Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Mikoyan-Gurevich MiG-17

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Differenza tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Mikoyan-Gurevich MiG-17

Angolo di incidenza (fluidodinamica) vs. Mikoyan-Gurevich MiG-17

Il termine angolo di incidenza (in inglese angle of attack, abbreviato AoA, chiamato anche α) in fluidodinamica indica l'angolo con cui un profilo alare fende un fluido. Il Mikoyan-Gurevich MiG-17 (Микояна и Гуревича МиГ-17 in caratteri cirillici) era un caccia sovietico degli anni cinquanta che trovò ampio impiego in tutte le aeronautiche del blocco socialista.

Analogie tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Mikoyan-Gurevich MiG-17

Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Mikoyan-Gurevich MiG-17 hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): Stallo aerodinamico.

Stallo aerodinamico

In fluidodinamica uno stallo è una riduzione del coefficiente di portanza dovuto ad un aumento dell'angolo d'attacco di un profilo aerodinamico, come ad esempio un profilo alare, di una pala d'elica o di una girante di turbomacchina, oltre un valore critico specifico per ciascun profilo.

Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Stallo aerodinamico · Mikoyan-Gurevich MiG-17 e Stallo aerodinamico · Mostra di più »

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Confronto tra Angolo di incidenza (fluidodinamica) e Mikoyan-Gurevich MiG-17

Angolo di incidenza (fluidodinamica) ha 14 relazioni, mentre Mikoyan-Gurevich MiG-17 ha 111. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 0.80% = 1 / (14 + 111).

Riferimenti

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