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63 relazioni: Alfa Romeo 890T, Alfa Romeo RA 1000 RC.41, Allison V-1710, Anni 1920, Avro 683 Lancaster, Bell P-39 Airacobra, Bombardiere, Cilindro (meccanica), Compressore, Contralbero, Coppa Schneider, Curtiss P-40, Daimler-Benz DB 601, Daimler-Benz DB 605, Ducati, Fiat AS.6, Francesco De Virgilio, Handley Page Halifax, Harley-Davidson, Hispano-Suiza 12Z, Idrovolante, Indian, Junkers Jumo 222, Lamborghini V10, Lamborghini V12, Lamborghini V8, Lancia (azienda), Lancia Aurelia, Laverda 1000 V6, Lockheed P-38 Lightning, Messerschmitt Bf 109, Moto Guzzi, Motore a combustione interna, Motore a reazione, Motore Big-block, Motore in linea, Motore radiale, Motore Small-block, Motore V10, Motore V12, Motore V16, Motore V2, Motore V4, Motore V6, Motore V8, North American P-51 Mustang, Raffreddamento a liquido, Rolls-Royce Buzzard, Rolls-Royce Condor, Rolls-Royce Eagle, ... Espandi índice (13 più) »
- Motori a V
Alfa Romeo 890T
L'Alfa Romeo 890T è stato l'ultimo motore di Formula 1, utilizzato dall'Alfa Romeo nell'omonimo campionato.
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Alfa Romeo RA 1000 RC.41
LAlfa Romeo RA 1000 RC.41 era un motore aeronautico a V rovesciata 12 cilindri prodotto in Italia nel 1943 dalla italiana Alfa Romeo Avio. Si trattava del Daimler-Benz DB 601 Aa costruito su licenza della tedesca Daimler-Benz AG.
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Allison V-1710
L'Allison V-1710 era un motore aeronautico a V dodici cilindri realizzato dalla statunitense Allison Engine Company ed impiegato sui velivoli dell'USAAF durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Motore a V e Allison V-1710
Anni 1920
A volte chiamati anche anni Ruggenti.
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Avro 683 Lancaster
LAvro 683 Lancaster era un bombardiere pesante quadrimotore ad ala media progettato e costruito principalmente dall'azienda britannica Avro (A.V. Roe and Company). Utilizzato dalla RAF a partire dal 1942, assieme all'Handley Page Halifax fu il principale bombardiere strategico della RAF e delle altre forze aeree dei paesi del Commonwealth.
Vedere Motore a V e Avro 683 Lancaster
Bell P-39 Airacobra
Il Bell P-39 Airacobra era un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Corporation nella seconda metà degli anni trenta.
Vedere Motore a V e Bell P-39 Airacobra
Bombardiere
Un bombardiere è un aereo militare progettato per attaccare obiettivi di terra. Il termine deriva dall'ordigno bellico tipicamente impiegato, la bomba aerea, anche se i bombardieri impiegano vari tipi di arma oltre a quest'ultima, tra i quali razzi, siluri e missili.
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Cilindro (meccanica)
Il cilindro è un componente del motore nel quale scorre con moto lineare alternato il pistone, come nella maggior parte dei motori veicolari stradali, o rotativo (motore rotativo) come nel caso di "pistoni rotativi" ad esempio del tipo Wankel, sia all'inverso per comprimere un fluido partendo da un moto rotante o lineare alternativo.
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Compressore
Il compressore è una macchina operatrice pneumofora, ovvero una macchina che innalza la pressione di un aeriforme (gas o vapore) mediante l'impiego di energia meccanica che viene trasformata dal compressore in energia potenziale o energia di pressione.
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Contralbero
Il contralbero, o albero d'equilibratura, a volte chiamato anche vibrodina, è un componente del motore utile per ridurre le vibrazioni provocate dal suo squilibrio, che genera delle forze alterne del secondo ordine e delle forze d'inerzia.
Vedere Motore a V e Contralbero
Coppa Schneider
La Coppa Schneider fu una competizione per idrovolanti istituita nel 1911 per incoraggiare il progresso tecnologico, soprattutto in campo motoristico, nell'aviazione civile, ma divenne ben presto una gara di pura velocità su circuito triangolare inizialmente di 280 e poi di 350 km.
Vedere Motore a V e Coppa Schneider
Curtiss P-40
Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta fu impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale.
Vedere Motore a V e Curtiss P-40
Daimler-Benz DB 601
Il Daimler-Benz DB 601 era un motore aeronautico 12 cilindri V invertita di 60° prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Motore a V e Daimler-Benz DB 601
Daimler-Benz DB 605
Il Daimler-Benz DB 605 era un motore aeronautico 12 cilindri a V rovesciata raffreddato a liquido prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG durante la seconda guerra mondiale.
