Configurazione traente-spingente e Trave di coda

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Configurazione traente-spingente e Trave di coda

Configurazione traente-spingente vs. Trave di coda

Come configurazione traente-spingente, o motori in tandem con eliche propulsive-trattive si intende un velivolo che combina una o più eliche traenti, con una o più eliche spingenti. In ingegneria aeronautica, si indica con l'espressione trave di coda l'elemento costruttivo, in forma di trave, che collega la parte anteriore di un aeroplano (sia essa la carlinga o l'ala) e l'impennaggio.

Analogie tra Configurazione traente-spingente e Trave di coda

Configurazione traente-spingente e Trave di coda hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica), Fusoliera, Motore aeronautico.

Ala (aeronautica)

Con il termine di Ala" in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto la corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.

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Fusoliera

La fusoliera (dal francese fuselé - affusolato) è la parte principale del corpo di un aeromobile che contiene i passeggeri o il carico.

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Motore aeronautico

Un motore aeronautico è un motore progettato per essere impiegato come produttore dell'energia necessaria a muovere un aeromobile.

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Che cosa ha in comune Configurazione traente-spingente e Trave di coda
Analogie tra Configurazione traente-spingente e Trave di coda

Confronto tra Configurazione traente-spingente e Trave di coda

Configurazione traente-spingente ha 25 relazioni, mentre Trave di coda ha 23. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 6.25% = 3 / (25 + 23).

Riferimenti

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