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323 relazioni: Aereo da addestramento, Aerodina, Aerodinamica, Aeromarine Plane and Motor Company, Aeromobile, AgustaWestland AW101, AgustaWestland AW109, AIM-4 Falcon, Air Force One, Airbus Helicopters AS365 Dauphin, Alenia C-27J Spartan, Alenia G.222, Aria, Atlantic Aircraft, Beechcraft, Beechcraft 18, Beechcraft T-34 Mentor, Beechcraft XA-38, Bell 206, Bell AH-1 Cobra, Bell D-188A, Bell P-39 Airacobra, Bell P-59 Airacomet, Bell P-63 Kingcobra, Bell UH-1 Iroquois, Bell X-1, Bell X-14, Bell X-16, Bell X-2, Bell X-22, Bell X-5, Bell XP-83, Bensen X-25, Berliner-Joyce P-16, Boeing 247, Boeing AH-64 Apache, Boeing B-17 Flying Fortress, Boeing B-29 Superfortress, Boeing B-47 Stratojet, Boeing B-50 Superfortress, Boeing B-52 Stratofortress, Boeing C-108 Flying Fortress, Boeing C-135 Stratolifter, Boeing C-17 Globemaster III, Boeing C-32, Boeing C-40 Clipper, Boeing C-97 Stratofreighter, Boeing CH-46 Sea Knight, Boeing CH-47 Chinook, Boeing E-3 Sentry, ... Espandi índice (273 più) »
- Aerei militari statunitensi
- Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti d'America
- Sistemi di designazione di aeromobili militari
Aereo da addestramento
Un aereo da addestramento, detto anche addestratore, è un aereo usato per insegnare le tecniche di volo, di navigazione o, nel caso militare, di uso delle armi agli equipaggi di volo.
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Aerodina
L'aerodina (pron. aerodìna) è un aeromobile più pesante dell'aria, la cui sostentazione è ottenuta mediante un'azione aerodinamica sulle superfici del mezzo.
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Aerodinamica
L'aerodinamica è la branca della fluidodinamica che studia la dinamica dei gas, in particolare dell'aria, e la loro interazione con corpi solidi.
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Aeromarine Plane and Motor Company
La Aeromarine Plane and Motor Company era un'azienda aeronautica statunitense, fondata nel 1908 come Boland Aeroplane and Motor Company ad Avondale, New Jersey, dai fratelli Boland.
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Aeromobile
Un aeromobile è una macchina costruita dall'uomo che si sostiene e si può spostare nell'aria consentendo il trasporto di persone o cose all'interno dell'atmosfera terrestre.
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AgustaWestland AW101
LAgustaWestland AW101 è un elicottero multiruolo medio pesante da 15 tonnellate, utilizzato in ambito militare e civile, propulso da tre turbine.
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AgustaWestland AW109
LAgustaWestland AW109 (in precedenza Agusta A109) è un elicottero multiruolo a otto posti biturbina, costruito in Italia da Leonardo (in precedenza AgustaWestland, confluita nella nuova Finmeccanica, rinominata Leonardo dal 2017) e commercializzato a partire dagli anni settanta.
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AIM-4 Falcon
Lo Hughes AIM-4 Falcon fu il primo missile aria-aria operativo dell'United States Air Force.
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Air Force One
Air Force One è il nome radio dell'aereo dell'Aviazione militare statunitense (USAF) che trasporta il Presidente degli Stati Uniti. Dal 1990 la flotta presidenziale è composta da due Boeing 747-200 ampiamente modificati designati VC-25A dall'USAF.
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Airbus Helicopters AS365 Dauphin
LAirbus Helicopters AS365 Dauphin, già Aérospatiale, poi Eurocopter SA 365 Dauphin, è un elicottero multiruolo biturbina sviluppato dall'azienda aeronautica francese Aérospatiale nei primi anni settanta quindi avviato alla produzione dalla stessa e, in seguito, dalla Eurocopter e dalla Airbus Helicopters che gli successero.
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Alenia C-27J Spartan
LAlenia C-27J Spartan è un aereo da trasporto tattico di classe media. Il C-27J è una versione avanzata e aggiornata del G.222 (C-27A nell'USAF) prodotta da Leonardo (nome assunto da Finmeccanica dal 2017) precedentemente Alenia Aeronautica, con sistemi e motori Rolls Royce AE 2100-D2A 4,637 SHP ciascuno, simili a quelli del C-130J Super Hercules della Lockheed Martin.
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Alenia G.222
LAlenia G.222 Panda, in precedenza Aeritalia G.222, è un bimotore a turboelica da trasporto tattico di costruzione italiana, più piccolo del Lockheed C-130 Hercules e caratterizzato da una forte vocazione tattica e STOL, cioè la capacità di operare su piste molto corte.
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Aria
Laria è una miscela di sostanze aeriformi (gas e vapori) che costituisce l'atmosfera terrestre. È essenziale per la vita della maggior parte degli organismi animali e vegetali, in particolare per la vita umana, per cui la sua salvaguardia è fondamentale ed è regolata da apposite norme legislative.
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Atlantic Aircraft
L'Atlantic Aircraft Corporation, conosciuta anche come Fokker-America e Atlantic-Fokker, era un'azienda aeronautica di diritto statunitense, controllata dall'olandese Fokker; si occupava della progettazione e realizzazione di aerei così come della vendita e della produzione su licenza in loco di velivoli progettati dalla casa madre olandese.
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Beechcraft
La Beechcraft Corporation è un'azienda aeronautica per l'aviazione civile e militare, produttrice di aeromobili monomotori e bimotori per il trasporto e il settore militare.
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Beechcraft 18
Il Beechcraft Model 18, o "Twin Beech" come era meglio conosciuto in ambito statunitense, era un bimotore multiruolo ad ala bassa a 6-11 posti prodotto dall'azienda statunitense Beech Aircraft Corporation di Wichita nello stato del Kansas.
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Beechcraft T-34 Mentor
Il Beechcraft T-34 Mentor è un monomotore da addestramento militare ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense Beechcraft ed impiegato dagli inizi degli anni cinquanta fino ai giorni nostri.
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Beechcraft XA-38
Il Beechcraft XA-38 fu un aereo da attacco al suolo bimotore, biposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Beechcraft nei primi anni quaranta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
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Bell 206
Bell 206 è una famiglia di elicotteri mono e biturbina con rotore a due pale, principalmente utilizzati da facoltose persone per viaggi d'affari, sviluppata dall'azienda statunitense Bell Helicopter Textron dalla fine degli anni sessanta fino al 2017.
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Bell AH-1 Cobra
Il Bell AH-1 Cobra (denominazione del costruttore Model 209) è un elicottero d'attacco a turbina con rotore a due pale, progettato e costruito negli Stati Uniti d'America dalla Bell Helicopter (ora Bell Helicopter Textron) a partire dagli anni sessanta.
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Bell D-188A
Il Bell D-188A (denominazioni militari non ufficiali XF-109/XF3L) era un aereo da caccia/cacciabombardiere con capacità di decollo ed atterraggio verticale (VTOL), dotato di otto turboreattori General Electric J85, ognuno da 1.181 kg/s, velocità massima prevista di Mach 2,3, sviluppato nella seconda metà degli anni Cinquanta del XX secolo, che andò mai oltre lo stadio di mock-up.
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Bell P-39 Airacobra
Il Bell P-39 Airacobra era un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Corporation nella seconda metà degli anni trenta.
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Bell P-59 Airacomet
Il Bell-59 Airacomet fu un aereo da caccia a reazione ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Co. nei primi anni quaranta.
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Bell P-63 Kingcobra
Il Bell P-63 Kingcobra fu un aereo da caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Corporation nei primi anni quaranta ed utilizzato durante la seconda guerra mondiale.
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Bell UH-1 Iroquois
Il Bell UH-1 Iroquois, comunemente detto Huey, è un elicottero statunitense multiruolo famoso per il suo largo impiego durante la guerra del Vietnam.
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Bell X-1
Il Bell X-1, inizialmente noto come Bell XS-1, fu un aeroplano sperimentale che l'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Co. produsse nella seconda metà degli anni quaranta sulla base di specifiche della NACA e con il finanziamento dell'USAAF.
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Bell X-14
Il Bell X-14, designazione aziendale Bell Type 68, fu un aereo VTOL sperimentale realizzato dall'azienda statunitense Bell Aircraft Corporation negli anni cinquanta.
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Bell X-16
Il Bell X-16 era la denominazione di un progetto per la realizzazione di un aereo da ricognizione ad alta quota realizzato dall'azienda statunitense Bell Aircraft Corporation negli anni cinquanta e che non si concretizzò mai nella produzione di serie.
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Bell X-2
Il Bell X-2 "Starbuster", inizialmente noto come Bell XS-2, fu un aeroplano sperimentale che l'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Co. sviluppò nella prima metà degli anni cinquanta sulla base di specifiche della NACA e con il finanziamento dell'United States Air Force (USAF), l'aeronautica militare statunitense.
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Bell X-22
Il Bell X-22 era un convertiplano sperimentale di tipo V/STOL con quattro turboventole intubate basculanti. Il decollo poteva essere effettuato sia verticalmente con i rotori diretti verso l'alto che su una pista corta con le gondole dei motori inclinate di circa 45°.
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Bell X-5
Il Bell X-5 fu il primo velivolo capace di variare l'angolo di freccia delle semiali durante il volo. Fu progettato e costruito all'inizio degli anni cinquanta.
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Bell XP-83
Il Bell XP-83 fu un caccia da scorta a getto di prima generazione sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Corporation negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Bensen X-25
Bensen X-25 era un piccolo autogiro statunitense, sviluppato negli anni sessanta dalla Bensen e sponsorizzato dalla USAF. Il programma X-25 fu avviato per dare possibilità ai piloti abbattuti di prendere terra in un punto scelto, diversamente dai paracadute, condizionati dal vento (programma DDV, Discretionary Descent Vehicle).
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Berliner-Joyce P-16
Il Berliner-Joyce P-16 era un aereo da caccia, realizzato sul finire degli anni venti del XX secolo dall'azienda aeronautica statunitense Berliner-Joyce.
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Boeing 247
Il Boeing 247 fu un aereo di linea bimotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Boeing negli anni trenta del XX secolo.
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Boeing AH-64 Apache
Il Boeing AH-64 Apache è un elicottero d'attacco sviluppato negli Stati Uniti d'America a partire dagli anni settanta. Utilizza un rotore principale e uno di coda, entrambi a quattro pale.
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Boeing B-17 Flying Fortress
Il Boeing B-17 Flying Fortress (conosciuto anche come "Fortezza volante") è un bombardiere pesante quadrimotore sviluppato negli anni trenta impiegato principalmente dalle United States Army Air Forces nelle campagne di bombardamento strategico diurno contro bersagli tedeschi di tipo industriale, civile e militare durante la seconda guerra mondiale.
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Boeing B-29 Superfortress
Il Boeing B-29 Superfortress (Model 341/345) era un bombardiere strategico, quadrimotore a elica e ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Boeing nei primi anni quaranta, famoso per aver preso parte alla campagna di bombardamento sul Giappone da parte dell'United States Army Air Forces (USAAF) durante la Seconda guerra mondiale e per aver inaugurato l'era nucleare.
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Boeing B-47 Stratojet
Il Boeing B-47 Stratojet di costruzione statunitense è stato il primo bombardiere con motore a reazione di successo a livello mondiale. Prodotto tra il 1947 e il 1955 in oltre 2.000 esemplari, esso ha portato la tecnologia dei bombardieri a reazione a un livello di affidabilità e di efficienza senza precedenti, come anche il totale degli aerei prodotti, ma non ha mai avuto popolarità tra i suoi piloti, specie all'inizio della sua carriera, che peraltro fu molto breve.
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Boeing B-50 Superfortress
Il Boeing B-50 Superfortress era un bombardiere strategico quadrimotore, statunitense, sviluppato dopo la seconda guerra mondiale come evoluzione del Boeing B-29 Superfortress, il cui progetto fu modificato sostituendo i motori con i più potenti radiali Pratt & Whitney R-4360, una struttura rinforzata, timone di coda più alto e altri miglioramenti.
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Boeing B-52 Stratofortress
Il B-52 Stratofortress è un bombardiere strategico a lungo raggio prodotto dall'azienda statunitense Boeing a partire dal 1955. Le origini di questo velivolo risalgono alla fine degli anni quaranta, quando la Boeing cercò di sviluppare un sostituto per gli ormai tecnologicamente superati B-29 ''Superfortress'' e Convair B-36.
