52 relazioni: Alfonso de Portago, Alta Car and Engineering Company, André Simon, Autodromo nazionale di Monza, Bruce Halford, Campionato mondiale di Formula 1, Campionato mondiale di Formula 1 1956, Cesare Perdisa, Chico Landi, Connaught (automobilismo), Dick Rathmann, Don Freeland, Eugenio Castellotti, Ferrari, Gerino Gerini, Gigi Villoresi, Gran Premio d'Argentina 1957, Gran Premio di Germania 1956, Harry Schell, Hermano da Silva Ramos, Horace Gould, Jack Fairman, Jean Behra, Joakim Bonnier, Johnnie Parsons, Juan Manuel Fangio, Les Leston, Louis Rosier, Luigi Musso, Luigi Piotti, Maserati, Maserati Squadra Corse, Maurice Trintignant, Mike Hawthorn, Olivier Gendebien, Paco Godia, Pat Flaherty, Paul Frère, Paul Russo, Peter Collins, Piero Taruffi, Robert Manzon, Ron Flockhart, Roy Salvadori, Sam Hanks, Scuderia Ferrari, Simca-Gordini, Stirling Moss, Toulo de Graffenried, Umberto Maglioli, ..., Vanwall, Wolfgang von Trips. Espandi índice (2 più) »
Alfonso de Portago
Nato da una famiglia aristocratica spagnola e di madre irlandese, trascorse l'infanzia a Biarritz in Francia, impegnandosi con successo in diversi sport.
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Alta Car and Engineering Company
La Alta Car and Engineering Company, abbreviata familiarmente in Alta, è stato un costruttore di automobili da competizione attiva dalla fine degli anni venti agli anni sessanta.
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André Simon
Ha disputato 12 gare tra il 1951 e il 1957.
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Autodromo nazionale di Monza
L'autodromo nazionale di Monza, sponsorizzato in Monza Eni Circuit, è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza.
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Bruce Halford
Halford, Bruce.
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Campionato mondiale di Formula 1
Il Campionato mondiale di Formula 1 (ufficialmente in inglese FIA Formula One World Championship e sino al 1980 Campionato Mondiali Piloti) è un campionato mondiale automobilistico per vetture di Formula 1 organizzato annualmente dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), il più importante organismo per la regolamentazione di competizioni automobilistiche a carattere internazionale.
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Campionato mondiale di Formula 1 1956
La stagione 1956 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 7a ad assegnare il Campionato Piloti.
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Cesare Perdisa
Nato in una famiglia agiata, iniziò la sua carriera molto prima degli altri piloti.
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Chico Landi
Curiosamente, per quanto non utilizzando una vettura ufficiale, si è trattato del primo pilota brasiliano a guidare una Ferrari in un Gran Premio di Formula 1.
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Connaught (automobilismo)
Connaught è stato un team britannico di Formula 1 negli anni cinquanta.
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Dick Rathmann
Nacque con il nome di James ma fu noto nelle corse come Dick, diminutivo di Richard.
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Don Freeland
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia di Indianapolis faceva parte del Campionato Mondiale, per questo motivo Freeland ha all'attivo anche 8 Gran Premi ed un terzo posto in Formula 1.
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Eugenio Castellotti
Nella sua carriera si distinse particolarmente nelle gare di durata, ottenendo la vittoria nel 1956 sia alla Mille Miglia che alla 12 Ore di Sebring (nel secondo caso in coppia con Juan Manuel Fangio).
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Ferrari
Ferrari S.p.A. è una casa automobilistica italiana fondata da Enzo Ferrari nel 1947 a Maranello in provincia di Modena.
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Gerino Gerini
La sua carriera è iniziata negli anni cinquanta, prendendo parte a gare per vetture sport a bordo di una Ferrari.
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Gigi Villoresi
Luigi discende da una famiglia molto nota a Milano, suo padre Gaetano era infatti figlio di Eugenio Villoresi, l'ingegnere che progettò il Canale Villoresi, e il nipote di Luigi Villoresi uno dei grandi botanici ed paesaggisti del XIX secolo.
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Gran Premio d'Argentina 1957
Il Gran Premio d'Argentina 1957 fu la prima gara della stagione 1957 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 13 gennaio sul Circuito di Buenos Aires.
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Gran Premio di Germania 1956
Il Gran Premio di Germania 1956 fu la settima gara della stagione 1956 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 5 agosto sul Nürburgring.
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Harry Schell
Harry Schell nacque in una famiglia appassionata di automobilismo.
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Hermano da Silva Ramos
Nato a Parigi da padre brasiliano e madre francese, Hermano da Silva Ramos fece il proprio debutto nel mondo dell'automobilismo a 21 anni, in occasione del Gran Premio di Interlagos.
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Horace Gould
Gould, Horace.
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Jack Fairman
Appartenente alla categoria dei gentleman-driver, Fairman cominciò a dedicarsi all'automobilismo negli anni '30, partecipando a diverse gare in salita, anche se fu solo dopo la fine della seconda guerra mondiale che divenne noto nell'ambiente delle corse.
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Jean Behra
Quattro volte campione francese della 500 con una Moto Guzzi (dal 1948 al 1951), Behra debuttò nel Motomondiale al GP di Svizzera 1949 della mezzo litro, ritirandosi.
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Joakim Bonnier
In Formula 1 ha vinto il Gran Premio d'Olanda 1959, divenendo così il primo pilota svedese a vincere una gara in Formula 1.
