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53 relazioni: Alfonso Thiele, Arthur Owen, Autodromo nazionale di Monza, Brian Naylor, British Racing Motors, Bruce McLaren, Carlos Menditeguy, Cliff Allison, Cooper Car Company, Coventry Climax, Don Branson, Eddie Johnson (pilota automobilistico), Edgar Barth, Ferrari, Fred Gamble, Gino Munaron, Giorgio Scarlatti, Giulio Cabianca, Graham Hill, Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1960, Gran Premio del Portogallo 1960, Gran Premio di Gran Bretagna 1950, Hans Herrmann, Henry Taylor (pilota automobilistico), Horace Gould, Innes Ireland, Jack Brabham, Jim Clark, Jim Rathmann, Joakim Bonnier, John Surtees, Johnny Thomson, Lucien Bianchi, Maserati, Maserati Squadra Corse, Olivier Gendebien, Paul Goldsmith, Phil Hill, Piero Drogo, Porsche, Richie Ginther, Rodger Ward, Ron Flockhart, Scuderia Ferrari, Stirling Moss, Team Lotus, Tony Brooks, Vic Wilson, Willy Mairesse, Wolfgang Seidel, ..., Wolfgang von Trips, 1960, 500 Miglia di Indianapolis 1950. Espandi índice (3 più) »
Alfonso Thiele
Pilota con doppia cittadinanza (statunitense ed italiana), corse per la maggior parte della carriera su vetture sport, partecipando al solo Gran Premio d'Italia 1960 in Formula 1.
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Arthur Owen
Proprietario di una bigiotteria, Arthur Owen corse solo occasionalmente e trattò l'automobilismo come una passione.
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Autodromo nazionale di Monza
L'autodromo nazionale di Monza, sponsorizzato in Monza Eni Circuit, è un circuito automobilistico internazionale situato all'interno del parco di Monza.
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Brian Naylor
Categoria:Piloti di Formula 1 britannici.
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British Racing Motors
La BRM (sigla di British Racing Motors) è stata un team inglese di Formula 1, vincitrice di 17 Gran Premi e Campione del Mondo Costruttori nel 1962.
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Bruce McLaren
Il suo nome sopravvive nel McLaren Racing Team, uno dei più importanti del campionato di Formula 1.
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Carlos Menditeguy
Menditeguy, Carlos.
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Cliff Allison
Ha esordito nelle competizioni nel 1952 dopo aver acquistato una Formula 3 Cooper-Norton, e nelle prime partecipazioni si fece notare da Colin Chapman che gli offrì di guidare una Lotus di Formula 1 nel 1958, accanto a Graham Hill.
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Cooper Car Company
Cooper Car Company è stato un team britannico di Formula 1, vincitore di 17 Gran Premi.
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Coventry Climax
left Coventry Climax è stato un costruttore britannico di motori speciali: il nome è particolarmente legato alle competizioni automobilistiche dopo le 40 vittorie in Gran Premi di Formula 1 tra il 1958 e il 1965 con Cooper, Lotus e Brabham.
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Don Branson
Corse nella serie Champ Car 129 gare vincendone 7 e disputò 8 volte la 500 Miglia di Indianapolis tra il 1959 ed il 1966.
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Eddie Johnson (pilota automobilistico)
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia di Indianapolis faceva parte del Campionato Mondiale, per questo motivo Johnson ha all'attivo anche 9 Gran Premi in Formula 1.
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Edgar Barth
Nato in Sassonia, iniziò la carriera prima dello scoppio della seconda guerra mondiale nel motociclismo guidando moto DKW e BMW; al termine del conflitto passò a gareggiare con le vetture sport della EMW, nuovo nome che venne dato alle ex fabbriche della BMW passate, dopo la separazione, alla Germania Orientale.
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Ferrari
Ferrari S.p.A. è una casa automobilistica italiana fondata da Enzo Ferrari nel 1947 a Maranello in provincia di Modena.
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Fred Gamble
Categoria:Piloti di Formula 1 statunitensi.
