Airbag e Diagnostica a bordo

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Airbag e Diagnostica a bordo

Airbag vs. Diagnostica a bordo

L'airbag (a volte chiamato cuscino salvavita) è un dispositivo di sicurezza passiva installato all'interno del volante, della plancia, dei sedili o del padiglione di un'automobile per proteggere i passeggeri dagli urti in caso di incidente stradale. La diagnostica a bordo, dall'inglese on-board diagnostics, OBD o OBD-II, in un contesto automobilistico, motociclistico o motoristico in generale, è un termine generico che si riferisce alla capacità di autodiagnosi e segnalazione di errori/guasti di un veicolo.

Analogie tra Airbag e Diagnostica a bordo

Airbag e Diagnostica a bordo hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1980, Casa automobilistica, Unità di controllo motore.

Anni 1980

Nessuna descrizione.

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Casa automobilistica

La casa automobilistica è l'impresa dell'industria automobilistica che produce e commercializza autoveicoli.

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Unità di controllo motore

Un'unità di controllo motore (dall'inglese engine control unit) anche detta engine control module (ECM) e powertrain control unit/module (PCU, PCM), anche se comunemente ci si riferisce impropriamente ad essa come centralina elettronica, è un dispositivo per la gestione elettronica-digitale della formazione della miscela e della sua combustione, per il contenimento delle emissioni inquinanti di un motore a combustione interna.

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In quello che appare come Airbag e Diagnostica a bordo
Che cosa ha in comune Airbag e Diagnostica a bordo
Analogie tra Airbag e Diagnostica a bordo

Confronto tra Airbag e Diagnostica a bordo

Airbag ha 43 relazioni, mentre Diagnostica a bordo ha 29. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 4.17% = 3 / (43 + 29).

Riferimenti

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