo Marcia Treno.
Binario ferroviario
Il binario ferroviario è l'infrastruttura basilare nella costruzione di linee ferroviarie e tranviarie.
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Blocco automatico
Il blocco automatico è uno dei principali sistemi di sicurezza esistenti in campo ferroviario.
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Blocco elettrico automatico a circuiti di binario
Il blocco elettrico automatico a circuiti di binario, è un regime di circolazione ferroviario mediante distanziamento a spazio.
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Blocco elettrico conta-assi
Il blocco elettrico conta-assi (o più semplicemente blocco conta-assi, acronimo BCA) è un tipo di sistema di blocco ferroviario automatico.
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Blocco Elettrico Manuale
Il sistema di Blocco Elettrico Manuale regola la circolazione dei treni mediante la concessione del "consenso" all'inoltro di un treno da una stazione a un'altra.
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Blocco telefonico
Il blocco telefonico è un sistema di blocco ferroviario, adottato dalle principali ferrovie del mondo, a partire dalla metà degli anni cinquanta del XIX secolo, che oltre a garantire l'invio di un solo treno per volta in ogni sezione di blocco permetteva lo scambio di informazioni e dispacci tra le stazioni.
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Circuito di binario
Il circuito di binario, in gergo CdB, è uno degli elementi costituivi degli impianti di sicurezza ferroviaria (IS) delle linee e delle stazioni ferroviarie.
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Elettronica
L'elettronica è la scienza e la tecnica concernente l'emissione e la propagazione degli elettroni nel vuoto o nella materia.
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Ferrovia Firenze-Roma (direttissima)
La ferrovia direttissima Firenze-Roma è una linea ferroviaria ad Alta Velocità – Alta capacità (AV-AC), elettrificata in corrente continua a, munita di segnalamento tradizionale con ripetizione segnali a più di 4 codici e SCMT.
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Freno
Il freno è un dispositivo utilizzato per rallentare o bloccare il movimento di un corpo.
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Frequenza
La frequenza è una grandezza che riguarda fenomeni periodici o processi ripetitivi.
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I Treni
i Treni (fino al 1993 i Treni Oggi) è una rivista italiana di attualità e storia delle ferrovie e di modellismo ferroviario.
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Nebbia
La nebbia è il fenomeno meteorologico per il quale una nube si forma a contatto con il suolo.
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Rete Ferroviaria Italiana
Rete Ferroviaria Italiana (RFI) è una società per azioni partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane con funzioni di gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale.
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Secondo
Il minuto secondo, più comunemente detto secondo (per ellissi del termine corretto) è un'unità di misura del tempo e una delle sette unità base del Sistema Internazionale.
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Sezione di blocco
Si definisce sezione di blocco ciascuna delle parti in cui viene divisa una tratta ferroviaria (esercita in regime di blocco) ai fini della circolazione dei treni e della loro sicurezza; essa, ben definita e delimitata da segnali, può essere occupata da un solo treno per volta che viene protetto dalla disposizione a via impedita dei segnali di blocco.
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Sistema Controllo Marcia Treno
Il Sistema di Controllo della Marcia Treno (in sigla SCMT) è un sistema di controllo ferroviario che ha il compito di mantenere sotto vigilanza elettronica il comportamento del personale di macchina (PdM) dei treni in base all'aspetto dei segnali ferroviari, alla velocità massima consentita sul tratto di linea che si percorre, alla velocità massima ammessa per quel treno stesso e ad altri parametri con ad esempio il grado di frenatura della linea o la capacità.
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Riorienta qui:
BACC, Blocco Elettrico Automatico a correnti codificate, Blocco automatico a correnti codificate.