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Attilio Marinoni e Gran Premio d'Italia 1931

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Attilio Marinoni e Gran Premio d'Italia 1931

Attilio Marinoni vs. Gran Premio d'Italia 1931

Dopo la prima guerra mondiale iniziò a lavorare per il Reparto Corse Alfa Romeo come meccanico. Divenne in seguito co-pilota di Giuseppe Campari, di cui condivideva l'età e l'origine lodigiana, al Gran Premio di Francia del 1924. Il Gran Premio d'Italia 1931, valido come prova inaugurale del Campionato europeo di automobilismo 1931, si disputò all'Autodromo nazionale di Monza e fu vinto da Giuseppe Campari e Tazio Nuvolari.

Analogie tra Attilio Marinoni e Gran Premio d'Italia 1931

Attilio Marinoni e Gran Premio d'Italia 1931 hanno 10 punti in comune (in Unionpedia): Alfa Romeo 6C, Alfa Romeo 8C, Campionato europeo di automobilismo, Campionato europeo di automobilismo 1931, Giuseppe Campari, Goffredo Zehender, Mario Umberto Borzacchini, Pietro Ghersi, Reparto Corse Alfa Romeo, Tazio Nuvolari.

Alfa Romeo 6C

Alfa Romeo 6C è una serie di automobili, presentata nel 1925, che nelle varie versioni ed evoluzioni è stata prodotta dall'Alfa Romeo negli stabilimenti del Portello dal 1927 al 1953.

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Alfa Romeo 8C

Alfa Romeo 8C è il nome di una serie di vetture sportive prodotte dalle casa automobilistica italiana Alfa Romeo negli stabilimenti del Portello dal 1931 al 1938.

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Campionato europeo di automobilismo

Il Campionato Europeo è stata una competizione automobilistica annuale che è esistita prima dell'introduzione del Campionato Mondiale di Formula Uno.

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Campionato europeo di automobilismo 1931

Il Campionato europeo di automobilismo 1931 è stata la I edizione del Campionato europeo di automobilismo. Tra le numerose gare internazionali dell'anno, quelle che vennero scelte per avere validità nel campionato furono le prove del Gran Premio di Francia, del Gran Premio d'Italia e del Gran Premio del Belgio.

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Giuseppe Campari

Era soprannominato in milanese el negher (il nero). È ricordato per essere stato uno dei più forti piloti italiani a cavallo tra gli anni Venti e Trenta del ‘900, ma anche per una profonda amicizia che lo legava ad Enzo Ferrari.

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Goffredo Zehender

Iniziò la sua carriera di pilota alla Chrysler per poi passare alla Bugatti, ma senza dubbio deve gran parte della sua carriera all'Alfa Romeo.

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Mario Umberto Borzacchini

Attivo nel periodo interbellico, si è laureato vicecampione d'Europa nel 1932 e terzo classificato nel '31.

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Pietro Ghersi

Dal 1927 fu anche pilota automobilistico. Con suo fratello Mario e Luigi Arcangeli partecipò al Tourist Trophy sull'Isola di Man nel 1926 e nel 1930 su una Moto Guzzi.

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Reparto Corse Alfa Romeo

Il Reparto Corse Alfa Romeo è uno dei termini utilizzati per indicare il dipartimento dell'Alfa Romeo che si occupa della progettazione, realizzazione e manutenzione delle vetture da competizione della casa di Arese.

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Tazio Nuvolari

La sua carriera sportiva abbraccia un trentennio dal 1920 al 1950, con l'interruzione di oltre sei anni a causa del secondo conflitto mondiale.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Attilio Marinoni e Gran Premio d'Italia 1931

Attilio Marinoni ha 68 relazioni, mentre Gran Premio d'Italia 1931 ha 42. Come hanno in comune 10, l'indice di Jaccard è 9.09% = 10 / (68 + 42).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Attilio Marinoni e Gran Premio d'Italia 1931. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: