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41 relazioni: Alberto Amman, Carlo d'Adda, Dora Riparia, Ernesto Breda, Ferrovia Rocchette-Arsiero, Ferrovia Schio-Rocchette, Ferrovia Torrebelvicino-Schio, Ferrovie dello Stato Italiane, Henschel & Sohn, Locomobile (veicolo), Locomotiva FS 802 (I), Milano, Rete tranviaria extraurbana di Brescia, Società Anonima del Tramway Milano-Gorgonzola-Vaprio, Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Società Italiana Ferrovie e Tramvie, Società Nazionale Ferrovie e Tramvie, Società Veneta, Torino, Tramvie Provinciali Cremonesi, Tranvia di Massa, Tranvia Forlì-Meldola, Tranvia Forlì-Ravenna, Tranvia Lucca-Ponte a Moriano, Tranvia Milano-Gallarate, Tranvia Monza-Barzanò-Oggiono, Tranvia Torino-Pianezza/Druento, Tranvia Torino-Venaria Reale, Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo, 1846, 1850, 1860, 1862, 1877, 1879, 1880, 1881, 1883, 1885, 1886, 1899.
Alberto Amman
La sua notorietà è legata alla realizzazione del Cotonificio modello Amman a Pordenone e all'aver fondato l'Associazione Cotoniera Italiana.
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Carlo d'Adda
Carlo d'Adda nacque a Milano il 24 novembre 1816, figlio ultrogenito del marchese Febo e di sua moglie, la contessa Leopolda Khevenhüller, figlia del governatore austriaco del ducato di Milano all'epoca.
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Dora Riparia
La Dora Riparia (Dòira Rivaria in piemontese, Doire Ripaire in francese) è un fiume del Piemonte con un bacino ampio 1.340 km², affluente di sinistra del fiume Po.
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Ernesto Breda
Era figlio di Felice Luigi Breda, che fu sindaco di Campo San Martino (PD).
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Ferrovia Rocchette-Arsiero
La ferrovia Rocchette-Arsiero era una ferrovia dell'Alto vicentino che collegava il nodo ferroviario di Piovene Rocchette con Arsiero.
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Ferrovia Schio-Rocchette
La ferrovia Schio-Rocchette era una ferrovia a scartamento ridotto dell'Alto vicentino che collegava Schio e la Provincia di Vicenza con Rocchette, ai piedi dell'Altopiano dei sette comuni.
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Ferrovia Torrebelvicino-Schio
La Torrebelvicino-Schio era una breve ferrovia di raccordo a scartamento ridotto che collegava gli opifici di tessitura Rossi di Torrebelvicino con la stazione ferroviaria di Schio.
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Ferrovie dello Stato Italiane
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.
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Henschel & Sohn
La Henschel & Sohn era un'azienda meccanica tedesca.
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Locomobile (veicolo)
La locomobile è un veicolo semovente dotato di un generatore di vapore che alimentava un motore, anch'esso a vapore.
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Locomotiva FS 802 (I)
Locomotiva FS gruppo 802 designava un piccolo gruppo di tre locotender a vapore, di provenienza diversa, immatricolate nel parco delle Ferrovie dello Stato dopo la costituzione delle stesse nel 1905 in seguito al riscatto delle reti precedenti ad esercizio privato; tra queste erano alcune linee ex Società Veneta e le locomotive corrispondenti.
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Milano
Milano (Milàn in dialetto milanese) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Lombardia, dell'omonima città metropolitana, e centro di una delle più popolose aree metropolitane d'Europa.
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Rete tranviaria extraurbana di Brescia
Con la denominazione di rete tranviaria extraurbana di Brescia l'insieme delle linee tranviarie interurbane che tra gli anni ottanta del XIX secolo e gli anni cinquanta del XX hanno collegato il capoluogo con i principali centri periferici della provincia e che ebbero una gestione comune all'interno della medesima società concessionaria.