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Boeing C-108 Flying Fortress
Il Boeing C-108 Flying Fortress era un quadrimotore ottenuto modificando il bombardiere statunitense B-17 Flying Fortress, convertendolo in un aereo da trasporto ed utilizzato operativamente dalla United States Army Air Forces (USAAF) durante l'ultimo periodo della seconda guerra mondiale.
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Boeing C-135 Stratolifter
Il Boeing C-135 Stratolifter è un aereo da trasporto derivato dal prototipo di jet di linea Boeing 367-80 (base anche del Boeing 707) all'inizio degli anni cinquanta. Ha una fusoliera più stretta ed è più corto del 707. La Boeing ha dato all'aereo la designazione interna di Modello 717.
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Boeing C-17 Globemaster III
Il Boeing C-17 Globemaster III è un velivolo a reazione da trasporto tattico con capacità strategica ad ala alta sviluppato inizialmente dall'azienda statunitense McDonnell Douglas e prodotto oggi dalla Boeing. Il progetto nasce per rispondere alla specifica C-X di inizio anni ottanta; si caratterizza per le ali munite di winglet, su cui sono montati quattro turbofan posizionati nella parte alta della fusoliera, da una grande coda a forma di "T" e per il carrello principale carenato.Il Globemaster ha effettuato il primo volo il 15 settembre 1991 ed è entrato in servizio presso l'USAF nel 1993.
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Boeing C-32
Il Boeing C-32 è la versione militare da trasporto passeggeri del Boeing 757-200, secondo la nomenclatura della United States Air Force. Il C-32 trasporta personalità ai vertici degli Stati Uniti d'America in ogni posto del mondo.
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Boeing C-40 Clipper
Il Boeing C-40 Clipper è una versione militare del Boeing 737-700 utilizzata per il trasporto. Viene utilizzato sia dalla United States Air Force che dalla United States Navy.
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Boeing C-97 Stratofreighter
Il Boeing C-97 Stratofreighter fu un aereo da trasporto tattico pesante quadrimotore e monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Boeing nella seconda parte degli anni quaranta e prodotto dalla fine del decennio all'inizio degli anni cinquanta. La progettazione iniziò nel 1942, come sviluppo del bombardiere Boeing B-29 Superfortress, venendo portato in volo per la prima volta nel 1944.
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Boeing CH-46 Sea Knight
Il Boeing Vertol CH-46 Sea Knight è un elicottero biturbina e birotore statunitense medio leggero (fascia da 5 a 8 tonnellate), utilizzato dall'United States Marine Corps (USMC) per il trasporto in ogni condizione di tempo di truppe d'assalto, rifornimenti o equipaggiamenti.
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Boeing CH-47 Chinook
Il Boeing CH-47 Chinook è un elicottero pesante (fascia da 9 a 12 tonnellate) da trasporto. È caratterizzato principalmente da una configurazione a 2 rotori: uno sopra la cabina di pilotaggio, il secondo nella sezione di coda come per il CH-46 e non nella consueta configurazione rotore principale e rotore anti-coppia.
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Boeing E-3 Sentry
Il Boeing E-3 Sentry è un velivolo AWACS ora prodotto dalla statunitense Boeing Integrated Defense Systems, la divisione del settore difesa della Boeing Company, in collaborazione con la Northrop Grumman Electronic Systems, responsabile dei sistemi radar.
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Boeing E-4
Il Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post, con il nome di progetto di "Nightwatch", è un quadrigetto ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense Boeing dagli anni settanta e in forza presso la United States Air Force (USAF).
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Boeing E-6 Mercury
Il Boeing E-6 Mercury è un aereo militare statunitense. Opera come posto di comando e centro di comunicazioni, trasmettendo informazioni dalla National Command Authority.
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Boeing F4B
Il Boeing P-12 (P per Pursuit e 12 come dodicesimo modello di quella tipologia, secondo il sistema di designazione utilizzato dall'U.S. Army adottato nel 1920), oppure Boeing F4B (F per fighter, 4B per indicare i quarto tipo prodotto dalla Boeing secondo la designazione dell'U.S. Navy), fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda statunitense Boeing alla fine degli anni venti e prodotto sia nella versione terrestre sia imbarcata.
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Boeing KC-135 Stratotanker
Il Boeing KC-135 Stratotanker è un'aerocisterna quadrigetto prodotta dall'azienda statunitense Boeing e derivato insieme al 707 dal prototipo 367-80 (dash 80), nella seconda parte del XX secolo ed attualmente ancora in servizio in alcune aeronautiche militari mondiali.
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Boeing KC-767
Il Boeing KC-767 è la versione tanker del modello civile 767-200ER (Extended Range), proposto dall'azienda statunitense Boeing per impieghi militari.
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Boeing Monomail
Il Boeing Monomail era un aeroplano, monoplano e monomotore, realizzato dall'azienda aeronautica statunitense Boeing nei primi anni trenta. Per le tecniche costruttive ed il design rappresentò, sotto certi punti di vista, un considerevole balzo tecnologico per la nascente industria aeronautica e fece da precursore ai primi moderni aerei di linea quali il Boeing 247, il Douglas DC-2 ed il Lockheed L-10 Electra.
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Boeing P-26
Il Boeing P-26 fu un aereo da caccia monomotore, monoposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Boeing agli inizi degli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Boeing P-26
Boeing P-29
Il Boeing P-29 fu un aereo da caccia monomotore, monoposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Boeing agli inizi degli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Boeing P-29
Boeing P-8 Poseidon
Il Boeing P-8 Poseidon (conosciuto in origine come Multimission Maritime Aircraft o MMA) è un aereo da pattugliamento marittimo progettato e costruito dall'azienda aeronautica statunitense Boeing.
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Boeing T-43
Il Boeing T-43 è un aereo da addestramento sviluppato dall'azienda statunitense Boeing.
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Boeing Vertol XCH-62
Il Boeing Vertol XCH-62 (Model 301) fu un elicottero pesante (fascia da 13 a 16 tonnellate) triturbina progettato dall'azienda statunitense Boeing Vertol per lo United States Army.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Boeing Vertol XCH-62
Boeing Vertol YUH-61
Il Boeing Vertol YUH-61 era un prototipo di elicottero medio, bi-turbina a singolo rotore, multiruolo o da assalto, prodotto dall'azienda statunitense Boeing Vertol negli anni settanta.
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Boeing X-32
Il Boeing X-32 era un prototipo di caccia multiruolo di 5ª generazione, proposto dall'azienda statunitense Boeing nella gara di appalto per il programma JSF (Joint Strike Fighter) alla fine degli anni novanta.
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Boeing X-45
Il Boeing X-45 è un velivolo sperimentale costruito con lo scopo di attaccare e distruggere le difese antiaeree nemiche in un combattimento reale, tutto ciò senza il supporto umano (la denominazione ufficiale è UCAV, Unmanned Combat Air Vehicle). Il progetto è stato sviluppato dalla U.S.
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Boeing X-46
Il Boeing X-46 era un progetto di aeromobile a pilotaggio remoto (UCAV), che doveva essere sviluppato in collaborazione tra la United States Navy e la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) come variante imbarcata basata sull'X-45 della Boeing, in fase di sviluppo per la United States Air Force.
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Boeing XB-15
Il Boeing XB-15, designazione aziendale Boeing 294, fu un bombardiere pesante quadrimotore sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Boeing negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo, Progettato nel 1934 su specifica dell'United States Army Air Corps, la componente aerea dell'United States Army (l'esercito statunitense), era relativo ad un programma di sviluppo per constatare se era possibile costruire un bombardiere pesante in grado di avere un raggio d'azione di 8 000 km.
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Boeing Y1B-9
Il Boeing Y1B-9 (indicato nella storiografia anche come B-9 ed YB-9) era un bombardiere monoplano, bimotore, realizzato dall'azienda statunitense Boeing all'inizio degli trenta.
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Boeing YAL-1
Il Boeing YAL-1 Airborne Laser Testbed, (in precedenza detto solo Airborne Laser) è un laser aviotrasportato di tipo COIL (Laser chimico ossigeno-iodio), installato a bordo di un Boeing 747-400F appositamente modificato.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Boeing YAL-1
Boeing YC-14
Il Boeing YC-14 era un bimotore turboventola da trasporto tattico ad ala alta con caratteristiche STOL realizzato dall'azienda statunitense Boeing negli anni settanta.
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Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche
Il Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche era un programma statunitense di elicottero da ricognizione e attacco per l'esercito con caratteristiche stealth.
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Bowlus XCG-7
Il Bowlus XCG-7 era un aliante da trasporto tattico progettato dall'azienda statunitense Bowlus Saiplanes Inc. di Los Angeles durante gli anni quaranta, e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Bowlus XCG-7
Bowlus XCG-8
Il Bowlus XCG-8 era un aliante da trasporto tattico progettato dall'azienda statunitense Bowlus Saiplanes Inc. di Los Angeles durante gli anni quaranta, e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Bowlus XCG-8
Brewster SB2A Buccaneer
Il Brewster SB2A Buccaneer era un monomotore ad ala media destinato al ruolo di cacciabombardiere sviluppato dall'azienda statunitense Brewster Aeronautical Corporation.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Brewster SB2A Buccaneer
Brewster XA-32
Il Brewster XA-32 era un monomotore ad ala media destinato al ruolo di cacciabombardiere in picchiata sviluppato dall'azienda statunitense Brewster Aeronautical Corporation e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Brewster XA-32
Caccia parassita
Un caccia parassita è un velivolo da caccia studiato per essere portato in zona di combattimento da un aeromobile più grande, quale un bombardiere o un'aeronave.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Caccia parassita
Canada
Il Canada (AFI) o Canadà (AFI) è uno Stato dell'America Settentrionale che si affaccia dall'Atlantico a est, dal Mar Glaciale Artico a nord e dall'Oceano Pacifico a ovest.
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CASA C-212 Aviocar
Il C-212 Aviocar è un aereo da trasporto leggero progettato e prodotto dall'azienda aeronautica spagnola CASA, con capacità STOL, impiegato sia in ambito militare che civile; è tuttora in produzione in Indonesia dalla Indonesian Aerospace (IAe) (ex IPTN).
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e CASA C-212 Aviocar
CASA CN-235
Il CASA CN-235 è un bimotore a turboelica da trasporto tattico prodotto in collaborazione dalla spagnola CASA e dalla indonesiana Indonesian Aerospace (IAe).
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Cessna 182
Il Cessna 182 Skylane è un aereo da turismo e da trasporto utility, monomotore, quadriposto, monoplano ad ala alta e a carrello d'atterraggio fisso, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft negli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Cessna 182
Cessna A-37 Dragonfly
Il Cessna A-37 Dragonfly è un aereo da attacco al suolo leggero biposto, bimotore a getto, prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company negli anni sessanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Cessna A-37 Dragonfly
Cessna AT-17 Bobcat
Il Cessna AT-17 Bobcat fu un aereo da addestramento bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Cessna AT-17 Bobcat
Cessna C-106 Loadmaster
Il Cessna C-106 Loadmaster era un bimotore da trasporto militare ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company negli anni quaranta rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Cessna C-106 Loadmaster
Cessna O-1 Bird Dog
Il Cessna L-19 Bird Dog, ridesignato successivamente O-1 Bird Dog, era un aereo da osservazione, da ricognizione e da collegamento al ala alta prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company negli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Cessna O-1 Bird Dog
Cessna O-2 Skymaster
Il Cessna O-2 Skymaster era un bimotore da osservazione ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company alla fine degli anni sessanta ed utilizzato principalmente dalla United States Air Force durante la guerra del Vietnam.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Cessna O-2 Skymaster
Chance Vought F4U Corsair
Il Chance Vought F4U Corsair era un caccia statunitense prodotto dalla Chance Vought Corporation (azienda divenuta successivamente della United Aircraft Corporation).
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Chance Vought F4U Corsair
CIM-10 Bomarc
Il Bomarc è un missile terra-aria, che fu sviluppato nel corso degli anni cinquanta, negli Stati Uniti. Si tratta di un imponente sistema d'arma per la difesa aerea a lungo raggio che divenne a causa dei suoi costi esorbitanti uno dei più controversi e costosi progetti mai sviluppati per il ruolo della difesa aerea.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e CIM-10 Bomarc
Consolidated B-24 Liberator
Il Consolidated B-24 Liberator era un bombardiere pesante quadrimotore ad ala medio-alta (adottò un tipo di ala conosciuto come ala Davis, stretta ed allungata, che divenne una sua caratteristica distintiva insieme alla doppia deriva di forma ovale).
