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30 relazioni: Alfa Romeo, Alfa Romeo P1, André Lefèbvre, Antonio Ascari, Autodromo, Autodromo nazionale di Monza, Avions Voisin, Benito Mussolini, Benz Tropfenwagen, Biagio Nazzaro, Carlo Salamano, Compressore, Europa, Evasio Lampiano, Federazione Internazionale dell'Automobile, Felice Nazzaro, Ferdinando Minoia, FIAT, Giuseppe Campari, Gran Premio d'Europa, Gran Premio d'Italia, Gran Premio di Francia, Martín de Alzaga, Nicola Romeo, Pietro Bordino, Regno d'Italia (1861-1946), Rolland-Pilain, Starter (sport), Terza Repubblica (Francia), Ugo Sivocci.
Alfa Romeo
Alfa Romeo è un'azienda italiana nota per la produzione di vetture dal carattere sportivo. Fondata il 24 giugno 1910 a Milano come A.L.F.A. (acronimo di "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili"),.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Alfa Romeo
Alfa Romeo P1
L'Alfa Romeo GPR (acronimo di Grand Prix Romeo), meglio conosciuta come "P1", è stata un'autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo nel 1923 nel rispetto del regolamento internazionale "due litri" entrato in vigore quell'anno.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Alfa Romeo P1
André Lefèbvre
La carriera professionale di Lefèbvre comincia presso la Voisin, all'epoca una nota Casa automobilistica ed aeronautica, capitanata dal vulcanico ed eccentrico Gabriel Voisin, che fino alla fine della prima guerra mondiale si era occupato esclusivamente di aerei, ma poi scelse di indirizzare la sua azienda al settore automobilistico.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e André Lefèbvre
Antonio Ascari
Nato da una famiglia dedita al commercio del grano, fin da ragazzo era affascinato dai motori a scoppio e si dilettava nel riparare i macchinari per l'agricoltura.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Antonio Ascari
Autodromo
Un autodromo è un impianto sportivo dove si tengono competizioni motoristiche. Si tratta di impianti che propongono percorsi di diversa difficoltà per mettere alla prova le capacità di guida dei piloti e le caratteristiche costruttive dei veicoli che vi corrono.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Autodromo
Autodromo nazionale di Monza
Lautodromo nazionale di Monza è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza. È il terzo autodromo permanente più antico al mondo, dopo quello di Brooklands in Inghilterra e quello di Indianapolis negli Stati Uniti d'America; inoltre è la sede storica del Gran Premio d'Italia, disputatosi qui 88 volte sulle 93 totali; sin dalla sua istituzione nel 1950 (con l'eccezione del 1980) ha sempre ospitato la Formula 1; dal 1949 al 1968 è anche stato sede del Gran Premio delle Nazioni del Motomondiale.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Autodromo nazionale di Monza
Avions Voisin
Avions Voisin, (o, in forma abbreviata, Voisin), è stato un marchio francese di automobili di lusso e di piccola serie, derivato direttamente dalla compagnia aeronautica creata da Charles e Gabriel Voisin.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Avions Voisin
Benito Mussolini
Fondatore del fascismo, fu presidente del Consiglio del Regno d'Italia dal 31 ottobre 1922 al 25 luglio 1943. Nel gennaio 1925 assunse poteri dittatoriali, instaurando un regime totalitario, e dal dicembre dello stesso anno acquisì il titolo di capo del governo primo ministro segretario di Stato.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Benito Mussolini
Benz Tropfenwagen
La Benz Tropfenwagen era un'autovettura da competizione prodotta nel 1923 dalla Casa automobilistica tedesca Benz & Cie.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Benz Tropfenwagen
Biagio Nazzaro
Nato a Torino nel 1892, era nipote del pilota Felice Nazzaro ed era soprannominato Biasin dagli sportivi e dai cronisti dell'epoca.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Biagio Nazzaro
Carlo Salamano
Residente a Torino, venne fin da subito inserito come collaudatore ufficiale della FIAT fino agli anni '50. Debuttò nel mondo delle corse in occasione del II Gran Premio delle Vetturette, il 3 settembre 1922, sul Circuito di Monza, ai tempi denominato Autodromo di Milano; concluse la gara di 600 km, al quarto posto, su di una Fiat 502S dietro ai colleghi Pietro Bordino, Enrico Giaccone ed Evasio Lampiano.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Carlo Salamano
Compressore
Il compressore è una macchina operatrice pneumofora, ovvero una macchina che innalza la pressione di un aeriforme (gas o vapore) mediante l'impiego di energia meccanica che viene trasformata dal compressore in energia potenziale o energia di pressione.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Compressore
Europa
LEuropa (AFI) è una regione geografica del mondo, comunemente considerata un continente in base a fattori storico-culturali e geopolitici.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Europa
Evasio Lampiano
