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Beechcraft T-6 Texan II e Royal Air Force

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Beechcraft T-6 Texan II e Royal Air Force

Beechcraft T-6 Texan II vs. Royal Air Force

Il T-6 Texan II è un addestratore intermedio, sviluppato e prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Raytheon Aircraft Company, che ha acquisito nei primi anni 80 le attività della Beechcraft Corporation, ora un brand della Textron Aviation Defense dal 2014. Caratterizzato dalla propulsione turboelica, è equipaggiato dal Pratt & Whitney Canada PT6A-68 di produzione canadese, inoltre possiede una configurazione alare ad ala bassa e l'abitacolo può ospitare 2 posti in tandem. È dotato di due seggiolini eiettabili Martin-Baker, con capacità 0/0 e un sistema di frantumazione della cappottina, azionata automaticamente con l'eiezione, o manualmente in caso di necessità. È dotato di due valvole d'aria spillata dal compressore, per l'azionamento delle tute anti-G, previste per entrambi i piloti, date le prestazioni assai elevate e i limiti strutturali dell'aereo (+7.0g -3.5g). Il trainer statunitense è stato sviluppato dallo svizzero Pilatus PC-9, rispetto al quale offre prestazioni lievemente superiori, anche se a prima vista i due addestratori appaiono molto simili. Attualmente la United States Navy utilizza il T-6B, versione full glass cockpit della precedente, dotata nell'abitacolo anteriore di un HUD, presso il Training Air Wing 5 di Whiting Field, Florida. È in programma la sostituzione dei T-34C anche presso il Training Air Wing 4 di Corpus Christi in Texas. Nell'ottobre 2009 l'Aeronautica militare del Marocco diventa il cliente di lancio della nuova versione T-6C, variante aggiornata del T-6B Texan II, dotata di attacchi subalari per l'addestramento con munizioni reali. La forza aerea marocchina ha ordinato 24 esemplari nel quadro delle Foreign Military Sales; essi verranno impiegati per sostituire i Beechcraft T-34 Turbo Mentor ed i Cessna T-37 Tweet attualmente in uso. Il valore dell'accordo viene stimato attorno ai 185 milioni di dollari. Dal modello è stata ricavata una variante da addestramento avanzato/attacco al suolo leggero/antisommossa indicata come AT-6 Wolverine, caratterizzata dalla maggior potenza disponibile e da piloni subalari. La Royal Air Force, spesso abbreviata in RAF, è l'attuale aeronautica militare del Regno Unito e parte integrante delle forze armate del Regno Unito.

Analogie tra Beechcraft T-6 Texan II e Royal Air Force

Beechcraft T-6 Texan II e Royal Air Force hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Aereo da addestramento, Aeronautica & Difesa, Rivista italiana difesa.

Aereo da addestramento

Un aereo da addestramento, detto anche addestratore, è un aereo usato per insegnare le tecniche di volo, di navigazione o, nel caso militare, di uso delle armi agli equipaggi di volo.

Aereo da addestramento e Beechcraft T-6 Texan II · Aereo da addestramento e Royal Air Force · Mostra di più »

Aeronautica & Difesa

Aeronautica & Difesa è una delle principali riviste italiane specializzate in aeronautica e tecnologia della difesa.

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Rivista italiana difesa

La Rivista italiana difesa (o RID) è un periodico mensile che tratta argomenti di tecnica, storia e strategia militare La rivista nacque nell'ottobre 1982; era originariamente diretta da Giovanni Lazzari, in seguito sostituito da Andrea Nativi.

Beechcraft T-6 Texan II e Rivista italiana difesa · Rivista italiana difesa e Royal Air Force · Mostra di più »

La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Beechcraft T-6 Texan II e Royal Air Force

Beechcraft T-6 Texan II ha 54 relazioni, mentre Royal Air Force ha 101. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 1.94% = 3 / (54 + 101).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Beechcraft T-6 Texan II e Royal Air Force. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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