Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Grumman F-14 Tomcat

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Grumman F-14 Tomcat

Angolo di incidenza (fluidodinamica) vs. Grumman F-14 Tomcat

Il termine angolo di incidenza (in inglese angle of attack, abbreviato AoA, chiamato anche α) in fluidodinamica indica l'angolo con cui un profilo alare fende un fluido. Il Grumman F-14 Tomcat è un aereo da combattimento supersonico bimotore a getto, biposto e con ala a geometria variabile.

Analogie tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Grumman F-14 Tomcat

Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Grumman F-14 Tomcat hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Aerodinamica, Portanza, Stallo aerodinamico.

Aerodinamica

L'aerodinamica è la branca della fluidodinamica che studia la dinamica dei gas, in particolare dell'aria, e la loro interazione con corpi solidi.

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Portanza

La portanza (spesso abbreviata con la lettera L, dalla parola inglese Lift) è la componente della forza aerodinamica globale calcolata in direzione perpendicolare alla direzione del vento relativo.

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Stallo aerodinamico

In fluidodinamica uno stallo è una riduzione del coefficiente di portanza dovuto ad un aumento dell'angolo d'attacco di un profilo aerodinamico, come ad esempio un profilo alare, di una pala d'elica o di una girante di turbomacchina, oltre un valore critico specifico per ciascun profilo.

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Che cosa ha in comune Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Grumman F-14 Tomcat
Analogie tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Grumman F-14 Tomcat

Confronto tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Grumman F-14 Tomcat

Angolo di incidenza (fluidodinamica) ha 14 relazioni, mentre Grumman F-14 Tomcat ha 225. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 1.26% = 3 / (14 + 225).

Riferimenti

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