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Elettromotrici della linea 1 della metropolitana di Milano

Indice Elettromotrici della linea 1 della metropolitana di Milano

Le elettromotrici della linea 1 della metropolitana di Milano furono costruite in 9 diversi lotti dal 1962 al 1989.

18 relazioni: Acciaio, Amendola (metropolitana di Milano), Elettromotrici della linea 2 della metropolitana di Milano, Elettromotrici della linea 3 della metropolitana di Milano, Expo 2015, Fiat Ferroviaria, Leghe di alluminio, Leonardo (treno), Linea M1 (metropolitana di Milano), Officina Meccanica della Stanga, Officine di Cittadella, Officine Meccaniche (azienda), SIAI-Marchetti, Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Socimi, Terza rotaia, 1962, 1989.

Acciaio

Acciaio è il nome dato a una lega composta principalmente da ferro e carbonio, quest'ultimo in percentuale non superiore al 2,06%; oltre tale limite, le proprietà del materiale cambiano e la lega assume la denominazione di ghisa.

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Amendola (metropolitana di Milano)

La stazione di Amendola è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.

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Elettromotrici della linea 2 della metropolitana di Milano

Le elettromotrici della linea 2 della metropolitana di Milano furono costruite in 6 diversi lotti dal 1970 al 1991.

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Elettromotrici della linea 3 della metropolitana di Milano

Le elettromotrici della linea 3 della metropolitana di Milano furono costruite in due lotti dal 1981 al 2004.

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Expo 2015

L'Expo 2015 (ufficialmente Esposizione Universale Milano 2015, Italia; in inglese World Exposition Milan 2015, Italy) è stata l'esposizione universale svoltasi a Milano dal 1º maggio al 31 ottobre 2015.

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Fiat Ferroviaria

La Fiat Ferroviaria è stata un'azienda del settore ferrotranviario appartenente al Gruppo FIAT, fra le protagoniste nella realizzazione di veicoli ferroviari in Europa.

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Leghe di alluminio

Le leghe di alluminio, dette anche leghe leggere, sono leghe ottenute principalmente con la combinazione tra alluminio e rame, zinco, manganese, silicio, o magnesio.

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Leonardo (treno)

Il Leonardo è un elettrotreno interoperabile per metropolitana della famiglia MNG (acronimo per Metropolitana di Nuova Generazione) prodotto dall'azienda italiana AnsaldoBreda, oggi Hitachi Rail Italy, per la metropolitana di Milano.

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Linea M1 (metropolitana di Milano)

La linea M1 è una linea della metropolitana di Milano che collega la città da nord-est, con capolinea a Sesto 1º Maggio FS (nel comune di Sesto San Giovanni) ad ovest, dividendosi poi in due diramazioni, una verso nord-ovest, con capolinea a Rho Fieramilano (nel comune di Rho) e un'altra verso sud-ovest, con capolinea a Bisceglie (nel comune di Milano).

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Officina Meccanica della Stanga

L'Officina Meccanica della Stanga (più nota con il nome al plurale di Officine Meccaniche della Stanga) è stata un'industria italiana, operante prevalentemente nel settore delle costruzioni ferro-tranviarie, sorta a Padova nel 1920.

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Officine di Cittadella

Le Officine di Cittadella sono state un'azienda italiana di ristrutturazione, manutenzione e costruzione di rotabili ferroviari e militari oggi incorporata nel gruppo Firema e ubicate nell'omonima cittadina dell'alta padovana.

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Officine Meccaniche (azienda)

La Officine Meccaniche è stata un'azienda italiana specializzata nella produzione di veicoli, particolarmente di autocarri.

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SIAI-Marchetti

La SIAI-Marchetti, (famosa tra gli anni venti e quaranta come Savoia-Marchetti) era una delle principali ditte aeronautiche italiane.

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Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche

La Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, dal 1952 trasformata in Finanziaria Ernesto Breda S.p.A., è stato un importante gruppo italiano del XX secolo che operava nei settori metalmeccanico (costruzioni ferroviarie, aerei civili e militari, autocarri, motociclette, macchine industriali, agricole e per l'edilizia), siderurgico, navale e armiero.

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Socimi

La Società Costruzioni Industriali Milano, meglio conosciuta come Socimi S.p.A., fu una società di produzione italiana attiva in diversi settori.

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Terza rotaia

Il termine terza rotaia si riferisce a un sistema utilizzato per fornire energia elettrica ai veicoli ferroviari, utilizzato sovente nelle metropolitane.

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1962

Nessuna descrizione.

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1989

Nessuna descrizione.

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