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Boeing 767 e Turboventola

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Boeing 767 e Turboventola

Boeing 767 vs. Turboventola

Il Boeing 767 è un bimotore a getto di linea, con configurazione a fusoliera larga ed ala bassa, prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing, ora Boeing Commercial Airplanes, dagli anni ottanta. La turboventola, spesso indicata col termine inglese turbofan, è un tipo di motore a reazione che, a differenza di un normale motore turbogetto, utilizza due flussi d'aria separati.

Analogie tra Boeing 767 e Turboventola

Boeing 767 e Turboventola hanno 9 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1970, Federal Aviation Administration, General Electric CF6, Motore a reazione, Newton (unità di misura), Pratt & Whitney JT9D, Pratt & Whitney PW4000, Rapporto di diluizione, Rolls-Royce RB211.

Anni 1970

Gli anni '70, comunemente chiamati anni settanta, sono il decennio che comprende gli anni dal 1970 al 1979 inclusi.

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Federal Aviation Administration

Stemma della FAA La Federal Aviation Administration (FAA), in italiano Amministrazione Aviazione Federale, è l'agenzia del Dipartimento dei Trasporti statunitense incaricata di regolare e sovrintendere a ogni aspetto riguardante l'aviazione civile.

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General Electric CF6

Il General Electric CF6 è una famiglia di motori turbofan sviluppati e prodotti, a partire dal 1971, dalla GE Aviation utilizzati da una grande varietà di aerei civili e militari (designazione militare F103).

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Motore a reazione

Un motore a reazione o motore a getto è un motore che trasforma l'energia chimica del combustibile in energia cinetica dei combusti detti quindi getto, per sfruttare il principio di azione e reazione esteso.

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Newton (unità di misura)

ll newton (simbolo: N) è l'unità di misura della forza; fa parte delle unità di misura derivate del Sistema internazionale di unità di misura (SI).

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Pratt & Whitney JT9D

I Pratt & Whitney JT9D sono una famiglia di motori aeronautici turboventola sviluppati negli Stati Uniti dalla Pratt & Whitney ed entrati in servizio alla fine degli anni sessanta.

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Pratt & Whitney PW4000

I Pratt & Whitney PW4000 compongono una famiglia di motori aeronautici turboventola ad alto rapporto di diluizione destinati all'uso civile prodotti dall'azienda statunitense Pratt & Whitney.

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Rapporto di diluizione

Il rapporto di diluizione, anche indicato nella forma inglese bypass ratio, BPR o rapporto di bypass, è un parametro progettuale dei turboreattori a doppio flusso (turboventola) che indica il rapporto tra il flusso in massa secondario (o freddo), ovvero la portata in massa di aria passante dal bypass, ed il flusso in massa primario (o caldo), ovvero elaborato da compressore, combustore e turbina.

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Rolls-Royce RB211

Il Rolls-Royce RB211 fa parte di una famiglia di turboventole ad alto rapporto di diluizione costruite dalla Rolls-Royce Limited in grado di erogare una spinta da 166 KN a 270 KN (37.400 - 60.600 pbs).

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Boeing 767 e Turboventola

Boeing 767 ha 228 relazioni, mentre Turboventola ha 57. Come hanno in comune 9, l'indice di Jaccard è 3.16% = 9 / (228 + 57).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Boeing 767 e Turboventola. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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