Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità)

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità)

Elettrotreno FS ETR.485 vs. Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità)

Gli ETR.485 sono degli elettrotreni delle Ferrovie dello Stato Italiane, a cassa oscillante, ad alta velocità, di terza generazione (Pendolino), ottenuto dalla trasformazione in mezzo politensione e policorrente dell'ETR.480. La ferrovia ad alta velocità Milano-Bologna è una linea ferroviaria che collega Milano e Bologna, dotata degli standard ferroviari dell'Alta Velocità (AV) e dell'Alta capacità (AC) per la maggior parte del suo percorso.

Corrente alternata

In elettrotecnica la corrente alternata (CA o AC dall'inglese: Alternating Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata dal fatto di invertire la polarità elettrica continuativamente nel tempo.

Corrente alternata e Elettrotreno FS ETR.485 · Corrente alternata e Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) · Mostra di più »

Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.

Corrente continua e Elettrotreno FS ETR.485 · Corrente continua e Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) · Mostra di più »

ERTMS

L'ERTMS o, più precisamente, l'ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System) è un sistema di gestione, controllo e protezione del traffico ferroviario e relativo segnalamento a bordo, progettato allo scopo di sostituire i molteplici, e tra loro incompatibili, sistemi di circolazione e sicurezza delle varie Ferrovie Europee allo scopo di garantire l'interoperabilità dei treni soprattutto sulle nuove reti ferroviarie europee ad Alta velocità.

ERTMS e Elettrotreno FS ETR.485 · ERTMS e Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) · Mostra di più »

Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

Elettrotreno FS ETR.485 e Ferrovie dello Stato Italiane · Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) e Ferrovie dello Stato Italiane · Mostra di più »

Hertz

L'hertz (simbolo ㎐) è l'unità di misura del Sistema Internazionale della frequenza.

Elettrotreno FS ETR.485 e Hertz · Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) e Hertz · Mostra di più »

Le Frecce

Le Frecce sono le categorie di servizio dei treni dell'impresa ferroviaria Trenitalia che a partire dal cambio di orario di giugno 2012 hanno sostituito le categorie Eurostar Italia AV e Eurostar City Italia (a sua volta introdotta da Trenitalia a partire dal 10 dicembre 2006), utilizzando il medesimo materiale rotabile, fornendo la stessa tipologia di servizio e parte delle tracce.

Elettrotreno FS ETR.485 e Le Frecce · Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) e Le Frecce · Mostra di più »

Rete Ferroviaria Italiana

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) è una società per azioni partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane con funzioni di gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale.

Elettrotreno FS ETR.485 e Rete Ferroviaria Italiana · Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) e Rete Ferroviaria Italiana · Mostra di più »

Treno FS ETR.500

L'ETR.500 è il primo treno ad alta velocità a cassa non oscillante costruito in Italia; il suo progetto partì negli anni ottanta per vedere la luce, con alcuni cambiamenti, negli anni novanta con la produzione in serie e l'utilizzo da parte di Trenitalia.

Elettrotreno FS ETR.485 e Treno FS ETR.500 · Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità) e Treno FS ETR.500 · Mostra di più »