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56 relazioni: Alex De Angelis, Andrea Ballerini, Classe 125, Classe 250, Classe 500, Classe regina, Dario Giuseppetti, Giappone, Gran Premio motociclistico d'Italia 2001, Gran Premio motociclistico del Giappone 1999, Gran Premio motociclistico del Giappone 2000, Gran Premio motociclistico del Giappone 2010, Gran Premio motociclistico del Giappone 2011, Haruchika Aoki, Honda NSR 500, Honda NSR 500 V2, Honda Racing Corporation, Honda RS 250 R, Jason Vincent, Jeremy McWilliams, JiR, José David de Gea, José Luis Cardoso, Joshua Waters, Kazuto Sakata, Luca Boscoscuro, Matt Wait, Moto2, MotoBi, Motocicletta, Motomondiale, Motomondiale 1991, Motomondiale 1992, Motomondiale 1993, Motomondiale 1994, Motomondiale 1995, Motomondiale 1996, Motomondiale 1997, Motomondiale 1998, Motomondiale 1999, Motomondiale 2000, Motomondiale 2001, Motomondiale 2002, Motomondiale 2010, Motomondiale 2011, Noboru Ueda, Nobuatsu Aoki, Roberto Rolfo, Takeshi Tsujimura, Tekkyū Kayō, ..., Tomoko Igata, Tomomi Manako, Tomoyoshi Koyama, Wild card (sport), Yasumasa Hatakeyama, Yoshiteru Konishi. Espandi índice (6 più) »
Alex De Angelis
Anche suo fratello William De Angelis è un pilota professionista, i fratelli De Angelis esordirono nel motomondiale - classe 125 nello stesso GP.
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Andrea Ballerini
Oltre che al motomondiale, ha partecipato nel 1997 alle competizioni del campionato Europeo Velocità giungendo al terzo posto e dove, nel 2001, è giunto secondo nella classe 125 alle spalle di Andrea Dovizioso.
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Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
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Classe 250
La Classe 250 era la categoria intermedia del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
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Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
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Classe regina
Classe regina è un luogo comune con il quale si indica la categoria di maggior prestigio o difficoltà di varie specialità e discipline sportive, soprattutto in ambito motoristico.
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Dario Giuseppetti
Dopo essersi avvicinato al mondo del motociclismo attraverso le minimoto e nel settore fuoristrada, è passato alle competizioni in circuito dal 2000.
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Giappone
Il Giappone (AFI:; in giapponese o, ufficialmente o) è uno Stato insulare dell'Asia orientale.
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Gran Premio motociclistico d'Italia 2001
Il Gran Premio motociclistico d'Italia 2001 corso il 3 giugno, è stato il quinto Gran Premio della stagione 2001 del motomondiale e ha visto vincere la Honda di Alex Barros nella classe 500, Tetsuya Harada nella classe 250 e Noboru Ueda nella classe 125.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 1999
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 1999 corso il 25 aprile, è stato il secondo Gran Premio della stagione 1999 e ha visto vincere nella classe 500 la Suzuki di Kenny Roberts Jr, nella classe 250 la Yamaha di Shin'ya Nakano e nella classe 125 la Honda di Masao Azuma.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2000
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2000 corso il 9 aprile, è stato il terzo Gran Premio della stagione 2000 e ha visto vincere nella classe 500 la Yamaha di Norick Abe, nella classe 250 la Honda di Daijirō Katō e nella classe 125 la Derbi di Yōichi Ui.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2010
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2010, il cui svolgimento era programmato per 25 aprile, quale seconda gara della stagione 2010, è stato rinviato al 3 ottobre, con decisione FIM del 20 aprile, assunta in seguito dell'interruzione del traffico aereo internazionale, causato dall'eruzione del vulcano islandese Eyjafjallajökull.
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Gran Premio motociclistico del Giappone 2011
Il Gran Premio motociclistico del Giappone 2011 il cui svolgimento era programmato per il 24 aprile, quale terza gara della stagione 2011, è stato rinviato al 2 ottobre, in seguito al terremoto di Sendai e agli incidenti alla centrale nucleare di Fukushima Daiichi.
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Haruchika Aoki
Minore di tre fratelli che hanno preso parte alle competizioni mondiali; assieme a lui Nobuatsu e Takuma.
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Honda NSR 500
La NSR 500 è stata la moto da competizione presentata dalla casa giapponese Honda per gareggiare nella Classe 500 del motomondiale; è stata utilizzata dal motomondiale 1984 fino all'avvento della nuova MotoGP.
