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Campionato del mondo rally 1991 e Rally dell'Acropoli

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Campionato del mondo rally 1991 e Rally dell'Acropoli

Campionato del mondo rally 1991 vs. Rally dell'Acropoli

Il Campionato del mondo rally 1991 è stata 19ª stagione del campionato del mondo rally. La stagione comprendeva 14 prove. Il campionato piloti è stato vinto da Juha Kankkunen sulla Lancia Delta HF Integrale 16v, davanti a Carlos Sainz e Didier Auriol. Il Rally dell'Acropoli o Acropolis Rally of Greece è uno dei più importanti e famosi rally automobilistici mondiali, per molti anni nel calendario del World Rally Championship.

Analogie tra Campionato del mondo rally 1991 e Rally dell'Acropoli

Campionato del mondo rally 1991 e Rally dell'Acropoli hanno 19 punti in comune (in Unionpedia): Ari Vatanen, Audi Sport, Björn Waldegård, Campionato del mondo rally, Carlos Sainz, Colin McRae, Didier Auriol, Ford, Ford World Rally Team, Juha Kankkunen, Lancia Delta HF Integrale, Lancia nei rally, Markku Alén, Miki Biasion, Stig Blomqvist, Subaru World Rally Team, Timo Salonen, Toyota Celica GT-Four, Toyota Gazoo Racing Europe.

Ari Vatanen

Dopo la carriera rallystica ottenne numerose vittorie nei rally raid (tra cui tre Rally dei Faraoni, oltre alle quattro Dakar) e una Coppa del mondo rally raid.

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Audi Sport

L'Audi Sport è il reparto corse della casa automobilistica tedesca Audi. Questa struttura sportiva è stata costituita inizialmente nel 1980 per competere nel Campionato del mondo rally, vincendo due titoli marche (1982 e 1984) ed altrettanti piloti (1983 e 1984).

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Björn Waldegård

Waldegård debuttò nel 1962 per iniziare una carriera che durerà trent'anni. Dopo aver vinto il Campionato Svedese Rally nel 1967/68, ha continuato a competere al massimo livello fino al 1992 quando la rottura di un braccio subita nel corso di un incidente nel 1992 al Safari lo costrinse al pensionamento.

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Campionato del mondo rally

Il Campionato del mondo rally (World Rally Championship o WRC) è la massima competizione mondiale per auto da rally. Inizialmente venne istituito il Campionato internazionale costruttori per vetture da rally che nacque nel 1970.

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Carlos Sainz

Carlos Sainz ha iniziato a correre nei rally nel 1980, a 18 anni, e nel 1987 ha conquistato il suo primo titolo, vincendo il Campionato spagnolo, ripetendo l'impresa l'anno successivo.

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Colin McRae

Figlio del cinque volte campione britannico di rally Jimmy e fratello di Alister anch'egli rallista, Colin fu il più vincente della famiglia, arrivando a essere il più giovane pilota ad aver vinto il campionato del mondo di rally, grazie alla vittoria nel 1995 all'età di 27 anni e 109 giorni, record che durò fino al 2022.

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Didier Auriol

Nato a Montpellier, prima di diventare pilota di rally è stato un conducente di ambulanze. È stato il primo pilota francese a diventare Campione del Mondo di Rally nel 1994 con la Toyota Celica Turbo 4WD ST185.

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Ford

Ford Motor Company (conosciuta più come Ford) è una casa automobilistica statunitense, fondata da Henry Ford a Dearborn (Michigan) il 16 giugno 1903.

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Ford World Rally Team

Il Ford World Rally Team è stato il reparto corse della casa automobilistica statunitense Ford, dal campionato del mondo rally 1973 al campionato del mondo rally 2012.

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Juha Kankkunen

Il primo rally disputato da Juha fu il Rally 1000 Laghi nel 1979, vicino alla sua città natale, Laukaa.

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Lancia Delta HF Integrale

La Lancia Delta HF Integrale è una versione sportiva della Lancia Delta, esplicitamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1988 al 1993 ottenendo 5 titoli mondiali costruttori e 35 vittorie.

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Lancia nei rally

La storia di Lancia nei rally ha inizio nei primi anni 1950, per terminare poi nella prima metà degli anni 1990. In questo lasso di tempo quarantennale, la casa italiana si è affermata come una delle più vincenti nella categoria, stabilendo il record tuttora in essere di 11 titoli costruttori – un campionato internazionale e 10 mondiali (di cui 6 consecutivi dal 1987 al 1992, altro primato) –, e conquistando al contempo anche 5 titoli piloti – una Coppa FIA e 4 campionati del mondo.

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Markku Alén

Dotato di grandi capacità velocistiche volto sempre alla vittoria, era soprannominato "Maximum Attack", sostenendo che un pilota, indipendentemente dal risultato, dovesse dare sempre il 110%.

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Miki Biasion

Esordì nel campionato italiano di rally nel 1979 con la Opel Kadett GTE. L'anno seguente con l'Ascona SR partecipa ai campionati italiano, europeo e mondiale.

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Stig Blomqvist

Stig Blomqvist iniziò la sua carriera da professionista nei rally con il Team Saab. Nel 1979 alla guida di una SAAB 99 turbo fu il primo pilota nella storia a portare alla vittoria un'auto con motore turbocompresso.

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Subaru World Rally Team

Il Subaru World Rally Team è stato il reparto corse ufficiale della Subaru che ha partecipato al campionato del mondo rally dal 1980 al 2008, vincendo tre titoli marche ed altrettanti piloti.

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Timo Salonen

Vincitore di un Mondiale Rally nel Gruppo B.

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Toyota Celica GT-Four

La Toyota Celica GT-Four è una versione sportiva della Celica, prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota in varie versioni, tra 1986 e il 1999 che conquistarono complessivamente sei titoli nel mondiale rally (4 piloti e 2 costruttori) partecipando dal 1988 al 1995.

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Toyota Gazoo Racing Europe

La Toyota Gazoo Racing Europe, precedentemente nota come Toyota Motorsport, è il reparto corse della casa automobilistica giapponese Toyota.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Campionato del mondo rally 1991 e Rally dell'Acropoli

Campionato del mondo rally 1991 ha 86 relazioni, mentre Rally dell'Acropoli ha 186. Come hanno in comune 19, l'indice di Jaccard è 6.99% = 19 / (86 + 186).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Campionato del mondo rally 1991 e Rally dell'Acropoli. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: