l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Air Force One e Boeing 787 Dreamliner
Air Force One e Boeing 787 Dreamliner hanno 16 punti in comune (in Unionpedia): Attentati dell'11 settembre 2001, Boeing, Boeing 747, Boeing 757, Chilogrammo, Florida, Fusoliera, Metro, Metro quadrato, New York, Numero di Mach, Turboventola, United States Air Force, Washington, Washington (stato), Wichita.
Attentati dell'11 settembre 2001
Gli attentati dell'11 settembre 2001 sono stati una serie di quattro attacchi suicidi che causarono la morte di oltre formatnum:2996 persone e il ferimento di oltre, organizzati e realizzati da un gruppo di terroristi aderenti ad al-Qāʿida contro obiettivi civili e militari nel territorio degli Stati Uniti, spesso citati dall'opinione pubblica come i più gravi attentati terroristici dell'età contemporanea.
Air Force One e Attentati dell'11 settembre 2001 · Attentati dell'11 settembre 2001 e Boeing 787 Dreamliner ·
Boeing
La Boeing Company, nata tra la fusione di McDonnell Douglas e Boeing è la più grande costruttrice statunitense di aeromobili e la più grande azienda nel settore aerospaziale.
Air Force One e Boeing · Boeing e Boeing 787 Dreamliner ·
Boeing 747
Il Boeing 747 è un aereo a fusoliera larga (in inglese: wide body) quadrigetto progettato da Joe Sutter, utilizzato come aereo di linea e da trasporto, spesso chiamato con il suo soprannome originale Jumbo Jet, o Queen of the Skies (dall'inglese: Regina dei cieli). Costruito dalla divisione aerei commerciali della Boeing negli Stati Uniti d'America, nella sua versione originale era grande due volte e mezza il Boeing 707, uno dei più grandi velivoli civili degli anni sessanta. Inaugurati i voli commerciali nel 1970, il 747 ha mantenuto per 37 anni il record mondiale di capacità di passeggeri trasportati. Il 747 adotta una configurazione a doppio ponte per parte della sua lunghezza. È disponibile in versione passeggeri e da trasporto merci, più altre personalizzate. La Boeing progettò il ponte superiore a forma di "gobba" per utilizzarlo come salottino per i passeggeri di prima classe o, come accade solitamente in tempi recenti, per dare spazio a posti supplementari e per consentire all'aereo una facile trasformazione da aereo passeggeri ad aereo cargo, mediante la rimozione dei posti a sedere e l'installazione di un portellone di carico nel muso. La Boeing utilizzò questa soluzione in quanto, all'epoca della ideazione del modello, si pensava che gli aerei di linea supersonici, il cui sviluppo venne annunciato agli inizi degli anni sessanta, avrebbero reso il 747 e altri aerei di linea subsonici obsoleti, mentre la richiesta di aeromobili per il trasporto merci si riteneva si sarebbe mantenuta solida nel futuro. In particolare, per quanto riguarda il 747, si prevedeva che l'aeromobile divenisse obsoleto dopo la vendita di 400 esemplari. La realtà smentì le previsioni dei critici quando venne messo in produzione l'esemplare numero nel 1993. Ad agosto 2017, sono stati prodotti Boeing 747 e risultano ordinati altri 3 esemplari della variante 747-8I e 17 esemplari della variante 747-8F. Il 747-400, è la versione passeggeri più diffusa in servizio ed è tra gli aerei di linea più veloci, con la sua velocità di crociera di Mach 0,85–0,855 pari a circa 920 km/h. Questo aereo ha un'autonomia intercontinentale di km. La versione passeggeri del 747-400 può imbarcare 416 passeggeri in una tipica suddivisione in tre classi, o 524 passeggeri in configurazione standard a due classi, o 660 passeggeri nell'allestimento con un'unica classe. |The Boeing Company. URL consultato il 9 gennaio 2012. La più recente versione dell'aereo, la 747-8, è in produzione e ha ricevuto la certificazione nel 2011. Le consegne del 747-8F freighter (trasporto merci, in inglese) al cliente di lancio, la Cargolux, sono iniziate nell'ottobre 2011; le consegne della versione 747-8I passeggeri al primo cliente, la Lufthansa, sono iniziate nel maggio 2012. La Boeing sostituirà in produzione il 747 con il Boeing Y3 nel quadro del Boeing Yellowstone Project. Il Boeing 747 stabilì un record mondiale quando un esemplare della El Al, nel corso dell'operazione Salomone il 24 maggio 1991, imbarcò 1122 passeggeri a destinazione Israele. 1087 passeggeri erano registrati, ma dozzine di bambini si nascosero tra i vestiti delle madri. Due bambini nacquero durante il volo.
