Aletta Handley-Page e Douglas D-558-2 Skyrocket

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Aletta Handley-Page e Douglas D-558-2 Skyrocket

Aletta Handley-Page vs. Douglas D-558-2 Skyrocket

L'aletta Handley-Page (in inglese leading edge slot, letteralmente tradotto "fessura del bordo d'attacco") è un tipo di ipersostentatore installato sul bordo di attacco delle ali di alcuni velivoli avente lo scopo di ridurre la velocità di stallo e migliorare la manovrabilità dell'aereo alle basse velocità. I Douglas D-558-2 Skyrocket (citati anche, indifferentemente, come D-558-II) furono una famiglia di aeroplani sperimentali statunitensi costruiti dalla Douglas Aircraft Company in collaborazione con il National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) e con la U.S. Navy; gli Skyrocket, sviluppati a partire dal D-558-1 Skystreak, vennero impiegati in un lungo programma di test di volo ad alta velocità tra la fine degli anni quaranta e la metà degli anni cinquanta.

Analogie tra Aletta Handley-Page e Douglas D-558-2 Skyrocket

Aletta Handley-Page e Douglas D-558-2 Skyrocket hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica), Angolo di incidenza (fluidodinamica), Ipersostentatore, Stallo aerodinamico.

Ala (aeronautica)

Con il termine di Ala" in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto la corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.

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Angolo di incidenza (fluidodinamica)

Il termine angolo di incidenza (in inglese angle of attack, abbreviato AoA, chiamato anche α) in fluidodinamica indica l'angolo con cui un profilo alare fende un fluido.

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Ipersostentatore

L'ipersostentatore è un organo mobile connesso alle ali e comune a molti aeroplani.

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Stallo aerodinamico

In fluidodinamica uno stallo è una riduzione del coefficiente di portanza dovuto ad un aumento dell'angolo d'attacco di un profilo aerodinamico, come ad esempio un profilo alare, di una pala d'elica o di una girante di turbomacchina, oltre un valore critico specifico per ciascun profilo.

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Analogie tra Aletta Handley-Page e Douglas D-558-2 Skyrocket

Confronto tra Aletta Handley-Page e Douglas D-558-2 Skyrocket

Aletta Handley-Page ha 20 relazioni, mentre Douglas D-558-2 Skyrocket ha 103. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 3.25% = 4 / (20 + 103).

Riferimenti

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