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Honda NSR 500 V2
La NSR 500 V2 (o anche semplicemente NSR 500 V) è una motocicletta da competizione progettata e costruita dalla Honda per competere nella Classe 500 del motomondiale; la moto è stata sviluppata dal reparto corse HRC parallelamente al modello NSR 500 in uso alla squadra ufficiale, per essere utilizzata dai team privati.
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Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954.
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Honda RS 250 R
La sigla RS 250 R (spesso indicata anche come NSR 250) ha caratterizzato le motociclette da competizione della casa Honda a partire dal motomondiale 1985 e ha contraddistinto vari modelli molto diversi tra loro nell'arco di più di un ventennio.
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Jason Vincent
Figlio di Chris, già pilota motociclistico nei Sidecar, per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, dopo l'esordio avvenuto nel 1996 usufruendo di una wild card per partecipare al Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna della classe 250 alla guida di una Honda, nella stagione 1997 ha avuto di nuovo la stessa opportunità, questa volta in classe 500.
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Jeremy McWilliams
Il pilota nordirlandese si è avvicinato relativamente tardi alle competizioni motociclistiche, disputando le sue prime gare nel 1988 all'età di 24 anni; riuscì presto a conquistare due titoli nazionali irlandesi prima di approdare alle competizioni internazionali.
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JiR
JiR è una squadra motociclistica con sede nel Principato di Monaco.
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José David de Gea
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale ha partecipato a varie stagioni, tra il 1995 e il 2006, cimentandosi in quasi tutte le classi, con l'esordio avvenuto in qualità di wild card in occasione del Gran Premio motociclistico d'Europa 1995 nella classe 125.
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José Luis Cardoso
La sua carriera motociclistica è iniziata nelle competizioni locali per passare al campionato nazionale spagnolo nel 1991, vincendo il titolo della classe 125 nel 1993.
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Joshua Waters
La sua carriera nel mondo del motociclismo ad alto livello ha avuto inizio nel 2000 nei campionati australiani in cui ha ottenuto il titolo nella classe 125 nel 2003.
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Kazuto Sakata
Dopo aver vinto nel 1990 il campionato giapponese classe 125, esordisce nel motomondiale a un'età relativamente tarda (25 anni) nel 1991, in sella a una Honda nella classe 125.
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Luca Boscoscuro
Anche il nipote, Andrea Boscoscuro, corre come pilota professionista.
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Matt Wait
Nel 1996 corse il campionato AMA Supersport 600 (arrivando 7º con una Honda) e quello Harley-Davidson supertwins, che vinse davanti a Ben Bostrom.
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Moto2
La Moto2 è una classe intermedia di moto da corsa che gareggiano nel Motomondiale.
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MotoBi
La Moto B, poi divenuta MotoBi, è stata una casa motociclistica italiana attiva dal 1950 al 1974.
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Motocicletta
La motocicletta, spesso detta moto per brevità, è un veicolo avente due ruote in linea provvisto di motore (solitamente a scoppio) in grado di sviluppare una potenza considerevole e di cambio (solitamente manuale), che, condotto da un guidatore, permette di muoversi autonomamente su strada o su altro terreno per il trasporto di uno o due passeggeri.
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Motomondiale
Il Campionato del mondo di velocità, anche noto come motomondiale, è la serie di corse motociclistiche più importante del mondo, suddiviso nei vari Gran Premi che si disputano in diversi circuiti sparsi nel globo.
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Motomondiale 1991
La stagione 1991 è stata la quarantatreesima del Motomondiale; il calendario fu composto da 15 gran premi come l'anno precedente ma le modifiche furono numerose.
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Motomondiale 1992
La stagione 1992 è stata la quarantaquattresima del Motomondiale; le prove in calendario si ridussero a 13 dalle 15 dell'anno precedente: non fecero parte del campionato le prove di San Marino, Austria, Cecoslovacchia e USA; tornarono invece quelle del Brasile, del Sudafrica e d'Ungheria.
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Motomondiale 1993
La stagione 1993 è stata la quarantacinquesima del Motomondiale; le prove in calendario passarono a 14, con l'eliminazione dei GP di Ungheria, Brasile e Francia (il GP del Sudafrica, previsto il 3 ottobre, fu invece annullato e sostituito con il GP della FIM) ed il ritorno del Mondiale in Austria, Stati Uniti, San Marino e Repubblica Ceca.
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Motomondiale 1994
La stagione 1994 è stata la quarantaseiesima del Motomondiale; rispetto all'anno precedente il numero dei gran premi rimase sempre di 14, il Gran Premio motociclistico del Brasile venne però sostituito da quello d'Argentina mentre il GP di San Marino lasciò il posto a quello di Francia.