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Gino Munaron
Ha debuttato alla Aosta-Gran San Bernardo nel 1949 con una CDMP Ford 4500, costruita da lui stesso e dal Conte Paolo Cordero di Montezemolo.
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Giorgio Scarlatti
Scarlatti, Giorgio Scarlatti, Giorgio.
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Giulio Cabianca
Giulio Cabianca iniziò la propria carriera automobilistica nella seconda metà degli anni quaranta, al termine della seconda guerra mondiale, dedicandosi alla guida di vetture sport prototipo.
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Graham Hill
Gareggiò nella Formula 1 tra il 1958 ed il 1975, divenendo campione nel mondo in due occasioni (nel 1962 e nel 1968) prima della tragica morte avvenuta a causa di un incidente aereo.
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Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1960
Il Gran Premio degli Stati Uniti 1960 si è svolto domenica 20 novembre 1960 sul circuito di Riverside.
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Gran Premio del Portogallo 1960
Il Gran Premio del Portogallo 1960 si è svolto domenica 14 agosto 1960 sul circuito Boavista a Oporto (Portogallo).
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Gran Premio di Gran Bretagna 1950
Il Gran Premio di Gran Bretagna del 1950 fu il primo round del Campionato Mondiale Piloti della stagione 1950 di Formula 1 e la quinta gara complessiva di quell'annata, dopo il Gran Premio di Pau e il Gran Premio di Sanremo, entrambe vinte da Juan Manuel Fangio, il Richmond Trophy, vinto da Reg Parnell e il Gran Premio di Parigi, vinto da Georges Grignard.
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Hans Herrmann
Ha preso parte a 19 Gran Premi del Mondiale di Formula 1, ottenendo un podio ed un totale di 10 punti.
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Henry Taylor (pilota automobilistico)
Dopo aver gareggiato in Formula 3 passò alla Lotus per esordire nel grande mondo dell'automobilismo che conta, una carriera però che non regalò alcuna soddisfazione in quel periodo sia a lui che alla propria scuderia, anche per una dose di sfortuna: è infatti memorabile il problema al cambio che lo costrinse a ritirarsi, quando era in terza posizione nel Gran Premio d'Italia del 1960.
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Horace Gould
Gould, Horace.
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Innes Ireland
Ireland prende parte alle prime gare con una Bentley presa in prestito da una coppia di anziane signore.
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Jack Brabham
È stato cofondatore della Brabham Racing Organisation, scuderia con la quale ha vinto il mondiale del 1966, risultando ad oggi l'unico pilota ad avere vinto il titolo mondiale guidando una vettura con il proprio nome.
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Jim Clark
È considerato uno dei migliori piloti di Formula 1 di tutti i tempi ed è stato insignito dell'Ordine dell'Impero Britannico.
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Jim Rathmann
Nato con il nome di Richard, si iscrisse alle corse come Jim dopo aver deciso insieme a suo fratello maggiore James, anch'egli pilota automobilistico e poleman alla 500 Miglia di Indianapolis 1958, di utilizzare il nome di quest'ultimo per poter correre senza aver ancora raggiunto l'età minima; a sua volta James iniziò a correre con il nome di Dick, diminutivo di Richard.
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Joakim Bonnier
In Formula 1 ha vinto il Gran Premio d'Olanda 1959, divenendo così il primo pilota svedese a vincere una gara in Formula 1.
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John Surtees
È l'unico pilota della storia del motorismo ad aver conquistato il titolo iridato sia nel Motomondiale, sia in Formula 1.
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Johnny Thomson
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia faceva parte del Campionato mondiale di Formula 1, e per questo motivo Thomson ha all'attivo anche 8 Gran Premi, una pole position ed un terzo posto in F1.
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Lucien Bianchi
Il milanese Luciano Bianchi si trasferì in Belgio da bambino con il padre che era un meccanico nelle competizioni automobilistiche.
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Maserati
La Maserati è un'azienda produttrice d'automobili sportive fondata a Bologna, oggi con sede a Modena e per lungo tempo impegnata in differenti categorie automobilistiche grazie alla propria Squadra Corse.