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Johnnie Parsons
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia faceva parte del Campionato mondiale di Formula 1, e per questo motivo Parsons ha all'attivo anche 9 Gran Premi e una vittoria in F1.
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Juan Manuel Fangio
Nella massima serie automobilistica disputò un totale di 52 Gran Premi, vincendone 24 e salendo per 35 volte sul podio.
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Les Leston
Fu campione di Formula 3 nazionale nel 1954 e prese parte a 2 Gran Premi iridati tra il 1956 ed il 1957.
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Louis Rosier
Nel 1950 ha vinto il Circuit de l'Albigeois e il Gran Premio d'Olanda, non validi per il Campionato Mondiale ma soprattutto ha conquistato la vittoria alla 24 Ore di Le Mans alla guida di una Talbot-Lago T26.
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Luigi Musso
Figlio di una famiglia benestante, Luigi Musso era il più giovane fra tre fratelli.
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Luigi Piotti
Facoltoso uomo d'affari che corre spesso e senza problemi da pilota privato con macchine da sé acquistate ed iscritte, il 6 giugno 1954 vince la 12 ore di Hyeres in coppia con Maurice Trintignant, su una Ferrari 250 Monza di sua proprietà.
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Maserati
La Maserati è un'azienda produttrice d'automobili sportive fondata a Bologna, oggi con sede a Modena e per lungo tempo impegnata in differenti categorie automobilistiche grazie alla propria Squadra Corse.
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Maserati Squadra Corse
La Squadra Corse della Maserati ha rappresentato per molti anni l'anima della casa automobilistica, impegnandosi in ogni settore delle competizioni: la storia della Maserati è caratterizzata proprio dalla sorprendente versatilità dell'impegno sportivo, sin dalla nascita come Garage-Officina Alfieri Maserati.
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Maurice Trintignant
Zio del celebre attore Jean-Louis Trintignant, era soprannominato "Pétoulet" (traducibile dal francese con "escremento di topo") o il "Pilota gentiluomo".
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Mike Hawthorn
Vinse in carriera 3 Gran Premi, e fu Campione del Mondo nel 1958.
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Olivier Gendebien
Pur avendo partecipato anche alle competizioni di Formula 1 viene ricordato soprattutto per i suoi successi alla guida di autovetture Ferrari nelle gare per vetture a ruote coperte: alla 24 ore di Le Mans (4 successi tra il 1958 e il 1962), alla Targa Florio (edizione del 1958 a bordo della Ferrari 250 GT Testa Rossa), per i buoni risultati alla Mille Miglia del 1957 dove si qualificò terzo e per le vittorie al Tour de France automobilistico con la sua Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietti Tour de France.
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Paco Godia
Categoria:Piloti di Formula 1 spagnoli.
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Pat Flaherty
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia faceva parte del Campionato mondiale di Formula 1, per questo motivo Flaherty ha all'attivo anche 6 Gran Premi, una vittoria ed una pole position in F1.
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Paul Frère
Ha collaborato allo sviluppo di numerose automobili sportive di serie ed ha scritto numerosi libri di argomento automobilistico, in particolare relativi ai modelli della Porsche.
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Paul Russo
Anche il fratello Joe ed il nipote Eddie hanno preso parte alla 500 Miglia di Indianapolis.
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Peter Collins
Collins è passato alla storia come il pilota che, nell'ultima gara del campionato, ha ceduto la sua vettura all'avversario diretto per la vittoria del mondiale.
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Piero Taruffi
Eccellente pilota, recordman, collaudatore e progettista, il suo palmarès è talmente vasto da poter essere confrontato solamente con quello dei più grandi piloti di tutti i tempi.
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Robert Manzon
left Ha disputato sei campionati del mondo di Formula 1 alla guida di una Gordini e uno con vetture dell'Equipe Rosier.
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Ron Flockhart
Ron Flockhart cominciò la propria carriera automobilistica prendendo parte a gare con vetture sport, salvo passare alle ruote scoperte nel 1952, quando con una vecchia ERA prese parte al campionato di Formula Libre.
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Roy Salvadori
Durante la sua carriera ha corso in varie categorie, tra cui Formula 1, sport prototipi e Formula 2.
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Sam Hanks
Disputò gare su vetture midget, Turismo e Champ Car.
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Scuderia Ferrari
La Scuderia Ferrari è una squadra corse italiana, sezione sportiva della casa automobilistica Ferrari.
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Simca-Gordini
La Simca-Gordini è stata un team francese di Formula 1 dal 1950 al 1956.
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Stirling Moss
Nella storia della Formula 1 è il pilota che ha vinto il maggior numero di gran premi senza aver mai vinto il titolo mondiale.
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Toulo de Graffenried
Ha vinto il Gran Premio di Gran Bretagna del 1949, ultima edizione dello stesso prima dell'introduzione del Campionato mondiale di Formula 1.
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Umberto Maglioli
Abbandonati gli studi di ingegneria, si avvicinò al mondo delle corse, inizialmente come copilota.
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Vanwall
1954) 1957 La Vanwall fu una scuderia automobilistica britannica degli anni cinquanta del XX secolo, attiva nella Formula 1.
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Wolfgang von Trips
Soprannominato Taffy dai compagni, nel 1957 viene assunto dalla Ferrari, in un'annata di certo non buona, segnata in particolare dalla partenza di Juan Manuel Fangio.
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Riorienta qui:
XVI Gran Premio d'Europa, XXVII Gran Premio d'Italia.