l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Ala (aeronautica) e Curtiss P-40
Ala (aeronautica) e Curtiss P-40 hanno 12 punti in comune (in Unionpedia): Aerodinamica, Alettone (aeronautica), Angolo di freccia, Carrello d'atterraggio, Deriva (aeronautica), Elica, Impennaggio, Ipersostentatore, Monoplano, Resistenza fluidodinamica, Rollio, Serbatoio autosigillante.
Aerodinamica
L'aerodinamica è la branca della fluidodinamica che studia la dinamica dei gas, in particolare dell'aria, e la loro interazione con corpi solidi.
Aerodinamica e Ala (aeronautica) · Aerodinamica e Curtiss P-40 ·
Alettone (aeronautica)
flap L'alettone è una parte mobile presente, di solito, nel bordo d'uscita dell'ala di un aeromobile.
Ala (aeronautica) e Alettone (aeronautica) · Alettone (aeronautica) e Curtiss P-40 ·
Angolo di freccia
In aeronautica l'angolo di freccia o freccia alare è l'angolo compreso tra un punto del profilo alare di una semiala o di un impennaggio e il piano trasversale dell'aeromobile.
Ala (aeronautica) e Angolo di freccia · Angolo di freccia e Curtiss P-40 ·
Carrello d'atterraggio
Il carrello d'atterraggio - in inglese "landing gear", "attrezzatura per l'atterraggio" - è un sistema meccanico costituito da un telaio solitamente retrattile e montato su ruote che sorregge un velivolo quando non è in volo e che viene usato per le manovre di decollo e atterraggio e per quelle a terra.
Ala (aeronautica) e Carrello d'atterraggio · Carrello d'atterraggio e Curtiss P-40 ·
Deriva (aeronautica)
La deriva è la parte anteriore fissa dell'impennaggio verticale di un aeroplano.
Ala (aeronautica) e Deriva (aeronautica) · Curtiss P-40 e Deriva (aeronautica) ·
Elica
L'elica (o elica propulsiva o propulsore ad elica) è un organo intermediario in grado di trasformare la potenza meccanica di un albero rotante in variazione della quantità di moto di un fluido, allo scopo di generare una propulsione secondo il principio di azione e reazione.
Ala (aeronautica) e Elica · Curtiss P-40 e Elica ·
Impennaggio
L'impennaggio (o coda) è quella parte di aeromobile con funzioni stabilizzatrici e comprende uno o più piani orizzontali ed uno o più piani verticali.
Ala (aeronautica) e Impennaggio · Curtiss P-40 e Impennaggio ·
Ipersostentatore
L'ipersostentatore è un organo mobile connesso alle ali e comune a molti aeroplani.
Ala (aeronautica) e Ipersostentatore · Curtiss P-40 e Ipersostentatore ·
Monoplano
Il monoplano è un aeroplano che dispone di una sola ala.
Ala (aeronautica) e Monoplano · Curtiss P-40 e Monoplano ·
Resistenza fluidodinamica
La resistenza fluidodinamica è quella forza che si oppone al movimento di un corpo in un fluido, in particolare in un liquido o un aeriforme.
Ala (aeronautica) e Resistenza fluidodinamica · Curtiss P-40 e Resistenza fluidodinamica ·
Rollio
Il rollio (pron. rollìo) è l'oscillazione di un veicolo sia terrestre, sia marino, sia aereo intorno al proprio asse longitudinale (anche detto, in questo caso asse di rollio, il quale passa per i "centri di rollio").
Ala (aeronautica) e Rollio · Curtiss P-40 e Rollio ·
Serbatoio autosigillante
Il serbatoio autosigillante o serbatoio autostagnante è un tipo di serbatoio con tecnologia aeronautica sviluppata durante la seconda guerra mondiale, quando divenne evidente che gli aerei da caccia erano carenti di adeguata protezione.
Ala (aeronautica) e Serbatoio autosigillante · Curtiss P-40 e Serbatoio autosigillante ·
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Ala (aeronautica) e Curtiss P-40
- Che cosa ha in comune Ala (aeronautica) e Curtiss P-40
- Analogie tra Ala (aeronautica) e Curtiss P-40
Confronto tra Ala (aeronautica) e Curtiss P-40
Ala (aeronautica) ha 86 relazioni, mentre Curtiss P-40 ha 218. Come hanno in comune 12, l'indice di Jaccard è 3.95% = 12 / (86 + 218).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Ala (aeronautica) e Curtiss P-40. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