Vedere Motore a V e Daimler-Benz DB 605
Ducati
La Ducati Motor Holding S.p.A. è una casa motociclistica Italiana. Ha la sua sede a Bologna, nel quartiere di Borgo Panigale.
Vedere Motore a V e Ducati
Fiat AS.6
Il Fiat AS.6 era un motore aeronautico da competizione derivato dal Fiat AS.5, composto da 2 motori V12 montati coassiali e controrotanti fra loro che generano un 24 cilindri a V raffreddato a liquido, progettato dall'ingegner Tranquillo Zerbi per conto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta.
Vedere Motore a V e Fiat AS.6
Francesco De Virgilio
Subito dopo aver conseguito - nel luglio 1930- il diploma liceale, nel 1931 si immatricola alla facoltà di ingegneria dell'Università di Messina per trasferirsi, due anni dopo, al Politecnico di Torino.
Vedere Motore a V e Francesco De Virgilio
Handley Page Halifax
LHandley Page Halifax fu uno dei principali bombardieri pesanti quadrimotori britannici durante la seconda guerra mondiale. Contemporaneo del più famoso Avro Lancaster, rimase in servizio fino alla fine del conflitto, con numerosi compiti oltre al bombardamento.
Vedere Motore a V e Handley Page Halifax
Harley-Davidson
La Harley-Davidson Motor Company è una casa motociclistica statunitense, fondata a Milwaukee nel 1903.
Vedere Motore a V e Harley-Davidson
Hispano-Suiza 12Z
L'Hispano-Suiza 12Z era un motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido prodotto in Francia dalla francospagnola Hispano-Suiza agli inizi della seconda guerra mondiale.
Vedere Motore a V e Hispano-Suiza 12Z
Idrovolante
Un idrovolante è un velivolo adatto a effettuare decolli e ammaraggi su superfici d'acqua libere o in strutture apposite denominate idroscali o idroporti.
Vedere Motore a V e Idrovolante
Indian
Indian è una casa motociclistica statunitense. Nata nel 1901, dopo la chiusura nel 1953 e una serie di successioni e creazioni di aziende con il marchio Indian, lo stesso è adesso utilizzato dalla Indian Motorcycle Company, fondata nel 2004 e acquistata nel 2011 dalla Polaris Industries.
Vedere Motore a V e Indian
Junkers Jumo 222
Lo Junkers Jumo 222 era un motore aeronautico ad alte prestazioni con architettura a 24 cilindri a tripla V realizzato dall'azienda tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG negli anni quaranta.
Vedere Motore a V e Junkers Jumo 222
Lamborghini V10
Il Lamborghini V10 è un motore aspirato alimentato a ciclo Otto di origine Audi e impiegato sui modelli Lamborghini.
Vedere Motore a V e Lamborghini V10
Lamborghini V12
Il motore Lamborghini V12 è stato il primo motore prodotto dalla Lamborghini ed è generalmente considerato uno dei migliori motori mai realizzati.
Vedere Motore a V e Lamborghini V12
Lamborghini V8
Il Lamborghini V8 è stato un motore alimentato a benzina prodotto dalla Lamborghini, utilizzato per le vetture d'ingresso della sua gamma. Questo fu in assoluto il secondo motore sviluppato dalla casa bolognese.
Vedere Motore a V e Lamborghini V8
Lancia (azienda)
Lancia è una società controllata da Stellantis. Tra le più antiche case automobilistiche italiane, fu fondata il 27 novembre 1906 a Torino da Vincenzo Lancia e si specializzò da subito nella fabbricazione di veicoli di lusso.
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Lancia Aurelia
La Lancia Aurelia è un'autovettura prodotta dalla Lancia dal 1950 al 1958.
Vedere Motore a V e Lancia Aurelia
Laverda 1000 V6
La Laverda 1000 V6 è una moto da competizione realizzata dalla casa motociclistica Laverda per gareggiare nel Campionato mondiale Endurance e testare nuove soluzioni per la produzione di serie.
Vedere Motore a V e Laverda 1000 V6
Lockheed P-38 Lightning
Il Lockheed P-38J Lightning ("Fulmine" in inglese) era un caccia pesante bimotore statunitense a largo raggio d'azione, impiegato durante la seconda guerra mondiale dalla RAF e dagli Stati Uniti (AAC/AAF).
Vedere Motore a V e Lockheed P-38 Lightning
Messerschmitt Bf 109
Il Messerschmitt Bf 109 fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautică Română (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.
