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Fasatura di distribuzione

Indice Fasatura di distribuzione

La fasatura (o fase) viene intesa come punto di ottimale apertura delle varie valvole di un motore a quattro tempi e si ottiene con la sincronia dell'albero a camme all'albero motore, questa sincronia si ottiene con una catena, cinghia o con ingranaggi.

33 relazioni: Albero a camme, Albero a gomiti, Alfa Romeo, AVCS, AVLS, Chiavetta di Woodruff, Daimler (azienda), Distribuzione (meccanica), Ducati, Fasatura, FCA Italy, FIAT, Fiat Powertrain Technologies, Giri al minuto, MIVEC, Motore, Motore a quattro tempi, Motore Multiair, Nonio (strumento), Punto morto, Ricircolo dei gas esausti, S-VT, Valvetronic, VANOS, Variable Camshaft Timing, Variable Valve Control, Variatore di fase Alfa Romeo, VarioCam, VTEC, VVEL, VVL, VVT-i, VVT-iE.

Albero a camme

In generale, l'albero a camme è un albero con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto.

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Albero a gomiti

L'albero a gomiti, anche detto a collo d'oca, è un albero motore dalla caratteristica forma dovuta alle manovelle sui cui perni s'infulcrano le bielle.

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Alfa Romeo

L'Alfa Romeo è un'azienda automobilistica italiana nota per la produzione di autovetture di carattere sportivo.

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AVCS

L'AVCS o Active Valve Control System è una tecnologia utilizzata da Subaru per variare la fasatura delle valvole a fungo d'aspirazione tramite la pressione idraulica dell'olio, per ruotare l'albero a camme in modo da fornire un ottimale flusso d'aria in entrata e in uscita del motore.

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AVLS

L'AVLS o I-Active Valve Lift System è una tecnologia sviluppata da Subaru, per la variazione della fasatura delle valvole, l'apertura e l'alzata, tramite l'utilizzo di valvole idrauliche governate da due insiemi di alberi a camme, con camme indipendenti, bloccati a pressione.

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Chiavetta di Woodruff

La linguetta di Woodruff è un particolare tipo di linguetta, quindi un dispositivo utile per il corretto accoppiamento di parti meccaniche all'albero motore.

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Daimler (azienda)

La Daimler AG è un produttore tedesco di automobili e di mezzi di trasporto per l'impiego militare e civile come pure per i servizi finanziari, con sede centrale a Stoccarda in Germania.

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Distribuzione (meccanica)

Gli organi di distribuzione o più semplicemente distribuzione sono l'insieme degli organi meccanici predisposti al controllo dei gas che entrano ed escono nei cilindri.

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Ducati

La Ducati Motor Holding S.p.A. è una casa motociclistica italiana.

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Fasatura

Si chiama fasatura (o fase) l'occorrenza di un angolo, dovuto ad un asse inclinato rispetto ad un altro, o più semplicemente, nei motori endotermici alternati, il numero di gradi per cui l'albero ruota dopo il punto morto superiore o inferiore.

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FCA Italy

FCA Italy, precedentemente conosciuta col nome di Fiat Group Automobiles, è una società italiana partecipata da Fiat Chrysler Automobiles.

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FIAT

FIAT (acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino) è un marchio automobilistico di FCA Italy, a sua volta facente parte del gruppo industriale Fiat Chrysler Automobiles.

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Fiat Powertrain Technologies

Fiat Powertrain Technologies è stata una società dell'allora Fiat Group e dal 1º gennaio 2011 è la divisione che raggruppa tutte le attività relative ai motopropulsori ed alle trasmissioni di Fiat Chrysler Automobiles (Fiat Powertrain), Centro Ricerche Fiat ed Elasis.

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Giri al minuto

I giri al minuto, indicati con giri/min o RPM (dall'inglese revolutions per minute o dall'italiano rotazioni per minuto), sono un'unità di misura della velocità di rotazione, pari al numero di giri o cicli compiuti in un minuto da un oggetto o dagli organi rotanti di una macchina.

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MIVEC

Il MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Control sistema di cronometraggio elettronico) è una tecnologia sviluppata da Mitsubishi Motors.

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Motore

Il motore è una macchina capace di trasformare una sorgente di energia, che può essere in forma chimica (in presenza di un combustibile), elettrica o termica, in un'energia meccanica o lavoro meccanico continui (i dispositivi capaci di questa trasformazione in modo impulsivo e discontinuo sono detti attuatori; muscoli piezoelettrici, elettrovalvole, relè ecc.), tipicamente impiegato in ambito applicativo con finalità di propulsione per varie tipologie di veicoli.

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Motore a quattro tempi

Il motore a quattro tempi è un motore termico comunemente usato nelle automobili; ne esistono vari tipi, in grado di bruciare molti tipi di combustibili fossili o naturali, come benzina, gasolio, metano, GPL, metanolo, E85 ed E95.