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Motomondiale 1995
La stagione 1995 è stata la quarantasettesima del Motomondiale; venne disputata su un totale di 13 gran premi, uno in meno rispetto all'anno precedente.
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Motomondiale 1996
La stagione 1996 è stata la quarantottesima del motomondiale; il calendario comprese 15 gran premi con la novità assoluta del Gran Premio motociclistico dell'Indonesia.
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Motomondiale 1997
La stagione 1997 è stata la quarantanovesima del motomondiale; nel calendario non furono introdotte novità, le prove restarono sempre 15 come l'anno precedente.
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Motomondiale 1998
La stagione 1998 è stata la cinquantesima del motomondiale; il numero di prove rispetto all'edizione precedente si ridusse di una, passando a 14.
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Motomondiale 1999
La stagione 1999 è stata la cinquantunesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 16 con la conferma dei gran premi dell'anno precedente e il ritorno dei GP del Sudafrica e del Brasile.
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Motomondiale 2000
La stagione 2000 è stata la cinquantaduesima del Motomondiale; il numero di prove restò invariato rispetto all'anno precedente però i Gran premio di Imola e quello d'Argentina lasciarono spazio al ritorno del Gran Premio motociclistico del Portogallo e al nuovo Gran Premio motociclistico del Pacifico con quest'ultimo che rappresentava una seconda prova disputatasi in territorio giapponese.
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Motomondiale 2001
La stagione 2001 è stata la cinquantatreesima del Motomondiale; si svolsero le stesse 16 prove dell'anno precedente con solo delle modifiche nell'ordine del calendario.
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Motomondiale 2002
La stagione del motomondiale 2002 è stata la cinquantaquattresima edizione del motomondiale riconosciuta dalla F.I.M; per il terzo anno consecutivo non vi furono modifiche nei gran premi presenti se non in alcuni cambi di date: le prove restarono sempre 16.
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Motomondiale 2010
L'edizione 2010 del Motomondiale è la 62ª dalla sua istituzione nel 1949; si è composto di 18 gran premi con l'aggiunta, rispetto all'anno precedente di una quarta prova disputata in territorio spagnolo, il Gran Premio motociclistico d'Aragona.
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Motomondiale 2011
L'edizione 2011 del Motomondiale è stata la 63ª dalla sua istituzione nel 1949.
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Noboru Ueda
Ueda ha corso tutta la sua carriera nel Campionato mondiale classe 125.
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Nobuatsu Aoki
È il maggiore di tre fratelli motociclisti che hanno preso parte a competizioni a livello mondiale; gli altri sono Takuma e Haruchika.
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Roberto Rolfo
Esordisce nella classe 250 del motomondiale nel 1996, correndo i Gran Premi d'Italia e Imola a bordo di un'Aprilia, senza ottenere punti.
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Takeshi Tsujimura
Esordisce nella classe 125 del motomondiale con la Honda nel 1993, ottenendo una vittoria in Austria, un secondo posto nel Gran Premio della FIM, cinque terzi posti (Malesia, Giappone, Spagna, Germania e Repubblica Ceca), una pole position nel Gran Premio d'Europa e il terzo posto finale.
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Tekkyū Kayō
Inizia a gareggiare con le pocket bike all'età di 4 anni e inizia a gareggiare in competizioni locali di minimoto all'età di 12 anni.
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Tomoko Igata
Dal 1991 al 1993 ha corso nell'All Japan Road Race Championship nella classe 125, concludendo sempre nelle prime dieci posizioni.
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Tomomi Manako
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nella stagione 1994 nella classe 125, in sostituzione dell'infortunata Tomoko Igata, già sua compagna di squadra nell'All Japan Road Race Championship.
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Tomoyoshi Koyama
Esordisce nella classe 125 del motomondiale a Motegi nel 2000 con una Yamaha del team SP Tadao Racing, in qualità di wildcard, senza ottenere punti iridati.
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Wild card (sport)
La wild card è, nello sport, il permesso di partecipazione ad una gara o competizione accordato ad atleti o squadre che non si sono qualificate.
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Yasumasa Hatakeyama
Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, esordisce nella stagione completa del motomondiale 1996, nella classe 250 con la Honda, giungendo 28º al suo termine.
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Yoshiteru Konishi
Per quanto riguarda la carriera nel motomondiale, ha gareggiato solamente nella stagione 2000, nella classe 500 e guidando una TSR-Honda.
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Riorienta qui:
TSR Honda, TSR-Honda, Technical Sport Racing.