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Consolidated B-24 Liberator
Consolidated B-32 Dominator
Il Consolidated B-32 Dominator fu un bombardiere strategico, quadrimotore ad elica ed ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Consolidated Aircraft Corporation nei primi anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Consolidated B-32 Dominator
Consolidated C-87 Liberator Express
Il Consolidated C-87 Liberator Express era un quadrimotore da trasporto da alta quota prodotto dall'azienda statunitense Consolidated Aircraft Corporation negli anni quaranta e derivato dal bombardiere pesante B-24 Liberator.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Consolidated C-87 Liberator Express
Consolidated XB-41 Liberator
Il Consolidated XB-41 Liberator era un quadrimotore ottenuto modificando il bombardiere statunitense B-24D Liberator, convertendolo in un aereo pesantemente armato da utilizzare come scorta degli altri bombardieri durante l'ultimo periodo della seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Consolidated XB-41 Liberator
Contromisure elettroniche
Le contromisure elettroniche (in inglese electronic countermeasure o ECM) sono delle tecniche di guerra elettronica (EW) realizzate con dispositivi elettrici o elettronici, progettati per oscurare o ingannare radar, sonar o altri sensori di ricerca o di puntamento, che utilizzano gli infrarossi o i laser.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Contromisure elettroniche
Convair B-36
Il Convair B-36 tra il 1947 e il 1958 è stato il bombardiere intercontinentale per eccellenza in forza allo Strategic Air Command statunitense.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair B-36
Convair B-58 Hustler
Il Convair B-58 Hustler fu il primo bombardiere supersonico a turbogetto a diventare operativo e il primo in grado di raggiungere Mach 2. Il velivolo fu sviluppato per la statunitense United States Air Force per operare all'interno dello Strategic Air Command (SAC) nel corso della seconda metà degli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair B-58 Hustler
Convair F-102 Delta Dagger
Il Convair F-102 Delta Dagger fu un intercettore statunitense ideato per costituire la spina dorsale della difesa aerea gestita dalla United States Air Force verso la fine degli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair F-102 Delta Dagger
Convair F-106 Delta Dart
Il Convair F-106 Delta Dart è stato il principale caccia intercettore ognitempo dagli anni sessanta fino agli anni ottanta della United States Air Force, l'aeronautica militare statunitense.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair F-106 Delta Dart
Convair X-6
Il Convair X-6 era il nome di un progetto statunitense dei primi anni cinquanta per la realizzazione di un aereo a propulsione nucleare. Il progetto dell'X-6 avrebbe dovuto costituire la seconda fase del progetto Aircraft Nuclear Propulsion, ma non andò oltre la fasi preliminari di studio della fattibilità e la realizzazione di un propulsore alimentato tramite un reattore nucleare.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair X-6
Convair XB-46
Il Convair XB-46 era un prototipo di bombardiere jet medio sperimentale sviluppato nella metà degli anni quaranta, ma che non vide mai la piena produzione o l'impiego operativo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair XB-46
Convair XB-53
Il Convair XB-53 fu un bombardiere medio a reazione sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Vultee Aircraft Corporation Consolidated, meglio conosciuta come Convair, nei tardi anni quaranta e rimasto alle prime fasi di sviluppo.. Modello di concezione avveniristica, caratterizzato da una configurazione senza coda e dall'ala a freccia negativa, venne proposto alla United States Army Air Forces ma il progetto venne cancellato prima che venissero completati i due prototipi in fase di costruzione.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair XB-53
Convair XF2Y-1 Sea Dart
Il Convair XF2Y-1 era un idrocaccia bimotore a getto realizzato dall'azienda statunitense Convair negli anni cinquanta. Volò solo come prototipo e non venne mai avviato alla produzione in serie, ma rimane l'unico idrovolante ad avere superato la velocità del suono.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair XF2Y-1 Sea Dart
Convair YB-60
Il Convair YB-60 era il prototipo di un bombardiere strategico a lungo raggio sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Convair sulla base del Convair B-36, come alternativa al Boeing B-52 Stratofortress.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Convair YB-60
Curtiss B-2 Condor
Il Curtiss B-2 Condor era un aeroplano da bombardamento, biplano e bimotore, prodotto alla fine degli anni venti del XX secolo dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss B-2 Condor
Curtiss C-46 Commando
Il Curtiss C-46 Commando fu un aereo da trasporto bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright Corporation negli anni quaranta ed impiegato nei teatri bellici della seconda guerra mondiale dall'United States Army Air Forces (USAAF), dall'United States Navy e dall'United States Marine Corps, questi ultimi con la denominazione R5C.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss C-46 Commando
Curtiss O-52 Owl
Il Curtiss O-52 Owl (gufo in inglese), fu un aereo da osservazione monomotore, triposto e monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright Corporation nei tardi anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss O-52 Owl
Curtiss P-1 Hawk
Il Curtiss P-1 Hawk, designazione aziendale Model 34, fu un aereo da caccia monomotore, monoposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company nei primi anni venti del XX secolo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss P-1 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
Il Curtiss P-36, conosciuto anche come Curtiss Hawk Model 75, è un caccia statunitense dei tardi anni trenta all'epoca molto diffuso ed apprezzato a livello mondiale che tuttavia aveva una possibilità di crescita tecnica assai limitata e quindi ebbe una vita operativa utile piuttosto breve.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-40
Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta fu impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss P-40
Curtiss P-6 Hawk
Il Curtiss P-6 Hawk fu un aereo da caccia monomotore, monoposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company nella seconda metà degli anni venti del XX secolo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss P-6 Hawk
Curtiss SB2C Helldiver
Il Curtiss SB2C Helldiver fu un bombardiere in picchiata imbarcato monomotore, biposto, monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright nei tardi anni 1930 e utilizzato principalmente dall'United States Navy durante la seconda guerra mondiale nel teatro del Pacifico.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss SB2C Helldiver
Curtiss XF-87 Blackhawk
Il Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk, inizialmente indicato come XP-87, fu un caccia intercettore ognitempo a getto sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright nella seconda parte degli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss XF-87 Blackhawk
Curtiss XP-10
Il Curtiss XP-10 fu un aereo da caccia monomotore, monoposto e biplano sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company negli anni venti del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss XP-10
Curtiss-Wright X-19
Il Curtiss-Wright X-19 fu un convertiplano sperimentale VTOL realizzato dall'azienda statunitense Curtiss-Wright Corporation nei primi anni sessanta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss-Wright X-19
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Il Curtiss-Wright XP-55 Ascender fu un aereo da caccia sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Curtiss-Wright XP-55 Ascender
De Havilland Canada
De Havilland Aircraft of Canada Ltd., noto anche con la sigla DHC, è un produttore di aeromobili con strutture situate nell'area di Downsview a Toronto, in Ontario, nel Canada.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e De Havilland Canada
De Havilland Canada DHC-4 Caribou
Il de Havilland Canada DHC-4 Caribou era un aereo da trasporto tattico bimotore monoplano ad ala alta con caratteristiche STOL (Short Take Off and Landing) sviluppato dall'azienda aeronautica canadese de Havilland Canada negli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e De Havilland Canada DHC-4 Caribou
De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
Il de Havilland Canada DHC-5 Buffalo è un bimotore da trasporto ad ala alta con caratteristiche STOL, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada dagli anni sessanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
De Havilland DH.98 Mosquito
Il de Havilland DH.98 Mosquito era un aereo monoplano e bimotore realizzato dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company sul finire degli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e De Havilland DH.98 Mosquito
Dornier Do 328
Il Dornier Do 328, successivamente denominato Fairchild-Dornier 328, è un aereo di linea regionale bimotore turboelica ad ala alta, prodotto dall'azienda tedesca Dornier Luftfahrt GmbH e successivamente, dopo l'acquisizione, dalla statunitense Fairchild Dornier.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Dornier Do 328
Douglas A-1 Skyraider
Il Douglas A-1 Skyraider era un cacciabombardiere monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas A-1 Skyraider
Douglas A-20 Havoc/Boston
Il Douglas A-20 Havoc è stato un bombardiere leggero e un caccia notturno della seconda guerra mondiale prodotto negli Stati Uniti e impiegato da varie forze aeree alleate, soprattutto quelle di Unione Sovietica, Regno Unito e Stati Uniti.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas A-20 Havoc/Boston
Douglas A-26 Invader
Il Douglas A-26 Invader, conosciuto anche come B-26 nel dopoguerra, fu un aereo da attacco al suolo bimotore, monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Douglas Aircraft Company nei primi anni quaranta, largamente utilizzato durante la seconda guerra mondiale e che trovò successivamente impiego nella guerra di Corea ed in quella del Vietnam.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas A-26 Invader
Douglas A-3 Skywarrior
Il Douglas A-3 Skywarrior (dall'inglese Guerriero del cielo) era un bimotore a getto da bombardamento imbarcato con ala a freccia, prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company a partire dagli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas A-3 Skywarrior
Douglas A-33
Il Douglas A-33 (noto anche con la designazione di fabbrica Model 8A-5) era un cacciabombardiere realizzato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company nei primi anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas A-33
Douglas A-4 Skyhawk
Il Douglas A-4 Skyhawk è un aereo monomotore da attacco al suolo, in grado di decollare da portaerei, sviluppato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company durante gli anni '50 e successivamente prodotto dalla McDonnell Douglas.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas A-4 Skyhawk
Douglas B-18 Bolo
Il Douglas B-18 Bolo, il cui nome in codice della casa costruttrice era DB-1 (Douglas Bomber 1), era un bombardiere medio bimotore ad ala media prodotto dall'azienda statunitense Douglas negli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas B-18 Bolo
Douglas B-23 Dragon
Il Douglas B-23 Dragon era un bombardiere medio bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas B-23 Dragon
Douglas B-66 Destroyer
Il Douglas B-66 Destroyer (dall'inglese distruttore) era un bimotore a getto da bombardamento con ala a freccia, prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company a partire dagli anni cinquanta e impiegato dalla United States Air Force.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas B-66 Destroyer
Douglas C-124 Globemaster II
Il Douglas C-124 Globemaster II soprannominato "Old Shakey" (in inglese "vecchio traballante"), era un aereo da trasporto pesante militare costruito dalla Douglas Aircraft Company di Long Beach in California.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas C-124 Globemaster II
Douglas C-133 Cargomaster
Il Douglas C-133 Cargomaster era un quadrimotore turboelica da trasporto strategico ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company dai tardi anni cinquanta. Utilizzato dai reparti di trasporto della United States Air Force fino ai primi anni settanta, è il secondo più grande velivolo turboelica mai stato in servizio nell'USAF.Douglas C-133 Cargomaster in The Aviation Zone.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas C-133 Cargomaster
Douglas C-47 Dakota/Skytrain
Il Douglas C-47, designato Skytrain negli esemplari destinati agli Stati Uniti d'America e Dakota a quelli destinati al Regno Unito, è un bimotore da trasporto tattico a uso militare prodotto dall'azienda statunitense Douglas negli anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas C-47 Dakota/Skytrain
Douglas C-54 Skymaster
Il Douglas C-54 Skymaster era un aereo statunitense da trasporto medio-pesante che venne usato largamente come aereo da trasporto strategico a partire dalla seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas C-54 Skymaster
Douglas DC-6
Il Douglas DC-6 è un aereo di linea, quadrimotore e ad ala bassa, costruito negli Stati Uniti dalla Douglas Aircraft Company tra il 1947 ed il 1958.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas DC-6
Douglas Dolphin
Il Douglas Dolphin era un aereo anfibio (a scafo centrale) e monoplano, prodotto dalla statunitense Douglas nella seconda metà degli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas Dolphin
Douglas F3D Skyknight
Il Douglas F3D Skyknight (dall'inglese "Cavaliere del cielo"), era un caccia notturno imbarcato realizzato dalla Douglas Aircraft Company nella seconda metà degli anni quaranta; fu il primo velivolo di questa tipologia ad entrare in servizio su portaerei statunitensi.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas F3D Skyknight
