Alta Car and Engineering Company e Gran Premio d'Italia 1950

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Differenza tra Alta Car and Engineering Company e Gran Premio d'Italia 1950

Alta Car and Engineering Company vs. Gran Premio d'Italia 1950

La Alta Car and Engineering Company, abbreviata familiarmente in Alta, è stato un costruttore britannico di automobili da competizione attiva dalla fine degli anni venti agli anni sessanta. Il Gran Premio d'Italia 1950 è stata la settima e ultima prova della stagione 1950 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 3 settembre sul circuito di Monza ed è stata vinta dall'italiano Nino Farina su Alfa Romeo, al terzo successo in carriera; Farina ha preceduto all'arrivo i connazionali Alberto Ascari e Dorino Serafini con guida condivisa su Ferrari e uno dei suoi compagni di squadra, l'altro connazionale Luigi Fagioli.

Analogie tra Alta Car and Engineering Company e Gran Premio d'Italia 1950

Alta Car and Engineering Company e Gran Premio d'Italia 1950 hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Campionato mondiale di Formula 1, Campionato mondiale di Formula 1 1950, Johnny Claes, Peter Whitehead (pilota automobilistico), Yves Giraud-Cabantous.

Campionato mondiale di Formula 1

Il Campionato mondiale di Formula 1 (ufficialmente in inglese FIA Formula One World Championship e fino al 1980 Campionato Mondiale Piloti) è un campionato mondiale automobilistico per vetture di Formula 1 organizzato annualmente dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), il più importante organismo per la regolamentazione di competizioni automobilistiche a carattere internazionale.

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Campionato mondiale di Formula 1 1950

Il campionato mondiale di Formula 1 1950 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 1° ad assegnare il Campionato Piloti.

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Johnny Claes

Johnny Claes nacque in una ricca famiglia belga trasferitasi in Inghilterra a seguito dello scoppio della prima guerra mondiale.

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Peter Whitehead (pilota automobilistico)

La sua carriera nel mondo dell'automobilismo iniziò prima della seconda guerra mondiale, grazie anche alla sua facoltosa famiglia, e lo portò a vincere alcune gare alla guida della English Racing Automobiles, tra cui il Gran Premio d'Australia del 1938.

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Yves Giraud-Cabantous

Giraud-Cabantous ha l'onore di partecipare alla prima gara della Formula 1 moderna, il 3 British Grand Prix disputato il 13 maggio 1950 sul circuito di Silverstone.

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Analogie tra Alta Car and Engineering Company e Gran Premio d'Italia 1950

Confronto tra Alta Car and Engineering Company e Gran Premio d'Italia 1950

Alta Car and Engineering Company ha 51 relazioni, mentre Gran Premio d'Italia 1950 ha 82. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 3.76% = 5 / (51 + 82).

Riferimenti

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