Vedere Motore a V e Messerschmitt Bf 109
Moto Guzzi
Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è un'azienda italiana di motociclette, fondata il 15 marzo 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi.
Vedere Motore a V e Moto Guzzi
Motore a combustione interna
Il motore a combustione interna (MCI) o motore endotermico, impropriamente detto motore a scoppio, è una macchina motrice per convertire l'energia termica, posseduta da un flusso aeriforme aria-combustibile, in lavoro meccanico, reso disponibile all'albero motore, ed usato solitamente per la locomozione o per convertire il suo movimento meccanico (in genere la rotazione) in energia elettrica, tramite un generatore elettrico.
Vedere Motore a V e Motore a combustione interna
Motore a reazione
Un motore a reazione o motore a getto (o, con un anglicismo, jet engine) è un motore che trasforma l'energia chimica del combustibile in energia cinetica dei gas combusti detti quindi getto, per sfruttare il principio di azione e reazione esteso.
Vedere Motore a V e Motore a reazione
Motore Big-block
Il termine Big-block (letteralmente in italiano "Grande blocco") identifica, sul mercato automobilistico statunitense, i motori V8 che hanno una cilindrata superiore ai 6.600 cm³ (400 in³).
Vedere Motore a V e Motore Big-block
Motore in linea
I motori in linea sono quei motori a combustione interna nei quali i cilindri sono disposti a formare una sola linea. Questo tipo di motori attualmente rappresenta la grande maggioranza dei motori automobilistici.
Vedere Motore a V e Motore in linea
Motore radiale
Il motore a cilindri radiali, più conosciuto come motore radiale o motore stellare, è un motore endotermico nel quale i cilindri sono disposti secondo linee radiali, intorno all'albero motore; un motore radiale può essere composto da una o più "stelle", da cui il nome che lo identifica, cioè da una o più serie, autonome, di cilindri.
Vedere Motore a V e Motore radiale
Motore Small-block
Small block si intende, nel mercato automobilistico americano, una famiglia di motori V8 che hanno una cilindrata minore di 6,6 litri (400 in³).
Vedere Motore a V e Motore Small-block
Motore V10
Il V10 è un motore con configurazione a V con 10 cilindri. I cilindri sono disposti su due bancate, composte da cinque cilindri ciascuna, angolate tra di loro.
Vedere Motore a V e Motore V10
Motore V12
Il V12 è un motore di dodici cilindri disposti in due bancate da sei cilindri ognuna. Questa configurazione di motore possiede, come per il motore in linea a sei cilindri, un ottimo bilanciamento che garantisce l'assenza di vibrazioni, rendendo inutile l'adozione di controalberi di bilanciamento.
Vedere Motore a V e Motore V12
Motore V16
Un motore V16 è un motore a pistoni a sedici cilindri in cui due banchi di otto cilindri sono disposti in una configurazione a V attorno a un albero motore comune.
Vedere Motore a V e Motore V16
Motore V2
Il motore V2 è un motore con due cilindri disposti a V, prevalentemente utilizzato in campo motociclistico.
Vedere Motore a V e Motore V2
Motore V4
Un motore V4 è un motore a pistoni a quattro cilindri in cui i cilindri condividono un albero motore comune e sono disposti in una configurazione a V. I motori V4 sono molto meno comuni dei motori a quattro cilindri in linea.
Vedere Motore a V e Motore V4
Motore V6
Un motore V6 è un motore a pistoni a sei cilindri in cui i cilindri condividono un albero motore comune e sono disposti in una configurazione a V. I primi motori V6 furono progettati e prodotti indipendentemente da Marmon Motor Car Company, Deutz Gasmotoren Fabrik e Delahaye.
Vedere Motore a V e Motore V6
Motore V8
Il motore V8 è un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.
Vedere Motore a V e Motore V8
North American P-51 Mustang
Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale. Fu schierato sia sul fronte del Pacifico che su quello Europeo per contrapporsi agli aerei della Luftwaffe.
Vedere Motore a V e North American P-51 Mustang
Raffreddamento a liquido
Il raffreddamento a liquido (radiatore se si indica il dispositivo che provvede) si basa sul mantenimento di una temperatura in un intervallo quanto più costante possibile di un motore termico, di un termostato, di armi da fuoco e di altri apparati tecnologici come il microprocessore usati in elettronica, in modo da garantirne il corretto e regolare funzionamento prevenendo la rottura o la fusione per le alte temperature raggiunte.