Douglas F4D Skyray
Il Douglas F4D Skyray era un monomotore a getto da caccia imbarcato ad ala a delta prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas F4D Skyray
Douglas O-2
Il Douglas O-2 era un biplano da osservazione realizzato dalla statunitense Douglas Aircraft Company nel corso degli anni venti. In patria fu impiegato, in via prevalente, dall'United States Army Air Corps e dall'Air National Guard mentre venne esportato in Cina, in Messico ed in Perù.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas O-2
Douglas O-31
Il Douglas O-31 fu un aereo da osservazione monomotore monoplano sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Douglas Aircraft Company nei tardi anni venti.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas O-31
Douglas O-46
Il Douglas O-46 fu un aereo da osservazione monomotore ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Douglas Aircraft Company negli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas O-46
Douglas SBD Dauntless
Il Douglas SBD Dauntless ("impavido" in inglese) era un bombardiere in picchiata imbarcato prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni quaranta ed utilizzato dalle forze alleate durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas SBD Dauntless
Douglas World Cruiser
Il Douglas World Cruiser (a volte indicato con la sigla DWC) era un biplano monomotore realizzato dall'azienda statunitense Douglas nel corso del 1923, su specifica richiesta dello United States Army Air Service che lo volle impiegare in una crociera programmata allo scopo di compiere l'intera circumnavigazione del globo terrestre.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas World Cruiser
Douglas X-3 Stiletto
Il Douglas X-3 Stiletto era un velivolo sperimentale con una fusoliera snella ed una punta lunga ed affusolata, prodotto dalla Douglas Aircraft Company.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas X-3 Stiletto
Douglas XA-2
Il Douglas XA-2 era un biplano da attacco, realizzato dalla statunitense Douglas Aircraft Company nella seconda metà degli anni venti. Diretto sviluppo del velivolo da osservazione Douglas O-2, venne valutato per l'impiego negli United States Army Air Corps ma, ritenuto inferiore al Curtiss A-3 Falcon, non ricevette ordini di produzione e rimase allo stato di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas XA-2
Douglas XB-19 Hemisphere
Il Douglas XB-19 era un bombardiere strategico quadrimotore ad ala bassa realizzato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas XB-19 Hemisphere
Douglas XB-22
Il Douglas XB-22 era un bombardiere medio bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni trenta e e rimasto allo stadio progettuale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas XB-22
Douglas XB-42 Mixmaster
Il Douglas XB-42 Mixmaster era un monoplano, bimotore dalla inconsueta configurazione con elica controrotante spingente disposta all'estremità di coda.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas XB-42 Mixmaster
Douglas XB-43
Il Douglas XB-43 Jetmaster fu un bombardiere bimotore a getto realizzato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas XB-43
Douglas Y1B-7
Il Douglas Y1B-7 era un bombardiere bimotore e monoplano, realizzato dall'azienda statunitense Douglas all'inizio degli anni trenta. Fu il primo monoplano statunitense a vedersi assegnata la designazione di bombardiere.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Douglas Y1B-7
Elicottero
Lelicottero (dal greco: ἕλιξ, spira, spirale, e πτερόν, ala) è un tipo di aerogiro, adibito al trasporto di persone e cose per scopi civili e/o militari, in cui il sollevamento e la spinta sono forniti da un rotore che gira orizzontalmente.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Elicottero
Eurocopter EC 135
L'Eurocopter EC 135 (ora commercializzato come Airbus Helicopters H135) è un elicottero medio-leggero, biturbina monorotore quadripala, costruito dal gruppo Airbus Helicopters (precedentemente noto come Eurocopter) e derivato concettualmente da un'ulteriore rielaborazione del MBB Bo 105.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Eurocopter EC 135
F-19
La designazione F-19 per un aeroplano da caccia degli Stati Uniti d'America non risulta assegnata. Questo fatto ha generato negli anni numerose speculazioni sul fatto che questa designazione possa riferirsi, od essersi riferita, ad un particolare velivolo ancora classificato.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e F-19
Fairchild C-119 Flying Boxcar
Il Fairchild C-119 Flying Boxcar era un bimotore da trasporto tattico ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Fairchild Aircraft negli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Fairchild C-119 Flying Boxcar
Fairchild C-123 Provider
Il Fairchild C-123 Provider era un bimotore da trasporto tattico ad ala alta prodotto principalmente dall'azienda statunitense Fairchild Aircraft durante gli anni cinquanta e sessanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Fairchild C-123 Provider
Fairchild C-82 Packet
Il Fairchild C-82 Packet fu un aereo da trasporto tattico bimotore ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Fairchild Aircraft negli anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Fairchild C-82 Packet
Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II
Il Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II è un aereo da attacco al suolo statunitense, monoposto, bimotore e ad ala rettilinea. Sviluppato dalla Fairchild-Republic attorno al cannone GAU-8 Avenger nei primi anni settanta (anche se il cannone è stato progettato dopo il primo volo del A-10 Thunderbolt, come si evince nella pagina dedicata al GAU-8), l'A-10 è in dotazione all'USAF che sfrutta la protezione offerta dalla pesante blindatura per colpire obiettivi terrestri di vario tipo.
Fisher P-75 Eagle
Il Fisher P-75 Eagle (Aquila, in lingua inglese) fu un caccia intercettore, monoplano, monomotore sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Fisher Body Division,.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Fisher P-75 Eagle
Fokker
La Fokker è stata un'impresa olandese specializzata nella produzione di aerei che prese il nome dal suo fondatore, Anthony Fokker. L'azienda operò sotto diversi nomi, iniziando in Germania nel 1912 e spostandosi nei Paesi Bassi nel 1919.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Fokker
Fokker XB-8
Il Fokker XB-8 era un bombardiere realizzato sul finire degli anni venti negli Stati Uniti d'America dalla Fokker Aircraft Corporation, sussidiaria americana dell'olandese Fokker.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Fokker XB-8
General Aviation XA-7
Il General Aviation XA-7 fu un aereo da attacco al suolo monomotore e monoplano, realizzato dall'azienda aeronautica statunitense General Aviation Corporation agli inizi degli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e General Aviation XA-7
General Dynamics F-111
Il General Dynamics F-111 Aardvark ("oritteropo" in inglese) è un cacciabombardiere supersonico bimotore con ali a geometria variabile, prodotto dall'azienda statunitense General Dynamics dalla fine degli anni sessanta al 1985 e ritirato dal servizio nel 1998.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e General Dynamics F-111
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
LF-16 Fighting Falcon è un aereo da combattimento multiruolo, monomotore, sviluppato in origine dalla General Dynamics per l'Aeronautica Militare statunitense.
General Motors
La General Motors Corporation, nota anche come GM, è un'azienda statunitense produttrice di autoveicoli, con marchi presenti in tutto il mondo quali: Cadillac, Chevrolet, GM Korea, GMC e Buick.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e General Motors
Glenn L. Martin Company
La Glenn L. Martin Company è stata una compagnia aeronautica statunitense, fondata dal pioniere dell'aviazione Glenn Luther Martin. La ditta, fusasi più volte, è parte della Lockheed Martin.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Glenn L. Martin Company
Grumman A-6 Intruder
Il Grumman A-6 Intruder era un aereo da attacco al suolo imbarcato statunitense, il primo velivolo con capacità di attacco a bassa quota in ogni condizione meteo per eludere le difese aeree avversarie.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman A-6 Intruder
Grumman C-1 Trader
Il Grumman C-1 Trader era un aereo da trasporto imbarcato (precisamente un aereo da Carrier onboard delivery - Consegne a bordo di portaerei) variante del Grumman S-2 Tracker.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman C-1 Trader
Grumman C-2 Greyhound
Il C-2 Greyhound è un aereo da trasporto imbarcato bimotore turboelica prodotto dall'azienda statunitense Grumman, poi Northrop Grumman, negli anni sessanta. Progettato come supporto logistico alle portaerei della U.S. Navy. Viene pertanto classificato come aereo COD (Carrier onboard delivery - Consegne a bordo di portaerei).
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman C-2 Greyhound
Grumman E-1 Tracer
Il Grumman E-1 Tracer fu il primo velivolo AWACS utilizzato dalla United States Navy. Fu sviluppato a partire dal C-1 Trader ed entrò in servizio nel 1958.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman E-1 Tracer
Grumman F-14 Tomcat
Il Grumman F-14 Tomcat è un aereo da combattimento supersonico bimotore a getto, biposto e con ala a geometria variabile. Sviluppato negli Stati Uniti d'America alla fine degli anni sessanta, l'aereo nacque in risposta al programma della United States Navy Naval Fighter Experimental (VFX), che seguì al fallimento del progetto General Dynamics/Grumman F-111B.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman F-14 Tomcat
Grumman F11F Tiger
Il Grumman F11F Tiger, ridenominato F-11 con le nuove designazioni, era un caccia monomotore a getto imbarcato prodotto dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation durante gli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman F11F Tiger
Grumman F9F Cougar
Il Grumman F9F Cougar fu il primo aereo da caccia imbarcato con ala a freccia costruito dalla Grumman Aircraft negli anni cinquanta. Sviluppato dal precedente F9F Panther, se ne discostava per la nuova ala con una freccia di 35°.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman F9F Cougar
Grumman F9F Panther
Il Grumman F9F Panther era un caccia-cacciabombardiere monomotore a getto ad ala dritta prodotto dall'azienda statunitense Grumman tra la fine degli anni quaranta e l'inizio del decennio successivo ed impiegato operativamente dalla United States Navy durante la guerra di Corea.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman F9F Panther
Grumman J2F Duck
Il Grumman J2F Duck era un biplano, monomotore ed anfibio prodotto dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation a partire dalla seconda metà degli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman J2F Duck
Grumman S-2 Tracker
Il Grumman S-2 Tracker era un bimotore imbarcato da pattugliamento marittimo e lotta ASW (antisommergibile) prodotto dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nel periodo tra gli anni cinquanta e sessanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Grumman S-2 Tracker
Grumman X-29
Il Grumman X-29 era un aereo sperimentale realizzato dalla Grumman nel 1984. Lo scopo della sua creazione è stato lo studio delle ali a freccia negativa e delle superfici di controllo delle alette canard.
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Gulfstream Aerospace Gulfstream V
Il Gulfstream Aerospace Gulfstream V è un business jet usato per voli a lungo raggio. L'aereo è caratterizzato da una lunga e stretta fusoliera; da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan R-R BR-710 montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.
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Hamilton H-45
L'Hamilton H-45, così come il similare Hamilton H-47, era un aereo a trasporto civile, monomotore, biposto e monoplano ad ala alta, entrambi prodotti dall'azienda aeronautica statunitense Hamilton Metalplane Company nei tardi anni venti del XX secolo.
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Hiller Aircraft Company
Hiller Aircraft Company venne fondata nel 1942 come Hiller Industries da Stanley Hiller per lo sviluppo di elicotteri.
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Hiller X-18
LHiller X-18 era un convertiplano sperimentale realizzato dalla statunitense Hiller Aircraft Corporation, destinato a sperimentare l'ala basculante, nella prospettiva di realizzare un cargo con caratteristiche VTOL.
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Huff-Daland XB-1
L'Huff-Daland XB-1, indicato come Super-Cyclops (inglese super-ciclope) dall'azienda e citato anche come Keystone XB-1 dall'azienda che lo realizzò., fu un bombardiere medio, bimotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Huff-Daland Aero Corporation nei primi anni venti del XX secolo e rimasto allo stato di prototipo.
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Hughes OH-6 Cayuse
Lo Hughes OH-6 Cayuse (soprannominato Loach, un pesce simile alla carpa, dal suono in inglese della sigla LOH Light Observation Helicopter - elicottero leggero da osservazione) è un elicottero militare leggero monomotore con rotore a quattro pale impiegato per il trasporto di personale, scorta, missioni di attacco ed osservazione.
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IAI Kfir
Lo IAI Kfir (in ebraico: כפיר, "Leoncino") era un caccia multiruolo prodotto dalla israeliana Israeli Aircraft Industries, derivato dal IAI Nesher.
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Inghilterra
LInghilterra (in inglese: England, /ˈɪŋɡlənd/) è una delle quattro nazioni costitutive del Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord, l'unica a non costituire un'entità amministrativa e a non essere dotata di un governo autonomo.
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Italia
LItalia (AFI), ufficialmente Repubblica Italiana, è uno Stato membro dell'Unione europea, situato nell'Europa meridionale e occidentale, il cui territorio coincide in gran parte con l'omonima regione geografica.
