Autorotazione e Fiat G.50

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Differenza tra Autorotazione e Fiat G.50

Autorotazione vs. Fiat G.50

Nella terminologia aeronautica con il termine di autorotazione ci si riferisce a due situazioni diverse, a seconda che siano collegate ad apparecchi ad ala fissa o ad ala rotante (come gli elicotteri). Il Fiat G.50 "Freccia" fu un aereo da caccia, monomotore monoplano monoposto ad ala bassa sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta e prodotto sia dalla stessa che dalla sua controllata Costruzioni Meccaniche Aeronautiche S.A. (CMASA).

Analogie tra Autorotazione e Fiat G.50

Autorotazione e Fiat G.50 hanno 1 cosa in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica).

Ala (aeronautica)

Con il termine di Ala" in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto la corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.

Ala (aeronautica) e Autorotazione · Ala (aeronautica) e Fiat G.50 · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

In quello che appare come Autorotazione e Fiat G.50
Che cosa ha in comune Autorotazione e Fiat G.50
Analogie tra Autorotazione e Fiat G.50

Confronto tra Autorotazione e Fiat G.50

Autorotazione ha 21 relazioni, mentre Fiat G.50 ha 141. Come hanno in comune 1, l'indice di Jaccard è 0.62% = 1 / (21 + 141).

Riferimenti

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