Campionato mondiale di motocross e Clément Desalle

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Differenza tra Campionato mondiale di motocross e Clément Desalle

Campionato mondiale di motocross vs. Clément Desalle

Il campionato del mondo di motocross è il massimo campionato di motocross a livello internazionale e viene organizzato dal 1957 dalla FIM. Diviso in due classi, MXGP e MX2, il campionato è composto da 18 appuntamenti con due gare per classe. Debutta nel campionato mondiale di motocross nel 2006. L'allora sedicenne debutta direttamente con le 450cc nel Campionato del Mondo MX1 per il team tedesco Kurz-Suzuki.

Campionato mondiale di motocross 2006

Il campionato mondiale di motocross FIM di motocross 2006 si è disputato tra il 2 aprile e il 17 settembre. Ha visto un dominio pressoché totale nella MX1 del pluricampione del mondo Stefan Everts, mentre le altre 2 categorie, MX2 e MX3 sono state molto combattute fino all'ultima gara.

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Campionato mondiale di motocross 2007

Il Campionato mondiale di motocross del 2007 si è disputato su 15 prove svoltesi tra il 1º aprile e il 2 settembre.

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Campionato mondiale di motocross 2008

Il Campionato mondiale di motocross del 2008 si è disputato su 15 prove svoltesi tra il 6 aprile e il 14 settembre. La seconda manche del GP di Spagna classe MX1 non si è disputata.

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Campionato mondiale di motocross 2009

Il Campionato mondiale di motocross del 2009 si è disputato su 15 prove svoltesi tra il 29 marzo e il 13 settembre. La prima prova, svoltasi in Italia a Faenza, si è disputata solo su una manche poiché la seconda è stata annullata a causa delle avverse condizioni atmosferiche.

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Campionato mondiale di motocross 2010

Il Campionato mondiale di motocross del 2010 si è disputato su 15 prove tra il 4 aprile e il 12 settembre per la MX1 e la MX2 e su 12 prove tra il 4 aprile e il 5 settembre per la MX3.

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Campionato mondiale di motocross 2012

Il campionato mondiale di motocross del 2012 si è disputando su 16 prove dal 9 aprile al 23 settembre. Al termine della stagione si sono laureati campioni Antonio Cairoli su KTM nella MX1, Jeffrey Herlings su KTM nella MX2 e Matthias Walkner sempre su KTM nella MX3.

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Campionato mondiale di motocross 2013

Il campionato mondiale di motocross del 2013 si è disputato su 17 prove dal 2 marzo all'8 settembre per la MX1 e la MX2 e tra il 1º aprile e il 7 settembre per la MX3.

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Campionato mondiale di motocross 2016

Il campionato mondiale di motocross 2016 è la sessantesima edizione del campionato mondiale di motocross.

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Campionato mondiale di motocross 2017

Il campionato mondiale di motocross 2017 è la sessantunesima edizione del campionato mondiale di motocross.

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Campionato mondiale di motocross 2018

Il campionato mondiale di motocross 2018 è la sessantaduesima edizione del campionato mondiale di motocross.

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Campionato mondiale di motocross 2019

Il campionato mondiale di motocross 2019 è la sessantatreesima edizione del campionato mondiale di motocross.

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Honda

La è un'azienda giapponese multinazionale che produce principalmente automobili e motocicli, nota anche per le ricerche effettuate nel campo della robotica.

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Kawasaki Racing

Kawasaki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Kawasaki. La storia dell'attività motociclistica da parte del conglomerato giapponese, già attivo in molti settori dell'industria metalmeccanica pesante, ebbe inizio dopo il termine della seconda guerra mondiale, dapprima con la produzione di soli propulsori e in seguito, dopo la fusione con un'altra azienda motociclistica, la Meguro, con la nascita della divisione Kawasaki Motorcycle Co nella prima metà degli anni sessanta.

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Motocross

Il motocross (termine mutuato dalla lingua inglese dove nasce come composto aplologico delle parole "motorcycle" e "cross-country"), spesso abbreviato in cross o MX, anticamente denominato motocampestre, è uno sport motociclistico che si pratica su circuiti sterrati chiusi chiamati crossodromi.

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Suzuki

La, o semplicemente Suzuki, è un'azienda giapponese fondata nel 1909 che produce automobili, moto e motori marini con sede ad Hamamatsu. Nel 2010 il 19,9% del suo pacchetto azionario è stato acquisito dalla tedesca Volkswagen con l'intenzione di avviare una stretta collaborazione industriale, ma a causa di differenti vedute strategiche già nel 2011 la Suzuki ha annunciato l'intenzione di porre fine a questa collaborazione, finita ufficialmente il 31 agosto 2015.

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