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Kaman SH-2 Seasprite
Il Kaman SH-2 Seasprite era l'elicottero medio navale standard dell'US Navy, anche se ormai è stato largamente sostituito dal SH-60 Seahawk.
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Keystone B-3
Il Keystone B-3 fu un bombardiere leggero bimotore e biplano sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Keystone Aircraft nei tardi anni venti del XX secolo e destinato a equipaggiare i reparti della United States Army Air Corps (USAAC), l'allora componente aerea del US Army, l'esercito degli Stati Uniti d'America.
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Keystone B-4
Il Keystone B-4 fu un bombardiere leggero bimotore e biplano sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Keystone Aircraft nella prima metà degli anni trenta e destinato a equipaggiare i reparti della United States Army Air Corps (USAAC), l'allora componente aerea del U.S. Army, l'esercito degli Stati Uniti d'America.
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Keystone B-6
Il Keystone B-6 fu un bombardiere bimotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Keystone Aircraft nella prima metà degli anni trenta e destinato a equipaggiare i reparti della United States Army Air Corps.
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Lockheed AH-56 Cheyenne
Il Lockheed AH-56 Cheyenne era un elicoplano d'attacco, o con altri termini una girodina o elicottero composito, monomotore con rotore a pale rigide, realizzato dall'azienda statunitense Lockheed Corporation nella seconda parte degli anni sessanta.
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Lockheed C-121 Constellation
Il Lockheed C-121 Constellation era un quadrimotore da trasporto militare ad ala bassa, conversione degli originari Lockheed L-749 Constellation e Lockheed L-1049 Super Constellation da trasporto passeggeri di linea, prodotto dall'azienda statunitense Lockheed Corporation negli anni cinquanta ed impiegato principalmente nei reparti da trasporto tattico di United States Air Force ed United States Navy.
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Lockheed C-130 Hercules
Il Lockheed C-130 Hercules è un aereo da trasporto tattico militare quadri motore turboelica, utilizzato prevalentemente per trasporto o aviolancio di truppe e materiali, in forza all'USAF e ad altre cinquanta aeronautiche militari, fra cui quella italiana.
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Lockheed C-141 Starlifter
Il Lockheed C-141 Starlifter era un aereo da trasporto militare strategico in servizio con l'USAF negli anni sessanta e mai esportato. Fu ideato per sostituire i precedenti e più lenti aerei cargo con motori a pistoni come il C-124 Globemaster II.
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Lockheed C-5 Galaxy
Il Lockheed C-5 Galaxy è un quadrimotore turbofan da trasporto strategico ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Lockheed Corporation.
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Lockheed Corporation
La Lockheed Corporation era una delle più importanti industrie aerospaziali statunitensi e mondiali. Fu fondata originariamente nel 1912 e nel 1995 ci fu la fusione con la Martin Marietta, da cui nacque la nuova società Lockheed Martin.
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Lockheed F-104 Starfighter
Il Lockheed F-104 Starfighter è un aereo monomotore ad alte prestazioni e supersonico, sviluppato originariamente per la United States Air Force (USAF) come caccia intercettore. Fu uno degli aerei della Century Series e fu in servizio con l'USAF dal 1958 fino al 1969, proseguendo la carriera operativa nella Air National Guard fino a quando non fu radiato negli Stati Uniti nel 1975.
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Lockheed F-117 Nighthawk
Il Lockheed F-117 Nighthawk era un aereo da attacco al suolo monoposto, bimotore a getto, stealth statunitense sviluppato dall'ufficio di progettazione Skunk Works della Lockheed Martin per la United States Air Force.
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Lockheed F-94 Starfire
Il Lockheed F-94 Starfire era un caccia intercettore ognitempo biposto a getto prodotto dall'azienda statunitense Lockheed Corporation negli anni cinquanta.
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Lockheed Hudson
Il Lockheed Hudson, identificato in base alle convenzioni di designazione militare A-29 dall'USAAF e PBO-1 dalla US Navy, era un aereo da pattugliamento marittimo e bombardiere leggero sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Lockheed nei tardi anni trenta.
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Lockheed L-049 Constellation
Il Lockheed L-049 Constellation, affettuosamente soprannominato Connie, era un quadrimotore di linea prodotto dall'azienda statunitense Lockheed Corporation a partire dal 1943 negli stabilimenti di Burbank, in California.
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Lockheed L-10 Electra
Il Lockheed L-10 Electra, noto anche come Model 10 Electra, era un aereo di linea bimotore ad ala bassa ed impennaggio bideriva prodotto dall'azienda statunitense Lockheed Corporation negli anni trenta ed introdotto per competere con i Boeing 247 e Douglas DC-2 sul mercato del trasporto civile.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed L-10 Electra
Lockheed L-18 Lodestar
Il Lockheed L-18 Lodestar era un bimotore da trasporto ad ala bassa sviluppato dall'azienda statunitense Lockheed Corporation alla fine degli anni trenta Introdotto nei primi anni quaranta, benché destinato al mercato civile nelle rotte passeggeri, venne valutato ed adottato anche in ambito militare ed utilizzato durante la seconda guerra mondiale principalmente dalle forze armate statunitensi.
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Lockheed Martin F-35 Lightning II
Il Lockheed Martin F-35 Lightning II, o Joint Strike Fighter-F35, è un caccia multiruolo monoposto di 5ª generazione, a singolo propulsore, con ala trapezoidale e caratteristiche stealth.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed Martin F-35 Lightning II
Lockheed Martin X-33
L'X-33 era uno spazioplano sperimentale NASA progettato e costruito (solo un prototipo) per sostituire la flotta degli Space Shuttle con navette spaziali di nuova generazione.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed Martin X-33
Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor
Il Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor è un caccia da superiorità aerea, con caratteristiche stealth, di costruzione statunitense, talvolta classificato dallo stesso Dipartimento della Difesa americano come velivolo da supremazia aerea.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor
Lockheed P-3 Orion
Il Lockheed P-3 Orion è un quadrimotore a turboelica per la lotta antisommergibile e per il pattugliamento marittimo, prodotto dalla Lockheed Corporation per la United States Navy e introdotto in servizio negli anni sessanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed P-3 Orion
Lockheed P-38 Lightning
Il Lockheed P-38J Lightning ("Fulmine" in inglese) era un caccia pesante bimotore statunitense a largo raggio d'azione, impiegato durante la seconda guerra mondiale dalla RAF e dagli Stati Uniti (AAC/AAF).
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Lockheed P-80 Shooting Star
Il Lockheed P-80 (dal 1948 denominato F-80) è stato il primo caccia con motore a reazione statunitense ad entrare in servizio effettivo e il primo a dichiarare una vittoria in uno scontro tra aerei a reazione.
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Lockheed P2V Neptune
Il Lockheed P2V Neptune (P-2 Neptune, in base al sistema di designazione impiegato a partire dal settembre 1962) è stato un bimotore turboelica statunitense per il pattugliamento marittimo e la lotta antisommergibile progettato dalla Lockheed per la United States Navy negli anni quaranta.
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Lockheed S-3 Viking
Il Lockheed S-3 Viking è un bimotore a getto quadriposto da pattugliamento marittimo prodotto dalla Lockheed Corporation all'inizio degli anni settanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed S-3 Viking
Lockheed SR-71
Il Lockheed SR-71, meglio conosciuto con il soprannome non ufficiale Blackbird, era un ricognitore strategico statunitense che prestò servizio dal 1966 fino al 22 novembre 1989, anno in cui tutti gli esemplari furono dismessi a causa della soppressione dei fondi per il loro utilizzo.
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Lockheed Ventura
Il Lockheed Ventura era un bombardiere e pattugliatore marittimo bimotore ad ala medio-bassa prodotto dall'azienda statunitense Lockheed negli anni quaranta ed impiegato durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed Ventura
Lockheed X-17
Il Lockheed X-17 fu un missile statunitense sperimentale a tre stadi a propellente solido. Venne ideato per provare gli effetti dell'alto numero di Mach (velocità molte volte superiori a quelle del suono) al rientro nell'atmosfera terrestre.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed X-17
Lockheed X-27
Il Lockheed X-27 fu una versione ampiamente riprogettata dell'F-104 sviluppata alla fine degli anni 1960. Il nome originale era CL-1200 Lancer (lanciere) e fece parte della "serie X" solo per mantenere in vita il programma, nella speranza che uno "sponsor" estero emettesse una commessa.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed X-27
Lockheed X-7
Il Lockheed Corporation X-7 era un velivolo, con ala trapezoidale, senza equipaggio, usato per provare la tecnologia dei ramjet e dei sistemi di guida per missili.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed X-7
Lockheed XC-35
Il Lockheed XC-35 era un aeroplano bimotore ad ala bassa realizzato dall'azienda statunitense Lockheed Corporation nel 1937 ed utilizzato a titolo sperimentale per studiare il comportamento in alta quota e la tecnica di costruzione per le cabine di pilotaggio pressurizzate.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed XC-35
Lockheed YF-12
Il Lockheed YF-12A era un prototipo per un aereo da intercettazione ad altissime prestazioni, sviluppato partendo dal Lockheed A-12. Dopo alcune valutazioni da parte dell'USAF, a causa dei suoi alti costi, il programma venne cancellato e gli aerei furono utilizzati dalla NASA fino al 1979.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Lockheed YF-12
Martin 167 Maryland
Il Martin 167 Maryland era un bombardiere bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Glenn L. Martin Company nella prima parte degli anni quaranta. Designato originariamente A-22 negli Stati Uniti, venne sviluppato su richiesta della francese Armée de l'air e venne successivamente impiegato, principalmente dalla Royal Air Force assieme ad altre forze aeree alleate, nel teatro europeo durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin 167 Maryland
Martin 187 Baltimore
Il Martin 187 Baltimore era un bombardiere leggero bimotore di costruzione statunitense. Sviluppato su richiesta della Royal Air Force, fu impiegato durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin 187 Baltimore
Martin 4-0-4
Il Martin 4-0-4 è un aereo di linea statunitense costruito dalla Glenn L. Martin Company. Utilizzato per il trasporto passeggeri negli Stati Uniti, fu anche usato dalla United States Coast Guard e dalla United States Navy come RM-1G (VC-3A nella designazione unificata post-1962).
