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Carrozze FS tipo TEE e Lista dei rotabili italiani

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Carrozze FS tipo TEE e Lista dei rotabili italiani

Carrozze FS tipo TEE vs. Lista dei rotabili italiani

Le carrozze FS tipo TEE (Trans Europ Express) furono il risultato di uno studio commissionato nel 1967 dalle Ferrovie dello Stato (FS) alla FIAT - Sezione Materiale Ferroviario di Torino. La seguente lista comprende mezzi di trazione che circolano o hanno circolato sulla rete ferroviaria italiana sia nazionale (Ferrovie dello Stato Italiane) che privata o in concessione.

Analogie tra Carrozze FS tipo TEE e Lista dei rotabili italiani

Carrozze FS tipo TEE e Lista dei rotabili italiani hanno 11 punti in comune (in Unionpedia): Automotrice FS ALe 601, Automotrici FS ALn 442-448, Carrozza Eurofima, Carrozza UIC-X, Carrozze FS tipo Gran Confort, Corrente continua, Elettrotreno, Ferrovie dello Stato Italiane, Locomotiva, Locomotiva FS D.443, XX secolo.

Automotrice FS ALe 601

Le ALe 601 sono state delle automotrici elettriche delle Ferrovie dello Stato.

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Automotrici FS ALn 442-448

Le Automotrici ALn 442-448 erano delle particolari automotrici doppie a gasolio delle Ferrovie dello Stato italiane costruite nella seconda metà degli anni cinquanta del secolo scorso allo scopo di approntare in tempi brevi un treno in grado di effettuare servizi internazionali Trans Europ Express: la trazione termica non imponeva il cambio del locomotore alla frontiera, necessario nel caso di trazione elettrica in conseguenza dei diversi sistemi di alimentazione e di esercizio.

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Carrozza Eurofima

Le carrozze Eurofima sono veicoli ferroviari per trasporto di passeggeri costruite dall'Eurofima, per gli operatori ferroviari nazionali italiano (FS), tedesco (DB), francese (SNCF), belga (SNCB), austriaco (ÖBB) e svizzero (FFS).

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Carrozza UIC-X

Le carrozze tipo UIC-X sono carrozze ferroviarie destinate in prevalenza al trasporto passeggeri su treni a media e lunga percorrenza.

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Carrozze FS tipo Gran Confort

Le carrozze FS tipo Gran Confort o Gran Conforto, note anche come carrozze per Treni Bandiera al tempo della loro prima immissione in servizio, sono state pensate per espletare servizi ferroviari viaggiatori a lungo raggio che richiedono uno standard di confortevolezza molto alto, ottenuto grazie ad una serie di soluzioni tecniche innovative.

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Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.

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Elettrotreno

L'elettrotreno è un treno elettrico automotore, di regola non scomponibile, con carrozze motrici e rimorchiate, senza locomotiva.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

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Locomotiva

La locomotiva è il rotabile ferroviario munito di motore che viene usato per il traino di un treno.

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Locomotiva FS D.443

Le D.443 sono delle locomotive diesel-elettriche delle Ferrovie dello Stato Italiane.

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XX secolo

È il secondo secolo dell'età contemporanea, un secolo caratterizzato dalla rivoluzione russa, dalle due guerre mondiali e dai regimi totalitari, intervallate dalla grande depressione del 29 nella prima metà del secolo e dalla terza rivoluzione industriale fino all'era della globalizzazione nella seconda metà.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Carrozze FS tipo TEE e Lista dei rotabili italiani

Carrozze FS tipo TEE ha 105 relazioni, mentre Lista dei rotabili italiani ha 546. Come hanno in comune 11, l'indice di Jaccard è 1.69% = 11 / (105 + 546).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Carrozze FS tipo TEE e Lista dei rotabili italiani. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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