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Boeing 767 e Resistenza fluidodinamica

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Boeing 767 e Resistenza fluidodinamica

Boeing 767 vs. Resistenza fluidodinamica

Il Boeing 767 è un bimotore a getto di linea, con configurazione a fusoliera larga ed ala bassa, prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing, ora Boeing Commercial Airplanes, dagli anni ottanta. La resistenza fluidodinamica è quella forza che si oppone al movimento di un corpo in un fluido, in particolare in un liquido o un aeriforme.

Analogie tra Boeing 767 e Resistenza fluidodinamica

Boeing 767 e Resistenza fluidodinamica hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Aerodinamica, Aletta d'estremità, Fusoliera, Portanza.

Aerodinamica

L'aerodinamica è la branca della fluidodinamica che studia la dinamica dei gas, in particolare dell'aria, e la loro interazione con corpi solidi.

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Aletta d'estremità

In aerodinamica l'aletta d'estremità, anche detta winglet, è un dispositivo usato per migliorare l'efficienza aerodinamica di un'ala diminuendo la resistenza indotta causata dai vortici d'estremità.

Aletta d'estremità e Boeing 767 · Aletta d'estremità e Resistenza fluidodinamica · Mostra di più »

Fusoliera

La fusoliera (dal francese fuselé - affusolato) è la parte principale del corpo di un aeromobile che contiene i passeggeri o il carico.

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Portanza

La portanza (spesso abbreviata con la lettera L, dalla parola inglese Lift) è la componente della forza aerodinamica globale calcolata in direzione perpendicolare alla direzione del vento relativo.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Boeing 767 e Resistenza fluidodinamica

Boeing 767 ha 228 relazioni, mentre Resistenza fluidodinamica ha 35. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 1.52% = 4 / (228 + 35).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Boeing 767 e Resistenza fluidodinamica. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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