Cresciuto nella Torino dei primi fermenti automobilistici, si appassionò giovanissimo alla nascente disciplina del motorismo, divenendone in breve tempo un esperto.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Evasio Lampiano
Federazione Internazionale dell'Automobile
La Federazione Internazionale dell'Automobile, in sigla FIA, è una federazione di circa 240 club automobilistici di 144 paesi del mondo, rappresentanti circa 80 milioni di automobilisti.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Federazione Internazionale dell'Automobile
Felice Nazzaro
Alla fine del XIX secolo, Felice Nazzaro giunse a Torino e iniziò a lavorare nell'azienda del padre, commerciante di carbone.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Felice Nazzaro
Ferdinando Minoia
Il cognome originario della famiglia era Minoja, "italianizzato" durante gli anni trenta, ma ancora presente sulla lapide al Cimitero Monumentale di Milano.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Ferdinando Minoia
FIAT
FIAT (acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino) è una casa automobilistica italiana, parte del gruppo Stellantis dal 2021. In precedenza, era parte del gruppo Fiat Chrysler Automobiles.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e FIAT
Giuseppe Campari
Era soprannominato in milanese el negher (il nero). È ricordato per essere stato uno dei più forti piloti italiani a cavallo tra gli anni Venti e Trenta del ‘900, ma anche per una profonda amicizia che lo legava ad Enzo Ferrari.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Giuseppe Campari
Gran Premio d'Europa
Il Gran Premio d'Europa venne istituito nel 1923 dall'Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), oggi Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), quale titolo onorifico per la gara di maggior prestigio della stagione agonistica.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Gran Premio d'Europa
Gran Premio d'Italia
Il Gran Premio d'Italia è una delle gare classiche del campionato mondiale di Formula 1. Salvo rare eccezioni, si è sempre disputato la prima o la seconda domenica di settembre in Italia.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Gran Premio d'Italia
Gran Premio di Francia
Il Gran Premio di Francia è il Gran Premio più antico della storia automobilistica: la prima edizione si svolse nel 1906; in seguito si è svolto come gara automobilistica valida per il Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 al 2008, ad eccezione dell'edizione 1955, cancellata a causa del disastroso incidente alla 24 ore di Le Mans.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Gran Premio di Francia
Martín de Alzaga
Nel 1807 divenne sindaco di Buenos Aires e ne organizzò la difesa dalle truppe inglesi. Nel 1809 obbligò Santiago de Liniers a dimettersi, ma fu fucilato (1812) dalle truppe spagnole.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Martín de Alzaga
Nicola Romeo
Nicola Romeo nacque a Sant'Antimo in provincia di Napoli il 28 aprile 1876 da Maurizio e Consiglia Taglialatela, in una famiglia lucana originaria di Montalbano Jonico in provincia di Matera; le modeste condizioni della famiglia lo costrinsero a recarsi a piedi dal suo paese natale all'istituto tecnico che frequentava a Napoli, e a dare ripetizioni per mantenersi agli studi.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Nicola Romeo
Pietro Bordino
Negli anni venti fu uno dei piloti italiani più famosi. Insieme a Felice Nazzaro, il suo nome è associato alle vittorie a bordo di vetture della FIAT.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Pietro Bordino
Regno d'Italia (1861-1946)
Il Regno d'Italia fu lo Stato italiano unitario proclamato il 17 marzo 1861. La proclamazione fece seguito alla seconda guerra d'indipendenza italiana (1859), combattuta dal Regno di Sardegna contro l'Impero austriaco, e alla spedizione dei Mille, con la conquista del Regno delle Due Sicilie.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Regno d'Italia (1861-1946)
Rolland-Pilain
La Rolland-Pilain è stata una casa automobilistica francese fondata nel 1905 e attiva nella costruzione di automobili dal 1907 al 1927. Il 4 novembre 1905 François Rolland ed Émile Pilain costituirono una società in nome collettivo denominata "Rolland et Pilain", con sede in rue Victor Hugo a Tours, con un capitale di 40.000 franchi.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Rolland-Pilain
Starter (sport)
Lo starter, o giudice di partenza, è la persona con il compito di dare la partenza agli atleti in una disciplina di corsa.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Starter (sport)
Terza Repubblica (Francia)
La Terza Repubblica (in francese: Troisième Republique) fu la forma dello Stato repubblicano nato in Francia dopo la sconfitta di Sedan (1º settembre 1870) durante la guerra franco-prussiana.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Terza Repubblica (Francia)
Ugo Sivocci
Cominciò la sua attività sportiva come ciclista insieme al fratello minore Alfredo, destinato a divenire un noto atleta del pedale.
Vedere Gran Premio d'Italia 1923 e Ugo Sivocci