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Società Anonima del Tramway Milano-Gorgonzola-Vaprio
La Società Anonima del Tramway Milano-Gorgonzola-Vaprio (MGV) fu un'azienda di trasporti lombarda che nonostante un'esistenza relativamente breve rappresentò una tappa importante nella storia dei trasporti pubblici italiani, avendo esercito la prima tranvia a vapore.
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Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche
La Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, dal 1952 trasformata in Finanziaria Ernesto Breda S.p.A., è stato un importante gruppo italiano del XX secolo che operava nei settori metalmeccanico (costruzioni ferroviarie, aerei civili e militari, autocarri, motociclette, macchine industriali, agricole e per l'edilizia), siderurgico, navale e armiero.
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Società Italiana Ferrovie e Tramvie
La Società Italiana Ferrovie e Tramvie (SIFT) era un'azienda attiva nella costruzione ed esercizio di ferrovie e tranvie nella prima metà del novecento, che operò nella provincia di Piacenza.
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Società Nazionale Ferrovie e Tramvie
La Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) era una società di trasporti pubblici ferroviari, tranviari e automobilistici.
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Società Veneta
La Società Veneta per le imprese e costruzioni pubbliche, nota più brevemente come Società Veneta (SV), è stata una società privata di trasporti pubblici ferroviari e tranviari.
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Torino
Torino (AFI:,; Turin in piemontese) è un comune italiano di abitanti, capoluogo dell'omonima città metropolitana e della regione Piemonte.
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Tramvie Provinciali Cremonesi
Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) era la società dell'amministrazione provinciale di Cremona che gestiva le tranvie interurbane cremonesi e le autolinee che le sostituirono.
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Tranvia di Massa
La tranvia di Massa era un impianto tranviario a scartamento metrico con a trazione a vapore attivo fra il 1890 ed 1933, che rappresentò un importante sistema di trasporto per le merci originate dagli opifici dislocati lungo la valle del fiume Frigido.
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Tranvia Forlì-Meldola
La tranvia Forlì-Meldola era una linea tranviaria interurbana, esercita a vapore, che collegava la cittadina di Meldola al suo capoluogo di provincia, Forlì.
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Tranvia Forlì-Ravenna
La tranvia Forlì-Ravenna era una linea tranviaria interurbana a vapore che collegò Forlì a Ravenna tra il 1883 e il 1929.
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Tranvia Lucca-Ponte a Moriano
La tranvia Lucca-Ponte a Moriano era una linea tranviaria a vapore in parte urbana e in parte extraurbana che collegava Ponte a Moriano e i suoi opifici tessili alla città e alla stazione ferroviaria di Lucca; l'impianto venne dismesso nel 1932.
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Tranvia Milano-Gallarate
La tranvia Milano-Gallarate era una linea tranviaria extraurbana che collegava la città di Milano ai principali comuni dell'Altomilanese (Legnano, Busto Arsizio e Gallarate) tra il 1880 e il 1966.
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Tranvia Monza-Barzanò-Oggiono
La tranvia Monza-Barzanò-Oggiono era una linea tranviaria interurbana, esercita a vapore, che collegava la città di Monza alle aree collinari della Brianza orientale.
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Tranvia Torino-Pianezza/Druento
La tranvia Torino-Pianezza, con diramazione Cravetta-Druento, era una linea tranviaria interurbana che collegò le città di Torino, Pianezza e Druento dal 1884 al 1951.
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Tranvia Torino-Venaria Reale
La tranvia Torino-Venaria Reale era una linea tranviaria interurbana che collegò le città di Torino e Venaria Reale dal 1888 al 1951.
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Tranvia Vicenza-Valdagno-Recoaro Terme/Chiampo
La tranvia Vicenza–Valdagno-Recoaro Terme, con la sua diramazione Montecchio-Arzignano-Chiampo, fu inaugurata nel 1880 e rappresentò nei decenni successivi un importante supporto al nascente comparto industriale della provincia, basato sulla lavorazione dei filati.
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1846
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1850
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1860
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1862
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1877
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1879
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1880
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1881
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1883
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1885
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1886
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1899
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