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Motore Multiair

Il Multiair (precedentemente noto anche come Uniair) è un sistema di controllo dell'apertura delle valvole in motori a benzina e motori diesel, brevettato dalla FIAT nel 2002, e presentato per la prima volta su un motore di serie (motore FIRE) nel 2009, anno in cui, a partire dal 22 maggio, è iniziata la produzione nello stabilimento di Termoli, già produttore del FIRE.

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Nonio (strumento)

Il nonio è un dispositivo dotato di una scala graduata che serve per valutare le frazioni dell'unità di misura.

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Punto morto

Con punto morto si indicano i due punti estremi in cui il pistone dei motori a combustione interna volumetrici alternativi si arresta e inverte la corsa, quest'arresto si presenta ogni qualvolta l'asse del perno di manovella incrocia l'asse del cilindro.

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Ricircolo dei gas esausti

Il ricircolo dei gas esausti o ricircolo dei gas combusti o ricircolo dei gas di scarico (nell'ambito dei motori alternativi a combustione interna) consiste nel mettere in ricircolo una "piccola" parte (5-15%) dei gas di scarico facendoli passare dal collettore di scarico al collettore di aspirazione, per poter abbattere una parte di inquinanti presenti nei gas di scarico.

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S-VT

Il S-VT, o Sequential Valve Timing, è una tecnologia sviluppata da Mazda per variare la fasatura delle valvole a fungo, il S-VT varia la fasatura delle valvole d'aspirazione mediante della pressione idraulica, in modo da far ruotare l'albero a camme.

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Valvetronic

Il sistema Valvetronic è una tecnologia sviluppata da BMW per il controllo dell'alzata delle valvole di aspirazione, capace di variare in modo continuo tali valori, passando da un'apertura della valvola di 0,25 mm ad un'apertura di 9,8 mm.

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VANOS

Il VANOS è un sistema di variazione della fase della distribuzione su motori a scoppio, brevettato e prodotto dalla casa automobilistica tedesca BMW a partire dal 1992.

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Variable Camshaft Timing

Il sistema VCT (acronimo di Variable Camshaft Timing, in italiano fasatura variabile dell'albero a camme) è una tecnologia sviluppata dalla casa automobilistica statunitense Ford nel 1993 per il controllo della fasatura delle valvole, che utilizza un controllo elettro-idraulico per permettere all'olio motore di essere inviato in una apposita cavità dell'albero a camme.

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Variable Valve Control

Il sistema VVC (Variable Valve Control) è una tecnologia sviluppata dal Gruppo Rover per il controllo della fasatura delle valvole e applicata con alcune varianti su motori ad elevate prestazioni dell'azienda, come il Serie K da 1800 cm³.

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Variatore di fase Alfa Romeo

Il VCT (Variable Camshaft Timing, in italiano fasatura variabile dell'albero a camme) è una tecnologia sviluppata da Alfa Romeo nel 1980 con la Spider Duetto nella motorizzazione 1750 destinata al mercato americano, che controlla la fasatura delle valvole d'aspirazione.

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VarioCam

Il VarioCam è una tecnologia sviluppata da Porsche, per la regolazione della fasatura delle valvole.

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VTEC

Il VTEC (Variable Timing Electronic Control) è un sistema sviluppato da Honda e per migliorare l'efficienza volumetrica di un motore a combustione interna a quattro tempi, questo sistema utilizza due alberi a camme e profili a selezione elettronica.

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VVEL

Il sistema Nissan Variable Valve Event and Lift (conosciuto come VVEL) è un sistema sviluppato dalla Nissan, questo sistema funziona in modo simile al Valvetronic di BMW.

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VVL

Il sistema Nissan Ecology Oriented Variable Valve Lift and Timing (conosciuto come VVL o NEO VVL) è un sistema sviluppato dalla Nissan, questo sistema funziona in modo simile al VTEC di Honda, variando la fasatura, la durata, l'apertura, tramite l'uso di valvole idrauliche, che permettono il passaggio d'utilizzo tra due diversi tipi di albero a camme.

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VVT-i

Il VVT-i (sigla di Variable Valve Timing intelligent) consiste in un sistema di distribuzione a variazione continua delle valvole d'aspirazione sviluppato dalla Toyota.

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VVT-iE

il VVT-iE (sigla di Variable Valve Timing-intelligent Electronic) è una tecnologia sviluppata da Toyota per il suo marchio Lexus, la quale varia la fasatura delle valvole, che utilizza un sistema d'azionamento ad attuatore elettrico per regolare l'albero a camme d'aspirazione.

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Riorienta qui:

Fasatura di distribuzione variabile, Sistema di distribuzione a fasatura variabile, Sistemi di distribuzione a fasatura variabile, Variatore d'alzata, Variatore della fase di distribuzione.

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