Air Force One e Boeing 747 · Boeing 747 e Boeing 787 Dreamliner ·
Boeing 757
Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio a fusoliera stretta (in inglese narrow body) progettato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplane.
Air Force One e Boeing 757 · Boeing 757 e Boeing 787 Dreamliner ·
Chilogrammo
Il chilogrammo o kilogrammo, nell'uso parlato comunemente chilo (simbolo: kgTalvolta erroneamente indicato con Kg; vedi Prefissi del Sistema internazionale di unità di misura.), è l'unità di misura di base della massa nel Sistema internazionale di unità di misura (SI).
Air Force One e Chilogrammo · Boeing 787 Dreamliner e Chilogrammo ·
Florida
La Florida (o, in inglese:, in spagnolo) è uno Stato degli Stati Uniti d'America.
Air Force One e Florida · Boeing 787 Dreamliner e Florida ·
Fusoliera
La fusoliera (dal francese fuselé - affusolato) è la parte principale del corpo di un aeromobile che contiene i passeggeri o il carico.
Air Force One e Fusoliera · Boeing 787 Dreamliner e Fusoliera ·
Metro
Il metro (simbolo: m, talvolta erroneamente indicato con mt) è l'unità base SI (Sistema internazionale di unità di misura) della lunghezza.
Air Force One e Metro · Boeing 787 Dreamliner e Metro ·
Metro quadrato
Il metro quadrato (il cui simbolo è m² anche se spesso è impropriamente abbreviato con il simbolo mq), anche detto metro quadro, è un'unità di misura della superficie ed è, per definizione, l'area racchiusa da un quadrato avente i lati lunghi un metro.
Air Force One e Metro quadrato · Boeing 787 Dreamliner e Metro quadrato ·
New York
New York (AFI:, in inglese americano, in italiano conosciuta anche come Nuova York) è una città degli Stati Uniti d'America.
Air Force One e New York · Boeing 787 Dreamliner e New York ·
Numero di Mach
Il numero di Mach (Ma) è un numero adimensionale definito come il rapporto tra la velocità di un oggetto in moto in un fluido e la velocità del suono nel fluido considerato.
Air Force One e Numero di Mach · Boeing 787 Dreamliner e Numero di Mach ·
Turboventola
La turboventola, spesso indicata col termine inglese turbofan, è un tipo di motore a reazione che, a differenza di un normale motore turbogetto, utilizza due flussi d'aria separati.
Air Force One e Turboventola · Boeing 787 Dreamliner e Turboventola ·
United States Air Force
La United States Air Force (abbreviazioni comunemente utilizzate: U.S. Air Force, US Air Force, Air Force, USAF) è l'aeronautica militare degli Stati Uniti d'America, parte integrante delle forze armate degli Stati Uniti d'America.
Air Force One e United States Air Force · Boeing 787 Dreamliner e United States Air Force ·
Washington
Washington D.C. (AFI:; in inglese) è la capitale degli Stati Uniti d'America, con una popolazione di 672 228 abitanti (5 582 170 abitanti nell'area metropolitana).
Air Force One e Washington · Boeing 787 Dreamliner e Washington ·
Washington (stato)
Washington è uno Stato del nord-ovest degli Stati Uniti d'America.
Air Force One e Washington (stato) · Boeing 787 Dreamliner e Washington (stato) ·
Wichita
Wichita è un comune (city) degli Stati Uniti d'America e capoluogo della contea di Sedgwick nello Stato del Kansas.
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Air Force One e Boeing 787 Dreamliner
- Che cosa ha in comune Air Force One e Boeing 787 Dreamliner
- Analogie tra Air Force One e Boeing 787 Dreamliner
Confronto tra Air Force One e Boeing 787 Dreamliner
Air Force One ha 110 relazioni, mentre Boeing 787 Dreamliner ha 273. Come hanno in comune 16, l'indice di Jaccard è 4.18% = 16 / (110 + 273).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Air Force One e Boeing 787 Dreamliner. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
