l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Ala (aeronautica) e Bell P-63 Kingcobra
Ala (aeronautica) e Bell P-63 Kingcobra hanno 14 punti in comune (in Unionpedia): Angolo di freccia, Apertura alare, Atterraggio, Carrello d'atterraggio, Deriva (aeronautica), Estremità alare, Impennaggio, Ipersostentatore, Piano orizzontale (aeronautica), Profilo alare, Radice alare, Regime laminare, Stallo aerodinamico, Superficie alare.
Angolo di freccia
In aeronautica l'angolo di freccia o freccia alare è l'angolo compreso tra un punto del profilo alare di una semiala o di un impennaggio e il piano trasversale dell'aeromobile.
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Apertura alare
L'apertura alare è la distanza che separa, negli animali alati o negli aeromobili, le estremità delle ali.
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Atterraggio
L'atterraggio, in aeronautica, è la fase del volo in cui un aeroplano prende contatto con il suolo.
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Carrello d'atterraggio
Il carrello d'atterraggio - in inglese "landing gear", "attrezzatura per l'atterraggio" - è un sistema meccanico costituito da un telaio solitamente retrattile e montato su ruote che sorregge un velivolo quando non è in volo e che viene usato per le manovre di decollo e atterraggio e per quelle a terra.
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Deriva (aeronautica)
La deriva è la parte anteriore fissa dell'impennaggio verticale di un aeroplano.
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Estremità alare
'estremità alare di un South African Airways Boeing 747-400 --> L'estremità alare (wingtip) è la parte estrema e più distante dalla fusoliera di un'ala, opposta quindi alla radice alare.
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Impennaggio
L'impennaggio (o coda) è quella parte di aeromobile con funzioni stabilizzatrici e comprende uno o più piani orizzontali ed uno o più piani verticali.
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Ipersostentatore
L'ipersostentatore è un organo mobile connesso alle ali e comune a molti aeroplani.
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Piano orizzontale (aeronautica)
Il piano orizzontale di coda, spesso semplicemente piano di coda, è una superficie non portante di un aereo.
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Profilo alare
Il profilo alare è la sezione di un'ala condotta secondo un piano verticale e parallelo alla mezzeria dell'ala stessa.
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Radice alare
La radice alare è la giunzione tra ala e fusoliera, ovvero la zona dei velivolo ad ala fissa dove le due componenti sono connesse.
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Regime laminare
Flusso laminare ideale in un tubo (si noti che le particelle al centro del tubo si muovono più velocemente, in quanto risentono in misura minore dell'effetto dissipativo delle pareti). In fluidodinamica si parla di flusso laminare o di regime laminare quando il moto del fluido avviene con scorrimento di strati infinitesimi gli uni sugli altri senza alcun tipo di rimescolamento di fluido, neanche su scala microscopica.
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Stallo aerodinamico
In fluidodinamica uno stallo è una riduzione del coefficiente di portanza dovuto ad un aumento dell'angolo d'attacco di un profilo aerodinamico, come ad esempio un profilo alare, di una pala d'elica o di una girante di turbomacchina, oltre un valore critico specifico per ciascun profilo.
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Superficie alare
La superficie alare (che in genere viene indicata in letteratura con "S") è l'organo aerodinamico che grazie alla sua forma e durante il suo moto nel fluido (generalmente in un velivolo) genera una forza aerodinamica scomponibile in due forze: una diretta in genere verso l'alto, mentre la seconda si oppone al moto nel fluido.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Ala (aeronautica) e Bell P-63 Kingcobra
- Che cosa ha in comune Ala (aeronautica) e Bell P-63 Kingcobra
- Analogie tra Ala (aeronautica) e Bell P-63 Kingcobra
Confronto tra Ala (aeronautica) e Bell P-63 Kingcobra
Ala (aeronautica) ha 86 relazioni, mentre Bell P-63 Kingcobra ha 117. Come hanno in comune 14, l'indice di Jaccard è 6.90% = 14 / (86 + 117).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Ala (aeronautica) e Bell P-63 Kingcobra. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