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Maserati Squadra Corse
La Squadra Corse della Maserati ha rappresentato per molti anni l'anima della casa automobilistica, impegnandosi in ogni settore delle competizioni: la storia della Maserati è caratterizzata proprio dalla sorprendente versatilità dell'impegno sportivo, sin dalla nascita come Garage-Officina Alfieri Maserati.
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Olivier Gendebien
Pur avendo partecipato anche alle competizioni di Formula 1 viene ricordato soprattutto per i suoi successi alla guida di autovetture Ferrari nelle gare per vetture a ruote coperte: alla 24 ore di Le Mans (4 successi tra il 1958 e il 1962), alla Targa Florio (edizione del 1958 a bordo della Ferrari 250 GT Testa Rossa), per i buoni risultati alla Mille Miglia del 1957 dove si qualificò terzo e per le vittorie al Tour de France automobilistico con la sua Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietti Tour de France.
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Paul Goldsmith
La sua carriera nello sport è iniziata con le corse motociclistiche nei tardi anni quaranta; ha corso in varie gare nazionali statunitensi con motociclette Harley-Davidson cogliendo una vittoria anche alla 200 Miglia di Daytona.
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Phil Hill
Phil Hill nacque a Miami in Florida il 20 aprile 1927, anche se crebbe a Santa Monica.
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Piero Drogo
Partecipò al Gran Premio d'Italia nel 1960 con una Cooper T43 Climax terminando la gara all'ottavo posto.
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Porsche
La Porsche (pronuncia tedesca:; in italiano comunemente) è una casa automobilistica tedesca che produce auto con sede presso il quartiere Zuffenhausen della città di Stoccarda (Baden-Württemberg).
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Richie Ginther
Durante la sua lunga carriera, nel 1965 vinse il Gran Premio del Messico a bordo di una Honda, e quella fu la prima vittoria della casa nipponica in Formula 1 (e anche l'unica vittoria di Ginther in tale categoria).
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Rodger Ward
Dopo essere stato pilota d'aviazione durante la seconda guerra mondiale ha iniziato a correre con le vetture Midget e con le Stock car per passare in seguito alle competizioni per le monoposto.
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Ron Flockhart
Ron Flockhart cominciò la propria carriera automobilistica prendendo parte a gare con vetture sport, salvo passare alle ruote scoperte nel 1952, quando con una vecchia ERA prese parte al campionato di Formula Libre.
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Scuderia Ferrari
La Scuderia Ferrari è una squadra corse italiana, sezione sportiva della casa automobilistica Ferrari.
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Stirling Moss
Nella storia della Formula 1 è il pilota che ha vinto il maggior numero di gran premi senza aver mai vinto il titolo mondiale.
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Team Lotus
Il Team Lotus è una delle più famose e vittoriose squadre di Formula 1, anche se la scuderia è stata attiva in tante e diverse competizioni automobilistiche.
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Tony Brooks
Insieme a Moss, Brooks è considerato uno dei migliori piloti a non essere mai riuscito a conquistare un Campionato mondiale di F1.
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Vic Wilson
Categoria:Piloti di Formula 1 britannici.
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Willy Mairesse
Mairesse iniziò la propria carriera nel mondo dell'automobilismo solamente a 25 anni, prendendo parte a bordo di una Porsche 356 ad una gara di durata: la Liegi-Roma-Liegi.
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Wolfgang Seidel
Categoria:Piloti di Formula 1 tedeschi.
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Wolfgang von Trips
Soprannominato Taffy dai compagni, nel 1957 viene assunto dalla Ferrari, in un'annata di certo non buona, segnata in particolare dalla partenza di Juan Manuel Fangio.
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1960
Nessuna descrizione.
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500 Miglia di Indianapolis 1950
La 500 Miglia di Indianapolis del 1950, alla sua 34ª edizione venne inserita come terza gara valida per il Campionato mondiale della stagione 1950 di Formula 1, anche se si gareggiò con il Regolamento della AAA e della USAC.
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Riorienta qui:
XX Gran Premio d'Europa, XXXI Gran Premio d'Italia.
