Curtiss P-40 e Timone (aeronautica)

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Curtiss P-40 e Timone (aeronautica)

Curtiss P-40 vs. Timone (aeronautica)

Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta fu impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale. Negli aerei il timone è una superficie di controllo applicata al piano verticale di coda (stabilizzatore verticale), con la funzione di controllare l'imbardata.

Analogie tra Curtiss P-40 e Timone (aeronautica)

Curtiss P-40 e Timone (aeronautica) hanno 3 punti in comune (in Unionpedia): Ala (aeronautica), Alettone (aeronautica), Rollio.

Ala (aeronautica)

Con il termine di Ala" in aerodinamica s'intende una superficie disposta genericamente secondo un determinato assetto, rispetto la corrente fluida che l'investe (e non necessariamente in posizione orizzontale) e capace di generare una serie di azioni fluidodinamiche (risultante di forze e momenti) causate da complessi meccanismi fisici legati a variazioni locali di velocità, di pressione ed azioni viscose, agenti sulla sua superficie.

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Alettone (aeronautica)

flap L'alettone è una parte mobile presente, di solito, nel bordo d'uscita dell'ala di un aeromobile.

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Rollio

Il rollio (pron. rollìo) è l'oscillazione di un veicolo sia terrestre, sia marino, sia aereo intorno al proprio asse longitudinale (anche detto, in questo caso asse di rollio, il quale passa per i "centri di rollio").

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Analogie tra Curtiss P-40 e Timone (aeronautica)

Confronto tra Curtiss P-40 e Timone (aeronautica)

Curtiss P-40 ha 218 relazioni, mentre Timone (aeronautica) ha 9. Come hanno in comune 3, l'indice di Jaccard è 1.32% = 3 / (218 + 9).

Riferimenti

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