Analogie tra Ensign e Gran Premio d'Argentina 1981
Ensign e Gran Premio d'Argentina 1981 hanno 16 punti in comune (in Unionpedia): Auto Technisches Spezialzubehör, Brabham, Campionato mondiale di Formula 1 1981, Carlos Reutemann, Derek Daly, Eliseo Salazar, Ford Cosworth DFV, Gran Premio del Brasile 1981, Jan Lammers, La Stampa, Marc Surer, Mundo Deportivo, Nelson Piquet, Patrick Tambay, Theodore Racing, Tyrrell.
Auto Technisches Spezialzubehör
LAuto Technisches Spezialzubehör (abbreviato in ATS) è stata una squadra tedesca di Formula 1 presente nel Campionato Mondiale dal 1978 al 1984.
Auto Technisches Spezialzubehör e Ensign · Auto Technisches Spezialzubehör e Gran Premio d'Argentina 1981 ·
Brabham
La Brabham è stata una scuderia di Formula 1. La società fu fondata con il nome MRD (Motor Racing Developments) nel 1962 dall'ex-campione del mondo del 1959 e del 1960 Jack Brabham e dal tecnico Ron Tauranac (i due collaboravano assieme sin dalle gare in Australia sulle vetture midget), dai loro nomi la sigla BT seguita da un numero progressivo per identificare le vetture Brabham.
Brabham e Ensign · Brabham e Gran Premio d'Argentina 1981 ·
Campionato mondiale di Formula 1 1981
Il campionato mondiale di Formula 1 1981 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 32° ad assegnare il Campionato Piloti e il 24° ad assegnare il Campionato Costruttori.
Campionato mondiale di Formula 1 1981 e Ensign · Campionato mondiale di Formula 1 1981 e Gran Premio d'Argentina 1981 ·
Carlos Reutemann
Militante del partito di centro-sinistra Fronte per la Vittoria, è stato governatore della provincia argentina di Santa Fe.
Carlos Reutemann e Ensign · Carlos Reutemann e Gran Premio d'Argentina 1981 ·
Derek Daly
Fa il suo esordio su vetture turismo prima di emigrare verso la corse australiane. Tornato in Europa, fa la gavetta nelle serie minori britanniche vincendo anche un titolo inglese di Formula 3.
Derek Daly e Ensign · Derek Daly e Gran Premio d'Argentina 1981 ·
Eliseo Salazar
Famosa la sua "rissa" con il campione iridato Nelson Piquet nel 1982 durante il Gp di Hockenheim. Nella massima formula dell'automobilismo era approdato nel 1981 e vi è rimasto fino al 1983.
Eliseo Salazar e Ensign · Eliseo Salazar e Gran Premio d'Argentina 1981 ·
Ford Cosworth DFV
Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.
Ensign e Ford Cosworth DFV · Ford Cosworth DFV e Gran Premio d'Argentina 1981 ·
Gran Premio del Brasile 1981
Il Gran Premio del Brasile 1980 è stata la seconda prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 29 marzo 1980 sul Circuito di Jacarepaguá, sito nei pressi di Rio de Janeiro.
Ensign e Gran Premio del Brasile 1981 · Gran Premio d'Argentina 1981 e Gran Premio del Brasile 1981 ·
Jan Lammers
Ha partecipato a 23 Gran Premi di Formula 1, debuttando in Argentina nel 1979. Vincitore della 24 Ore di Le Mans nel 1988 con Johnny Dumfries e Andy Wallace, vi ha preso parte negli anni successivi con il suo team Racing for Holland.
Ensign e Jan Lammers · Gran Premio d'Argentina 1981 e Jan Lammers ·
La Stampa
La Stampa è un quotidiano italiano, con sede a Torino. È il quarto quotidiano italiano per diffusione con una media di copie vendute a maggio 2023.
Ensign e La Stampa · Gran Premio d'Argentina 1981 e La Stampa ·
Marc Surer
Ha preso parte a 88 gran premi validi per il campionato mondiale di Formula 1 tra il 1979 e il 1986.
Ensign e Marc Surer · Gran Premio d'Argentina 1981 e Marc Surer ·
Mundo Deportivo
Mundo Deportivo (fino al luglio 1999 El Mundo Deportivo) è un quotidiano sportivo spagnolo con sede a Barcellona. È il quotidiano sportivo più antico di Spagna e il secondo a livello europeo (è stato fondato nel 1906, dieci anni dopo l'italiana Gazzetta dello Sport).
Ensign e Mundo Deportivo · Gran Premio d'Argentina 1981 e Mundo Deportivo ·
Nelson Piquet
Durante la sua carriera in Formula 1, che si è sviluppata principalmente nel corso degli anni ottanta, si è confrontato con diverse generazioni di piloti: agli inizi ha avuto come compagno di team il già pluricampione Niki Lauda, da cui, per sua stessa ammissione, ha potuto apprendere molto sulla messa a punto della vettura; successivamente, è riuscito a emergere nel confronto con piloti che avevano animato il decennio precedente, come Carlos Reutemann.
Ensign e Nelson Piquet · Gran Premio d'Argentina 1981 e Nelson Piquet ·
Patrick Tambay
Appartenente alla categoria dei piloti "ragionieri", Tambay aveva uno stile di guida regolare e pulito, tanto da essere stato anche paragonato a Niki Lauda.
Ensign e Patrick Tambay · Gran Premio d'Argentina 1981 e Patrick Tambay ·
Theodore Racing
La Theodore Racing è stata una scuderia automobilistica, con base a Hong Kong, che ha corso anche in Formula 1, tra il 1977 e il 1983. Venne fondata da Theodore "Teddy" Yip, imprenditore olandese, nato in Indonesia, che aveva costruito la propria fortuna a Macao.
Ensign e Theodore Racing · Gran Premio d'Argentina 1981 e Theodore Racing ·
Tyrrell
La Tyrrell è stata una scuderia di Formula 1, fondata da Ken Tyrrell. Vinse 23 Gran Premi e fu campione del mondo costruttori nel 1971, anno in cui il suo pilota Jackie Stewart ottenne anche il titolo piloti.
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Ensign e Gran Premio d'Argentina 1981
- Che cosa ha in comune Ensign e Gran Premio d'Argentina 1981
- Analogie tra Ensign e Gran Premio d'Argentina 1981
Confronto tra Ensign e Gran Premio d'Argentina 1981
Ensign ha 103 relazioni, mentre Gran Premio d'Argentina 1981 ha 75. Come hanno in comune 16, l'indice di Jaccard è 8.99% = 16 / (103 + 75).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Ensign e Gran Premio d'Argentina 1981. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: