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Ala (aeronautica) e North American F-86 Sabre

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Ala (aeronautica) e North American F-86 Sabre

Ala (aeronautica) vs. North American F-86 Sabre

Con il termine di Ala" in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto la corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie. 4Il North American F-86 Sabre (sciabola in lingua inglese), talvolta indicato anche come F-86 Sabrejet, era un caccia monomotore a getto con ala a freccia sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense North American Aviation nei tardi anni quaranta.

Analogie tra Ala (aeronautica) e North American F-86 Sabre

Ala (aeronautica) e North American F-86 Sabre hanno 17 punti in comune (in Unionpedia): Aerodinamica, Aerofreno, Angolo di freccia, Apertura alare, Atterraggio, Carrello d'atterraggio, Corda alare, Estremità alare, Grado d'arco, Impennaggio, Intradosso, Ipersostentatore, Mikoyan-Gurevich MiG-15, Numero di Mach critico, Profilo alare, Radice alare, Stallo aerodinamico.

Aerodinamica

L'aerodinamica è la branca della fluidodinamica che studia la dinamica dei gas, in particolare dell'aria, e la loro interazione con corpi solidi.

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Aerofreno

In aeronautica, gli aerofreni, superfici di controllo automatico secondarie, sono paratie mobili che vengono estratte dalla carenatura o dal dorso alare con lo scopo di ridurre o non far aumentare la velocità.

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Angolo di freccia

In aeronautica l'angolo di freccia o freccia alare è l'angolo compreso tra un punto del profilo alare di una semiala o di un impennaggio e il piano trasversale dell'aeromobile.

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Apertura alare

L'apertura alare è la distanza che separa, negli animali alati o negli aeromobili, le estremità delle ali.

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Atterraggio

L'atterraggio, in aeronautica, è la fase del volo in cui un aeroplano prende contatto con il suolo.

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Carrello d'atterraggio

Il carrello d'atterraggio - in inglese "landing gear", "attrezzatura per l'atterraggio" - è un sistema meccanico costituito da un telaio solitamente retrattile e montato su ruote che sorregge un velivolo quando non è in volo e che viene usato per le manovre di decollo e atterraggio e per quelle a terra.

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Corda alare

In un velivolo, la corda alare è la distanza che c'è tra il bordo d'attacco e il bordo d'uscita di un profilo dell'ala, preso nella direzione normale del flusso d'aria.

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Estremità alare

'estremità alare di un South African Airways Boeing 747-400 --> L'estremità alare (wingtip) è la parte estrema e più distante dalla fusoliera di un'ala, opposta quindi alla radice alare.

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Grado d'arco

Un grado d'arco o grado sessagesimale, normalmente indicato dal simbolo ° (in apice), è un'unità di misura dell'angolo piano, oppure di un angolo che individua un punto lungo la circonferenza maggiore di una sfera (ad esempio, per approssimazione, la Terra oppure la sfera celeste).

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Impennaggio

L'impennaggio (o coda) è quella parte di aeromobile con funzioni stabilizzatrici e comprende uno o più piani orizzontali ed uno o più piani verticali.

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Intradosso

Intradosso è un termine che indica il lato inferiore di una struttura; ha diverse applicazioni, secondo la materia di riferimento, specie nell'ingegneria e nell'architettura.

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Ipersostentatore

L'ipersostentatore è un organo mobile connesso alle ali e comune a molti aeroplani.

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Mikoyan-Gurevich MiG-15

Il Mikoyan-Gurevich MiG-15 (in cirillico Микояна и Гуревича МиГ-15, nome in codice NATO Fagot) era un aereo da caccia monomotore a getto ad ala a freccia progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan in collaborazione con Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta.

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Numero di Mach critico

In aerodinamica, il numero di Mach critico (o anche Mach critico inferiore) è la più bassa velocità della corrente indisturbata (espressa in funzione del numero di Mach) alla quale si manifesta sul profilo alare una zona dove la velocità del flusso è sonica (pari a Mach 1).

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Profilo alare

Il profilo alare è la sezione di un'ala condotta secondo un piano verticale e parallelo alla mezzeria dell'ala stessa.

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Radice alare

La radice alare è la giunzione tra ala e fusoliera, ovvero la zona dei velivolo ad ala fissa dove le due componenti sono connesse.

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Stallo aerodinamico

In fluidodinamica uno stallo è una riduzione del coefficiente di portanza dovuto ad un aumento dell'angolo d'attacco di un profilo aerodinamico, come ad esempio un profilo alare, di una pala d'elica o di una girante di turbomacchina, oltre un valore critico specifico per ciascun profilo.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Ala (aeronautica) e North American F-86 Sabre

Ala (aeronautica) ha 86 relazioni, mentre North American F-86 Sabre ha 216. Come hanno in comune 17, l'indice di Jaccard è 5.63% = 17 / (86 + 216).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Ala (aeronautica) e North American F-86 Sabre. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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