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin 4-0-4
Martin B-10
Il Martin B-10, designazione aziendale Model 123, era un bombardiere medio ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Glenn L. Martin Company nei primi anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin B-10
Martin B-26 Marauder
Il Martin B-26 Marauder ("Predone") era un bimotore statunitense da bombardamento della seconda guerra mondiale prodotto dalla Glenn L. Martin Company.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin B-26 Marauder
Martin B-57 Canberra
Il Martin B-57 Canberra era un bombardiere medio bimotore a getto ad ala media, sviluppato successivamente come ricognitore (fotografico, elettronico, e meteorologico), prodotto dall'azienda statunitense Glenn L. Martin Company dagli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin B-57 Canberra
Martin Marietta SV-5D
L'SV-5D (anche noto come X-23A PRIME) era un modello di corpo portante costruito dalla Martin Marietta per l'United States Air Force (USAF) a metà degli anni sessanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin Marietta SV-5D
Martin Marietta X-24
Il Martin Marietta X-24 (noto anche come SV-5P) fu un aeroplano sperimentale sviluppato congiuntamente dalla USAF e dalla NASA negli Stati Uniti tra gli anni sessanta e settanta nell'ambito del programma di ricerca PILOT per un corpo portante destinato al rientro atmosferico.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin Marietta X-24
Martin P-5 Marlin
Il Martin P5M Marlin, ridesignato P-5 Marlin dopo il 1962, era un idropattugliatore marittimo a scafo centrale, bimotore ad ala alta, prodotto dall'azienda statunitense Glenn L. Martin Company negli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin P-5 Marlin
Martin XB-48
Il Martin XB-48 fu un bombardiere medio, esamotore a getto monoplano ad ala medio alta, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Glenn L. Martin Company negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin XB-48
Martin XB-51
Il Martin XB-51 è stato un aereo da attacco al suolo trireattore statunitense. Fu progettato nel 1945 e fece il suo primo volo nel 1949. È stato originariamente progettato come bombardiere per le forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti sotto la specifica V-8237-1 ed è stato designato XA-45.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin XB-51
Martin XB-68
Il Martin XB-68 fu un bombardiere medio bimotore a getto sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Glenn L. Martin Company negli anni sessanta del XX secolo e rimasto a livello progettuale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Martin XB-68
McDonnell Aircraft Corporation
La McDonnell Aircraft Corporation è stata una azienda aerospaziale con sede a Saint Louis, nel Missouri. Fondata nel 1939 da James Smith McDonnell, ebbe rilevanza soprattutto per la realizzazione di importanti caccia militari, come l'F-2H Banshee, l'F-3H Demon, l'F-101 Voodoo e l'F-4 Phantom II, e per le prime navicelle spaziali americane adatte ad equipaggio umano, la capsula Mercury e la capsula Gemini.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell Aircraft Corporation
McDonnell Douglas F-15 Eagle
Il McDonnell Douglas F-15 Eagle è un caccia statunitense da superiorità aerea. Portato in volo per la prima volta nel 1972 ed entrato in servizio nel 1976, è tuttora utilizzato dall'aeronautica statunitense (USAF), da quella Israeliana, Giapponese, Saudita, della Corea del Sud e di Singapore.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell Douglas F-15 Eagle
McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II è un cacciabombardiere supersonico biposto a lungo raggio, progettato e prodotto a suo tempo dall'azienda statunitense McDonnell DouglasSwanborough and Bowers 1976, p. 301.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell Douglas F-4 Phantom II
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
L'F/A-18 Hornet è un cacciabombardiere di costruzione statunitense. Costruito dalla McDonnell Douglas a seguito di una richiesta della US Navy, è uno degli aerei più versatili attualmente in servizio: infatti è stato appositamente progettato per coprire il ruolo di aereo da caccia, da attacco al suolo, da supporto aereo ravvicinato, da bombardamento tattico, ricognizione e controllo aereo avanzato.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
McDonnell Douglas KC-10 Extender
Il McDonnell Douglas KC-10 Extender è un'aerocisterna derivata dall'aereo di linea DC-10; è risultato uno degli aerei più sicuri dell'USAF, con una sola perdita causata da un incendio quando l'aereo era a terra, nonostante l'intensa attività.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell Douglas KC-10 Extender
McDonnell Douglas X-36
Il McDonnell Douglas X-36 era un "Unmanned combat air vehicle" (UCAV) cioè un aereo da combattimento senza equipaggio. Questo velivolo sperimentale fu sviluppato inizialmente dall'azienda statunitense McDonnell Douglas, poi dalla Boeing, negli anni novanta e rimase sempre allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell Douglas X-36
McDonnell Douglas YC-15
Il McDonnell Douglas YC-15 è un aereo da trasporto tattico quadrimotore, sviluppato nel corso degli anni settanta, concorrente nell'AMSTc (Advanced Medium STOL Transport competition), indetto dall'USAF per sostituire la propria linea da trasporto tattico composta da C-130 Hercules.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell Douglas YC-15
McDonnell Douglas-BAe AV-8B Harrier II
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II è una famiglia di aerei monomotori a getto da attacco al suolo appartenenti alla seconda generazione di aerei a decollo corto e atterraggio verticale o V/STOL, sviluppati e prodotti dalla Boeing/BAE Systems a partire dagli anni novanta sulla base del progetto di generazione precedente messo a punto dalla British Aerospace negli anni ottanta.
McDonnell Douglas-General Dynamics A-12 Avenger II
L'A-12 Avenger II era un progetto di un bombardiere stealth imbarcato tuttala sviluppato congiuntamente dalle aziende statunitensi McDonnell Douglas e della General Dynamics alla fine degli anni ottanta.
McDonnell F-101 Voodoo
Il McDonnell F-101 Voodoo era un caccia bimotore a getto prodotto dall'azienda statunitense McDonnel Aircraft ed impiegato dalla fine degli anni cinquanta fino al 1984 (in Canada).
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell F-101 Voodoo
McDonnell F2H Banshee
Il McDonnell F2H Banshee era un aereo da caccia imbarcato, spinto da un bimotore a getto, che è stato prodotto dall'azienda statunitense McDonnell Aircraft Corporation e impiegato dalla seconda metà degli anni quaranta fino al 1962, anno in cui gli ultimi esemplari furono ritirati da parte della Royal Canadian Navy, la marina militare canadese.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell F2H Banshee
McDonnell F3H Demon
Il McDonnell F3H Demon, dal 1962 denominato F-3, era un aereo da caccia imbarcato di costruzione statunitense impiegato tra il 1954 e il 1964.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell F3H Demon
McDonnell XF-85 Goblin
Il McDonnell XF-85 Goblin (originariamente designato XP-85) era un prototipo di caccia statunitense destinato ad essere imbarcato come caccia parassita sui giganteschi bombardieri intercontinentali Convair B-36.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell XF-85 Goblin
McDonnell XF-88 Voodoo
Il McDonnell XF-88 Voodoo fu un aereo da caccia a getto monoposto, bimotore e monoplano con ala bassa e a freccia, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense McDonnell Aircraft Corporation nei tardi anni quaranta e rimasto allo stato di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e McDonnell XF-88 Voodoo
MGM-1 Matador
Il Martin MGM-1 Matador è stato il primo missile da crociera nucleare mai costruito, entrato in servizio nel 1953 con l'USAF.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e MGM-1 Matador
Nash-Kelvinator Corporation
La Nash-Kelvinator Corporation è stata un'azienda statunitense che nacque nel 1937 in seguito alla fusione della casa automobilistica Nash Motors con la Kelvinator, che invece produceva elettrodomestici.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Nash-Kelvinator Corporation
Naval Aircraft Factory
Il Naval Aircraft Factory, noto anche semplicemente come NAF, fu un impianto produttivo alle dipendenze della United States Navy, la marina militare degli Stati Uniti d'America incaricato di sopperire alle necessità di velivoli militari destinati ai reparti aerei della marina realizzando presso i suoi stabilimenti modelli di progettazione esterna, dei quali era stata acquisita la licenza, sviluppandone inoltre alcuni affidati al proprio ufficio tecnico.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Naval Aircraft Factory
North American A-36 Apache
Il North American A-36 Apache, conosciuto anche con il nome non ufficiale di Invader, era un aereo da attacco al suolo e bombardiere in picchiata monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American A-36 Apache
North American A-5 Vigilante
Il North American A-5 Vigilante era un bombardiere strategico supersonico imbarcato bimotore a getto prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni sessanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American A-5 Vigilante
North American AJ Savage
Il North American AJ Savage, mutato in A-2 Savage dopo l'unificazione delle designazioni del 1962, era un bombardiere nucleare veloce, poi aereo da attacco al suolo, imbarcato a propulsione mista pistoni-getto prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni cinquanta ed impiegato dalla United States Navy.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American AJ Savage
North American B-25 Mitchell
Il North American B-25 Mitchell fu un bombardiere medio bimotore monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense North American Aviation nei tardi anni trenta e impiegato principalmente dall'United States Army Air Forces (USAAF) durante la Seconda guerra mondiale e considerato come uno dei migliori bombardieri medi del conflitto.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American B-25 Mitchell
North American B-45 Tornado
Il North American B-45 Tornado era un bombardiere strategico quadrigetto ad ala medio-alta prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation dalla fine degli anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American B-45 Tornado
North American BT-9
Il North American BT-9 fu un aereo da addestramento biposto, monomotore e monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense North American Aviation negli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American BT-9
North American F-100 Super Sabre
Il North American F-100 Super Sabre, soprannominato amichevolmente hun dai suoi piloti, era un monomotore a getto ad ala a freccia impiegato nei ruoli di aereo da caccia-cacciabombardiere prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni cinquanta ed impiegato principalmente dall'USAF, specialmente durante la guerra del Vietnam.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American F-100 Super Sabre
North American F-107
Il North American F-107 era un cacciabombardiere supersonico monomotore a getto prodotto in pochi esemplari dall'azienda statunitense North American Aviation alla fine degli anni cinquanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American F-107
North American F-86 Sabre
Il North American F-86 Sabre (sciabola in lingua inglese), talvolta indicato anche come F-86 Sabrejet, era un caccia monomotore a getto con ala a freccia sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense North American Aviation nei tardi anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American F-86 Sabre
North American FJ-1 Fury
Il North American FJ-1 Fury fu un aviogetto realizzato dalla statunitense North American Aviation nella seconda metà degli anni quaranta. Identificato con la sigla di fabbrica NA-141 e caratterizzato dall'ala dritta, fu il primo aviogetto ad entrare in servizio operativo con la United States Navy: venne impiegato come caccia imbarcato tra il 1948 ed il 1949; prima variante di serie del North American FJ Fury, venne successivamente sviluppato nelle versioni FJ-2/-3 ed FJ-4 e nella variante basata a terra che prese il nome di North American F-86 Sabre.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American FJ-1 Fury
North American O-47
Il North American O-47 era un monomotore triposto da osservazione ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American O-47
North American P-51 Mustang
Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale. Fu schierato sia sul fronte del Pacifico che su quello Europeo per contrapporsi agli aerei della Luftwaffe.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American P-51 Mustang
North American P-64
Il North American P-64, designazione aziendale NA-68, fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense North American Aviation nei tardi anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American P-64
North American P-82 Twin Mustang
Il North American P-82 Twin Mustang, noto anche come F-82, era la versione bifusoliera del caccia statunitense P-51 Mustang. Questa soluzione fu adottata per avere un potente caccia di scorta a grande autonomia.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American P-82 Twin Mustang
North American Rockwell OV-10 Bronco
Il North American OV-10 Bronco è un aereo militare bimotore monoplano ad ala alta con compiti COIN (Counter Insurgence, controguerriglia) prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni sessanta e settanta e ancora in servizio.
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North American SM-64 Navaho
Il North American SM-64 Navajo è un progetto mai completato, abbandonato nel 1957, di missile da crociera statunitense, pensato per lo stesso profilo di missione che poi sarebbe stato ideato per l'XB-70.
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North American T-6 Texan
Il North American T-6 Texan era un monomotore da addestramento avanzato ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation dagli anni trenta del XX secolo.
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North American X-10
Il North American X-10 (RTV-A-5) era un velivolo dimostrativo non pilotato realizzato dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni cinquanta.
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North American X-15
Il North American X-15 (NA-240) era un aereo-razzo americano, dimostratore tecnologico monoposto con ala trapezoidale, facente parte della serie di aerei X, velivoli sperimentali sviluppati per conto dell'USAF, NASA e U.S.Navy a partire dal Bell X-1.
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North American XB-21
Il North American XB-21, conosciuto anche con la designazione del costruttore NA-21, e raramente chiamato anche Dragon (dragone), fu un prototipo di aereo da bombardamento statunitense sviluppato dalla North American Aviation verso la fine degli anni trenta per essere valutato dalla United States Army Air Corps (il corpo che diverrà l'Aeronautica degli Stati Uniti).
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North American XB-28 Dragon
Il North American XB-28 Dragon, denominazione aziendale NA-63, fu un bombardiere medio d'alta quota, bimotore e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense North American Aviation nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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North American XB-70 Valkyrie
Il North American XB-70 Valkyrie era un ambizioso prototipo di bombardiere strategico supersonico che sarebbe stato in grado di raggiungere Mach 3,1, una velocità superiore non solo a quella di tutti i bombardieri in servizio all'epoca, ma anche a quella dei caccia.
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North American XF-108 Rapier
Il North-American XF-108 Rapier, alla lettera spada da lato (un tipo di spada), era un progetto per un caccia intercettore bimotore a getto ad ala a doppio delta progettato negli anni cinquanta dall'azienda statunitense North American Aviation e mai arrivato alla costruzione di un prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e North American XF-108 Rapier
North American YF-93
Il North American YF-93 era un prototipo di monomotore a getto da caccia ad ala a freccia progettato dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni cinquanta.
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Northrop A-17
Il Northrop A-17 era un aereo da attacco al suolo monomotore, monoplano ad ala bassa e biposto, realizzato intorno alla metà degli anni trenta dalla statunitense Northrop CorporationJack Northrop fondò la sua seconda azienda aeronautica (la prima a portare il nome di Northrop Corporation) nel 1932; questa fu venduta alla Douglas Aircraft Company nel 1938; l'anno successivo Northrop fondò una terza azienda cui diede nuovamente il nome di Northrop Corporation, che sarebbe rimasta autonoma fino al 1994, su iniziativa privata, partendo dal progetto dell'aereo da trasporto Northrop Gamma.