Vedere Motore a V e Raffreddamento a liquido
Rolls-Royce Buzzard
Il Rolls-Royce Buzzard era un motore aeronautico 12 cilindri a V prodotto dalla britannica Rolls-Royce Limited alla fine degli anni venti. Il Buzzard venne realizzato in circa 100 esemplari, utilizzati quasi esclusivamente nelle competizioni aeronautiche.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce Buzzard
Rolls-Royce Condor
Il Rolls-Royce Condor era un motore aeronautico a V di 60° raffreddato a liquido prodotto dalla britannica Rolls-Royce Limited negli anni venti.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce Condor
Rolls-Royce Eagle
Il Rolls-Royce Eagle era un Motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido prodotto dall'azienda britannica Rolls-Royce Limited agli inizi tra la metà degli anni dieci ed i tardi anni venti del XX secolo.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce Eagle
Rolls-Royce Falcon
Il Rolls-Royce Falcon era un motore aeronautico sviluppato dalla britannica Rolls-Royce Limited nel 1915. Era una versione ridotta del Rolls-Royce Eagle.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce Falcon
Rolls-Royce Goshawk
Il Rolls-Royce Goshawk era un motore aeronautico prodotto dalla britannica Rolls-Royce Limited. Era in pratica uno sviluppo del Kestrel dotato di sistema di raffreddamento a liquidi ad evaporazione.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce Goshawk
Rolls-Royce Griffon
Il Rolls-Royce Griffon era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° prodotto dalla britannica Rolls-Royce Limited durante gli anni quaranta, utilizzato su alcuni velivoli durante la seconda guerra mondiale e nel periodo ad essa successivo.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce Griffon
Rolls-Royce Kestrel
Il Rolls-Royce Kestrel (gheppio in lingua inglese), o type F, fu un motore aeronautico dodici cilindri a V sviluppato dall'azienda britannica Rolls-Royce Limited nei tardi anni venti, prodotto per tutto il decennio successivo e utilizzato da numerosi velivoli nel periodo interbellico prima dell'inizio della seconda guerra mondiale.
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Rolls-Royce Merlin
Il Merlin era un motore aeronautico prodotto durante la seconda guerra mondiale dalla britannica Rolls-Royce Limited. Il Merlin fu uno dei due o tre migliori motori della sua epoca e fu utilizzato su molti dei più famosi aerei da combattimento.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce Merlin
Rolls-Royce Peregrine
Il Rolls-Royce KV26 Peregrine I (Falco Pellegrino) era un motore aeronautico a V a 12 cilindri progettato e costruito dalla Rolls-Royce durante gli anni trenta.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce Peregrine
Rolls-Royce R
Il Rolls-Royce R era un motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido sviluppato dall'azienda britannica Rolls-Royce Limited negli anni trenta destinato ad equipaggiare velivoli da competizione.
Vedere Motore a V e Rolls-Royce R
Seconda guerra mondiale
La seconda guerra mondiale vide contrapporsi, tra il 1939 e il 1945, le cosiddette potenze dell'Asse e gli Alleati che, come già accaduto ai belligeranti della prima guerra mondiale, si combatterono su gran parte del pianeta.
Vedere Motore a V e Seconda guerra mondiale
Sovralimentazione
La sovralimentazione di un motore endotermico è l'introduzione forzata di miscela combustibile-comburente nei cilindri rispetto a quella che sarebbe possibile con la normale aspirazione, per garantire al motore maggiore potenza e coppia.
Vedere Motore a V e Sovralimentazione
Stati Uniti d'America
Gli Stati Uniti d'America (comunemente indicati come Stati Uniti, o anche solo United States; in sigla USA) sono una repubblica federale dell'America settentrionale composta da cinquanta Stati e un distretto federale.
Vedere Motore a V e Stati Uniti d'America
Supermarine Spitfire
Il Supermarine Spitfire fu un aereo da caccia monoposto monomotore ad ala bassa, prodotto dalla ditta britannica Supermarine Aviation Works negli anni trenta e quaranta.
Vedere Motore a V e Supermarine Spitfire
Turbina
Una turbina (dal latino turbo, vortice, dal greco τύρβη, tyrbē, "turbolenza"), è una turbomacchina motrice idonea a raccogliere l'energia cinetica e l'entalpia di un fluido e a trasformarla in energia meccanica.
Vedere Motore a V e Turbina
Volkswagen
Volkswagen, a volte siglata VW, è una casa automobilistica tedesca, marchio fondatore del gruppo Volkswagen.
Vedere Motore a V e Volkswagen
Vedi anche
Motori a V
- Motore V10
- Motore V12
- Motore V14
- Motore V16
- Motore V18
- Motore V2
- Motore V20
- Motore V24
- Motore V3
- Motore V4
- Motore V5
- Motore V6
- Motore V8
- Motore a V
Conosciuto come Motore a L, Motori a V.