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Northrop F-20 Tigershark
Il Northrop F-20 Tigershark (in italiano "squalo tigre") è stato un prototipo di caccia leggero multiruolo sviluppato come evoluzione dell'F-5 Tiger II, rispetto al quale possedeva una maggiore velocità ed era in grado di utilizzare missili AMRAAM a guida radar.
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Northrop F-5
Il Northrop F-5 è un aereo da caccia leggero monoposto, bimotore a getto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Northrop Corporation nei tardi anni cinquanta.
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Northrop F-89 Scorpion
Il Northrop F-89 Scorpion era un aereo da caccia monoplano, biposto e bimotore, realizzato dall'azienda statunitense Northrop Corporation a partire dalla seconda metà degli anni quaranta.
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Northrop Grumman B-2 Spirit
Il Northrop Grumman B-2 Spirit è un bombardiere strategico subsonico statunitense in grado di trasportare armi sia convenzionali sia termonucleari.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Northrop Grumman B-2 Spirit
Northrop Grumman E-10 MC2A
Il Northrop Grumman E-10 MC2A era un progetto di velivolo AEW&C realizzato dall'azienda statunitense Northrop Grumman Corporation quale sostituto dell'E-3 Sentry, dell'E-8 Joint STARS e dell'Boeing EC-135 Rivet Joint, basati sul Boeing 707, in servizio nell'USAF.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Northrop Grumman E-10 MC2A
Northrop Grumman E-2 Hawkeye
Il Grumman E-2 Hawkeye è un bimotore turboelica imbarcato ad ala alta, ogni-tempo con compiti di Airborne Early Warning prodotto dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation, poi Northrop Grumman Corporation destinato a scopi di sorveglianza per la difesa delle unità di superficie della U.S.
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Northrop Grumman E-8 Joint STARS
L'E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System (Joint Stars o JSTARS), è un aereo in dotazione all'United States Air Force per svolgere il ruolo di piattaforma per il comando e controllo.
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Northrop P-61 Black Widow
Il Northrop P-61 Black Widow (vedova nera) era un caccia notturno bimotore ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Northrop Corporation nei primi anni quaranta ed utilizzato dalla United States Army Air Forces (USAAF) durante la seconda guerra mondiale, l'unico concepito per questo scopo da parte degli USA.
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Northrop X-21
Il Northrop X-21 fu un aereo sperimentale statunitense utilizzato, negli anni sessanta dalla NASA per lo studio di sistemi di controllo dello strato limite.
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Northrop X-4 Bantam
Il Northrop X-4 Bantam o XS-4 (galletto) era un aereo X statunitense. Si trattava di un bimotore a getto caratterizzato dall'assenza piani di coda, al loro posto utilizzava delle superfici unite all'alettone (elevon) per il controllo dell'assetto nelle varie fasi del volo.
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Northrop XP-56 Black Bullet
Il Northrop XP-56 Black Bullet, sigla aziendale NS-2, fu un caccia intercettore monoposto, monomotore in configurazione spingente, monoplano privo di piani orizzontali di coda, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Northrop Corporation negli anni quaranta durante la seconda guerra mondiale, rimase allo stadio di prototipo.
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Northrop YA-9
Il Northrop YA-9 è stato un prototipo di aereo da attacco al suolo sviluppato per l'USAF, che però venne scartato in favore del prototipo Fairchild YA-10 proposto dalla Fairchild Aircraft ora Northrop Grumman Corporation, dal quale nacque l'A-10 Thunderbolt II.
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Northrop YB-35
Il Northrop YB-35 era un bombardiere pesante sviluppato dagli Stati Uniti d'America a metà degli anni quaranta. Rimasto allo stadio di prototipo, adottava la configurazione di tipo ala volante (flying wing), studiata da John Knudsen "Jack" Northrop fin dagli anni trenta, e sperimentata nei precedenti N-1M ed N-9M.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Northrop YB-35
Northrop YB-49
Il Northrop YB-49 fu un bombardiere strategico sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Northrop per conto dell'United States Air Force (USAF), l'aeronautica militare statunitense, nella seconda metà degli anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Northrop YB-49
Northrop YF-17 Cobra
Il Northrop YF-17A Cobra era un prototipo di aereo da caccia realizzato per partecipare al concorso indetto dall'USAF per la specifica "Lightweight Fighter" (caccia leggero), vinto poi dall'YF-16 durante la "Fly-off Competition".
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Northrop-McDonnell Douglas YF-23 Black Widow II
Il Northrop-McDonnell Douglas YF-23 Black Widow II era il velivolo proposto dal consorzio Northrop/McDonnell Douglas per il concorso ATF (Advanced Tactical Fighter) indetto dall'United States Air Force, l'aeronautica militare statunitense.
Piasecki H-21
Il Piasecki H-21 Workhorse/Shawnee è un elicottero statunitense, il quarto di una serie di elicotteri a doppio rotore sviluppati e costruiti dalla Piasecki Helicopter (successivamente Boeing Vertol).
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Piasecki H-21
Piasecki Helicopter Corporation
La Piasecki Helicopter Corporation era un'industria di costruzioni aeronautiche statunitense con sede a Filadelfia in Pennsylvania. Era specializzata nella produzione di elicotteri civili e militari nel periodo tra gli anni quaranta e gli anni cinquanta.
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Piper Aircraft
Piper Aircraft, Inc., è un'azienda aeronautica, con sede al Vero Beach Municipal Airport a Vero Beach in Florida. Assieme a Beechcraft e Cessna, oggi confluite nella holding Textron, è stata considerata una delle "Big Three" dell'aviazione generalePattillo (1998), p.83.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Piper Aircraft
PZL Mielec M28
Il PZL Mielec M28 (conosciuto anche con il nome Skytruck) è un aereo da trasporto leggero progettato e prodotto dall'azienda aeronautica polacca Polskie Zakłady Lotnicze, sviluppato dall'Antonov An-28.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e PZL Mielec M28
Republic F-105 Thunderchief
Il Republic F-105 Thunderchief era un cacciabombardiere supersonico statunitense in servizio con l'United States Air Force. In grado di raggiungere i Mach 2, l'F-105 fu impiegato nel gravoso compito di condurre attacchi al suolo nel Vietnam del Nord durante la guerra del Vietnam e, a causa di queste operazioni, il velivolo ha avuto la particolarità di essere stato l'unico aereo statunitense nella storia ad essere rimosso dalle operazioni a causa dell'alto tasso di perdite in azione.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Republic F-105 Thunderchief
Republic F-84 Thunderjet
Il Republic F-84 Thunderjet era un cacciabombardiere monomotore a getto ad ala dritta prodotto dall'azienda statunitense Republic Aviation Corporation dalla metà degli anni quaranta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Republic F-84 Thunderjet
Republic P-43 Lancer
Il Republic P-43 Lancer era un aereo da caccia realizzato dalla Republic Aviation Company, azienda in precedenza nota come Seversky Aircraft Company, sul finire degli anni trenta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Republic P-43 Lancer
Republic P-47 Thunderbolt
Il Republic P-47 Thunderbolt, soprannominato "Jug", fu un cacciabombardiere statunitense impiegato durante la seconda guerra mondiale. Con oltre sette tonnellate di peso.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Republic P-47 Thunderbolt
Republic XF-103
Il Republic XF-103 (in alcuni casi indicato anche con il nome di Thunderwarrior) era un caccia intercettore sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Republic Aviation nei primi anni cinquanta e rimasto alle prime fasi di sviluppo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Republic XF-103
Republic XF-91 Thunderceptor
Il Republic XF-91 Thunderceptor, originariamente indicato come XP-91, fu un caccia intercettore a propulsione mista sviluppato dall'azienda statunitense Republic Aviation Corporation nella seconda metà degli anni quaranta e rimasto allo stato di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Republic XF-91 Thunderceptor
Rifornimento in volo
Il rifornimento in volo è una tecnica che permette di trasferire combustibile da un velivolo, chiamato "aerocisterna", ad un altro mentre entrambi sono in volo.
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Rockwell B-1 Lancer
Il Rockwell B-1 Lancer è un bombardiere strategico supersonico statunitense quadrireattore e quadriposto. È l'ultimo dei bombardieri americani della guerra fredda ed è stato inizialmente sviluppato come bombardiere da Mach 2 ad alta quota e ridotta segnatura radar (circa un decimo di quella del B-52); poi è stato riprogettato nella convinzione che i bombardieri ad alta quota fossero diventati impraticabili con le difese dell'Unione Sovietica ("Rockwell International"); passando alla missione della penetrazione a bassa quota e velocità transoniche.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Rockwell B-1 Lancer
Rockwell-MBB X-31
Il Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 era una caccia sperimentale frutto del programma, in collaborazione tra Stati Uniti e Germania, Enhanced Fighter Maneuverability, rivolto alla progettazione ed alla valutazione di un caccia con tecnologia a spinta vettoriale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Rockwell-MBB X-31
Seversky P-35
Il Seversky P-35 era un aereo da caccia monoposto costruito negli Stati Uniti sul finire degli anni trenta. Fu il primo aereo con struttura metallica, carrello retrattile e abitacolo chiuso, ad entrare in servizio nello United States Army Air Corps.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Seversky P-35
Sikorsky S-61
Il Sikorsky S-61 (designazione militare USA SH-3 Sea King) è un elicottero biturbina antisommergibile e di ricerca e soccorso dotato di rotore a cinque pale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Sikorsky S-61
Sikorsky S-62
Il Sikorsky S-62 Seaguard è un elicottero utility anfibio, progettato dalla statunitense Sikorsky verso la fine degli anni cinquanta. Era utilizzato dalla United States Coast Guard con la sigla HH-52 A. Il modello impiega molti componenti del collaudato S-55 inseriti in una fusoliera ridisegnata e con possibilità di essere anfibia.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Sikorsky S-62
Sikorsky S-64
Il Sikorsky S-64 Skycrane (dall'inglese "gru volante"), ora Erickson Air Crane S-64, è un elicottero biturbina pesante per il lavoro aereo con rotore a sei pale, progettato dalla Sikorsky negli Stati Uniti d'America all'inizio degli anni sessanta per le esigenze della United States Army.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Sikorsky S-64
Sikorsky S-65
Il Sikorsky S-65 è un elicottero pesante da trasporto di costruzione statunitense; è stato il più grande elicottero in servizio tra i Paesi occidentali.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Sikorsky S-65
Sikorsky S-69
Il Sikorsky S-69 era un elicottero sperimentale a rotori coassiali realizzato dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Company negli anni settanta per rispondere al programma di sviluppo Advancing Blade Concept (ABC).
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Sikorsky S-69
Sikorsky S-70
Il Sikorsky S-70 è un elicottero medio bimotore da trasporto tattico/utility. È stato sviluppato dalla Sikorsky Aircraft Corporation negli anni settanta, e vinse una competizione indetta dall'United States Army che ha portato alla fornitura con il nome di UH-60 Black Hawk, dando il via ad un vasto numero di varianti in servizio con le forze armate statunitensi.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Sikorsky S-70
SM-62 Snark
L'SM-62 Snark è un missile a lungo raggio entrato in servizio nella USAF nel 1958. Il programma statunitense Northrop Snark prevedeva un bombardiere strategico senza pilota.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e SM-62 Snark
SM-65 Atlas
Atlas è il nome di una serie di missili balistici intercontinentali e razzi vettori spaziali. Furono i primi a essere inclusi nell'arsenale nucleare statunitense e quindi uno dei primi test realmente realizzati del programma spaziale degli Stati Uniti.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e SM-65 Atlas
Stearman XA-21
Il Stearman XA-21 era un aereo da bombardamento statunitense prodotto dalla Stearman Aircraft negli anni trenta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Stearman XA-21
STOL
Nell'industria aeronautica, un velivolo a decollo e atterraggio corti, noto come STOL (acronimo inglese di Short Take-Off and Landing; ADAC in francese, da aéronef à décollage et atterrissage courts), è un aeromobile in grado di decollare e atterrare utilizzando piste corte grazie a diversi accorgimenti tecnici e aerodinamici.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e STOL
Triscaidecafobia
La triscaidecafobia (dal greco τρεισκαίδεκα treiskaídeka, "tredici" e φόβος phóbos, "paura") è la paura irragionevole del numero 13, principalmente legata alla cultura popolare e alla superstizione.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Triscaidecafobia
United States Air Force
La United States Air Force (abbreviazioni comunemente utilizzate: U.S. Air Force, US Air Force, Air Force, USAF) è l'aeronautica militare degli Stati Uniti d'America, parte integrante delle forze armate degli Stati Uniti d'America.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e United States Air Force
United States Army Air Service
La United States Army Air Service era la denominazione del servizio di trasporto aereo militare dell’esercito statunitense dal 1918 al 1926, e diretto antenato della United States Army Air Corps.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e United States Army Air Service
United States Coast Guard
La United States Coast Guard (sigla USCG, anche abbreviata U.S. Coast Guard o US Coast Guard) è la guardia costiera degli Stati Uniti d'America, una delle sei forze armate degli Stati Uniti d'America.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e United States Coast Guard
United States Marine Corps
Lo United States Marine Corps (USMC) anche conosciuto in italiano come "Corpo dei Marine" o semplicemente "Marines", è la componente della fanteria di marina degli Stati Uniti facente parte delle sei forze armate statunitensi.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e United States Marine Corps
United States Navy
La United States Navy (abbreviato in U.S. Navy o USN) è la marina militare degli Stati Uniti d'America, una delle forze armate della repubblica federale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e United States Navy
V/STOL
Un velivolo a decollo e atterraggio corti o verticali, noto come STOVL (acronimo inglese di Short Take-Off and Vertical Landing;, in sigla ADACV), è sostanzialmente un aeromobile sia STOL sia VTOL.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e V/STOL
Vought A-7 Corsair II
Il Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II (corsaro in inglese) è un velivolo imbarcato di costruzione statunitense, successore del più contenuto e leggero Douglas A-4 Skyhawk.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Vought A-7 Corsair II
Vought F-8 Crusader
Il Vought F-8 Crusader (Crociato) fu il primo caccia navale nettamente supersonico. Il Crusader ebbe una lunga carriera prima in Vietnam, poi anche nella marina francese e nell'aeronautica militare filippina. Gli ultimi esemplari sono stati impiegati fino alla fine degli anni novanta ma negli Stati Uniti furono sostituiti dai Phantom II già negli anni sessanta e solo la versione da ricognizione rimase in servizio fino all'inizio degli anni ottanta.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Vought F-8 Crusader
VTOL
In aeronautica, un velivolo a decollo e atterraggio verticali, noto come VTOL (acronimo inglese di Vertical Take-Off and Landing;, in sigla ADAV), è un aeromobile che decolla e atterra verticalmente, senza bisogno di una pista.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e VTOL
Vultee A-31 Vengeance
Il Vultee A-31 Vengeance era un monomotore ad ala media destinato al ruolo di cacciabombardiere sviluppato dall'azienda statunitense Vultee Aircraft negli anni quaranta ed utilizzato dalle forze alleate durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Vultee A-31 Vengeance
Vultee BT-13 Valiant
Il Vultee BT-13 Valiant fu un aereo da addestramento basico monomotore, biposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Vultee Aircraft nei tardi anni trenta del XX secolo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Vultee BT-13 Valiant
Vultee P-66 Vanguard
Il Vultee P-66 Vanguard fu un aereo da caccia monomotore, monoposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Vultee Aircraft nei tardi anni trenta del XX secolo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Vultee P-66 Vanguard
Vultee XA-41
Il Vultee XA-41 fu un aereo da attacco al suolo monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Vultee Aircraft nei primi anni quaranta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Vultee XA-41
Vultee XP-54
Il Vultee XP-54 era un aereo da caccia monomotore realizzato dall'azienda statunitense Vultee Aircraft nella prima parte degli anni quaranta e rimasto allo stato di prototipo.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Vultee XP-54
Vultee XP-68
Il Vultee XP-68, designazione aziendale Model 78 e citato talvolta anche come XP-68 Tornado, fu un caccia intercettore d'alta quota concepito dall'azienda aeronautica statunitense Vultee Aircraft nella prima parte degli anni quaranta e rimasto allo stato progettuale.
Vedere Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi e Vultee XP-68
Vedi anche
Aerei militari statunitensi
- Century Series
- Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi
- Tail code
- Wild Weasel
Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti d'America
- Department of Defense Gravity Experiment
- Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi
- Dipartimento dell'esercito degli Stati Uniti d'America
- Dipartimento della Marina degli Stati Uniti d'America
- Dipartimento della difesa degli Stati Uniti d'America
- Force Protection Condition
- Main operating base
- NATO Stock Number
- Operazione Warp Speed
- United States Air Force
- United States Armed Forces
- United States Department of the Air Force
Sistemi di designazione di aeromobili militari
- Denominazioni alleate dei velivoli giapponesi
- Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi
- Sigle impiegate dalla V-VS
- Sistema di designazione Idflieg
- Sistemi di designazione degli aeromobili militari giapponesi
Conosciuto come Designazione degli aerei USA, Designazione degli aerei USAF, Designazione degli aerei degli Stati Uniti d'America.
, Boeing E-4, Boeing E-6 Mercury, Boeing F4B, Boeing KC-135 Stratotanker, Boeing KC-767, Boeing Monomail, Boeing P-26, Boeing P-29, Boeing P-8 Poseidon, Boeing T-43, Boeing Vertol XCH-62, Boeing Vertol YUH-61, Boeing X-32, Boeing X-45, Boeing X-46, Boeing XB-15, Boeing Y1B-9, Boeing YAL-1, Boeing YC-14, Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche, Bowlus XCG-7, Bowlus XCG-8, Brewster SB2A Buccaneer, Brewster XA-32, Caccia parassita, Canada, CASA C-212 Aviocar, CASA CN-235, Cessna 182, Cessna A-37 Dragonfly, Cessna AT-17 Bobcat, Cessna C-106 Loadmaster, Cessna O-1 Bird Dog, Cessna O-2 Skymaster, Chance Vought F4U Corsair, CIM-10 Bomarc, Consolidated B-24 Liberator, Consolidated B-32 Dominator, Consolidated C-87 Liberator Express, Consolidated XB-41 Liberator, Contromisure elettroniche, Convair B-36, Convair B-58 Hustler, Convair F-102 Delta Dagger, Convair F-106 Delta Dart, Convair X-6, Convair XB-46, Convair XB-53, Convair XF2Y-1 Sea Dart, Convair YB-60, Curtiss B-2 Condor, Curtiss C-46 Commando, Curtiss O-52 Owl, Curtiss P-1 Hawk, Curtiss P-36 Hawk, Curtiss P-40, Curtiss P-6 Hawk, Curtiss SB2C Helldiver, Curtiss XF-87 Blackhawk, Curtiss XP-10, Curtiss-Wright X-19, Curtiss-Wright XP-55 Ascender, De Havilland Canada, De Havilland Canada DHC-4 Caribou, De Havilland Canada DHC-5 Buffalo, De Havilland DH.98 Mosquito, Dornier Do 328, Douglas A-1 Skyraider, Douglas A-20 Havoc/Boston, Douglas A-26 Invader, Douglas A-3 Skywarrior, Douglas A-33, Douglas A-4 Skyhawk, Douglas B-18 Bolo, Douglas B-23 Dragon, Douglas B-66 Destroyer, Douglas C-124 Globemaster II, Douglas C-133 Cargomaster, Douglas C-47 Dakota/Skytrain, Douglas C-54 Skymaster, Douglas DC-6, Douglas Dolphin, Douglas F3D Skyknight, Douglas F4D Skyray, Douglas O-2, Douglas O-31, Douglas O-46, Douglas SBD Dauntless, Douglas World Cruiser, Douglas X-3 Stiletto, Douglas XA-2, Douglas XB-19 Hemisphere, Douglas XB-22, Douglas XB-42 Mixmaster, Douglas XB-43, Douglas Y1B-7, Elicottero, Eurocopter EC 135, F-19, Fairchild C-119 Flying Boxcar, Fairchild C-123 Provider, Fairchild C-82 Packet, Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II, Fisher P-75 Eagle, Fokker, Fokker XB-8, General Aviation XA-7, General Dynamics F-111, General Dynamics F-16 Fighting Falcon, General Motors, Glenn L. Martin Company, Grumman A-6 Intruder, Grumman C-1 Trader, Grumman C-2 Greyhound, Grumman E-1 Tracer, Grumman F-14 Tomcat, Grumman F11F Tiger, Grumman F9F Cougar, Grumman F9F Panther, Grumman J2F Duck, Grumman S-2 Tracker, Grumman X-29, Gulfstream Aerospace Gulfstream V, Hamilton H-45, Hiller Aircraft Company, Hiller X-18, Huff-Daland XB-1, Hughes OH-6 Cayuse, IAI Kfir, Inghilterra, Italia, Kaman SH-2 Seasprite, Keystone B-3, Keystone B-4, Keystone B-6, Lockheed AH-56 Cheyenne, Lockheed C-121 Constellation, Lockheed C-130 Hercules, Lockheed C-141 Starlifter, Lockheed C-5 Galaxy, Lockheed Corporation, Lockheed F-104 Starfighter, Lockheed F-117 Nighthawk, Lockheed F-94 Starfire, Lockheed Hudson, Lockheed L-049 Constellation, Lockheed L-10 Electra, Lockheed L-18 Lodestar, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Lockheed Martin X-33, Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor, Lockheed P-3 Orion, Lockheed P-38 Lightning, Lockheed P-80 Shooting Star, Lockheed P2V Neptune, Lockheed S-3 Viking, Lockheed SR-71, Lockheed Ventura, Lockheed X-17, Lockheed X-27, Lockheed X-7, Lockheed XC-35, Lockheed YF-12, Martin 167 Maryland, Martin 187 Baltimore, Martin 4-0-4, Martin B-10, Martin B-26 Marauder, Martin B-57 Canberra, Martin Marietta SV-5D, Martin Marietta X-24, Martin P-5 Marlin, Martin XB-48, Martin XB-51, Martin XB-68, McDonnell Aircraft Corporation, McDonnell Douglas F-15 Eagle, McDonnell Douglas F-4 Phantom II, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, McDonnell Douglas KC-10 Extender, McDonnell Douglas X-36, McDonnell Douglas YC-15, McDonnell Douglas-BAe AV-8B Harrier II, McDonnell Douglas-General Dynamics A-12 Avenger II, McDonnell F-101 Voodoo, McDonnell F2H Banshee, McDonnell F3H Demon, McDonnell XF-85 Goblin, McDonnell XF-88 Voodoo, MGM-1 Matador, Nash-Kelvinator Corporation, Naval Aircraft Factory, North American A-36 Apache, North American A-5 Vigilante, North American AJ Savage, North American B-25 Mitchell, North American B-45 Tornado, North American BT-9, North American F-100 Super Sabre, North American F-107, North American F-86 Sabre, North American FJ-1 Fury, North American O-47, North American P-51 Mustang, North American P-64, North American P-82 Twin Mustang, North American Rockwell OV-10 Bronco, North American SM-64 Navaho, North American T-6 Texan, North American X-10, North American X-15, North American XB-21, North American XB-28 Dragon, North American XB-70 Valkyrie, North American XF-108 Rapier, North American YF-93, Northrop A-17, Northrop F-20 Tigershark, Northrop F-5, Northrop F-89 Scorpion, Northrop Grumman B-2 Spirit, Northrop Grumman E-10 MC2A, Northrop Grumman E-2 Hawkeye, Northrop Grumman E-8 Joint STARS, Northrop P-61 Black Widow, Northrop X-21, Northrop X-4 Bantam, Northrop XP-56 Black Bullet, Northrop YA-9, Northrop YB-35, Northrop YB-49, Northrop YF-17 Cobra, Northrop-McDonnell Douglas YF-23 Black Widow II, Piasecki H-21, Piasecki Helicopter Corporation, Piper Aircraft, PZL Mielec M28, Republic F-105 Thunderchief, Republic F-84 Thunderjet, Republic P-43 Lancer, Republic P-47 Thunderbolt, Republic XF-103, Republic XF-91 Thunderceptor, Rifornimento in volo, Rockwell B-1 Lancer, Rockwell-MBB X-31, Seversky P-35, Sikorsky S-61, Sikorsky S-62, Sikorsky S-64, Sikorsky S-65, Sikorsky S-69, Sikorsky S-70, SM-62 Snark, SM-65 Atlas, Stearman XA-21, STOL, Triscaidecafobia, United States Air Force, United States Army Air Service, United States Coast Guard, United States Marine Corps, United States Navy, V/STOL, Vought A-7 Corsair II, Vought F-8 Crusader, VTOL, Vultee A-31 Vengeance, Vultee BT-13 Valiant, Vultee P-66 Vanguard, Vultee XA-41, Vultee XP-54, Vultee XP-68.