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Ensign e Gran Premio di Francia 1980

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Ensign e Gran Premio di Francia 1980

Ensign vs. Gran Premio di Francia 1980

La Ensign è stata una scuderia britannica di Formula 1 fondata da Mo Nunn. Il Gran Premio di Francia 1980 è stata la settima prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 29 giugno 1980 sul Circuito de Le Castellet.

Analogie tra Ensign e Gran Premio di Francia 1980

Ensign e Gran Premio di Francia 1980 hanno 18 punti in comune (in Unionpedia): Auto Technisches Spezialzubehör, Brabham, Campionato britannico di Formula 1, Campionato mondiale di Formula 1 1980, Carlos Reutemann, Derek Daly, Ford Cosworth DFV, Formula 2, Formula One Constructors Association, Geoff Lees, Jan Lammers, La Stampa, Marc Surer, Mundo Deportivo, Nelson Piquet, Patrick Gaillard, Tyrrell, Vittorio Brambilla.

Auto Technisches Spezialzubehör

LAuto Technisches Spezialzubehör (abbreviato in ATS) è stata una squadra tedesca di Formula 1 presente nel Campionato Mondiale dal 1978 al 1984.

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Brabham

La Brabham è stata una scuderia di Formula 1. La società fu fondata con il nome MRD (Motor Racing Developments) nel 1962 dall'ex-campione del mondo del 1959 e del 1960 Jack Brabham e dal tecnico Ron Tauranac (i due collaboravano assieme sin dalle gare in Australia sulle vetture midget), dai loro nomi la sigla BT seguita da un numero progressivo per identificare le vetture Brabham.

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Campionato britannico di Formula 1

La British Formula One Series, anche conosciuta come Formula 1 Aurora AFX dalla denominazione dello sponsor, era una formula automobilistica sorta in Gran Bretagna nel 1978 per sostituire la Formula Shellsport, categoria a cui partecipavano vetture di varie categorie come Formula 2, Formula 5000 e Formula Atlantic.

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Campionato mondiale di Formula 1 1980

Il campionato mondiale di Formula 1 1980 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 31° ad assegnare il Campionato Piloti e il 23° ad assegnare il Campionato Costruttori.

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Carlos Reutemann

Militante del partito di centro-sinistra Fronte per la Vittoria, è stato governatore della provincia argentina di Santa Fe.

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Derek Daly

Fa il suo esordio su vetture turismo prima di emigrare verso la corse australiane. Tornato in Europa, fa la gavetta nelle serie minori britanniche vincendo anche un titolo inglese di Formula 3.

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Ford Cosworth DFV

Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087.

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Formula 2

La Formula 2 è una serie automobilistica codificata nel 1948 dalla Federazione Internazionale dell'Automobile come serie cadetta rispetto alla Formula 1 nella gerarchia dei campionati per monoposto che comprendeva F1, F2 e F3.

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Formula One Constructors Association

La Formula One Constructors' Association (FOCA) fu un'associazione di costruttori di vetture di Formula 1.

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Geoff Lees

Inizia la carriera motoristica nella Formula Ford che si aggiudica, per poi passare nel 1976 alla Formula 3 col team Chevron.

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Jan Lammers

Ha partecipato a 23 Gran Premi di Formula 1, debuttando in Argentina nel 1979. Vincitore della 24 Ore di Le Mans nel 1988 con Johnny Dumfries e Andy Wallace, vi ha preso parte negli anni successivi con il suo team Racing for Holland.

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La Stampa

La Stampa è un quotidiano italiano, con sede a Torino. È il quarto quotidiano italiano per diffusione con una media di copie vendute a maggio 2023.

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Marc Surer

Ha preso parte a 88 gran premi validi per il campionato mondiale di Formula 1 tra il 1979 e il 1986.

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Mundo Deportivo

Mundo Deportivo (fino al luglio 1999 El Mundo Deportivo) è un quotidiano sportivo spagnolo con sede a Barcellona. È il quotidiano sportivo più antico di Spagna e il secondo a livello europeo (è stato fondato nel 1906, dieci anni dopo l'italiana Gazzetta dello Sport).

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Nelson Piquet

Durante la sua carriera in Formula 1, che si è sviluppata principalmente nel corso degli anni ottanta, si è confrontato con diverse generazioni di piloti: agli inizi ha avuto come compagno di team il già pluricampione Niki Lauda, da cui, per sua stessa ammissione, ha potuto apprendere molto sulla messa a punto della vettura; successivamente, è riuscito a emergere nel confronto con piloti che avevano animato il decennio precedente, come Carlos Reutemann.

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Patrick Gaillard

Dopo aver ottenuto buoni risultati nella Formula Renault e nella Formula 3 francese passò nel 1979 alla Formula 2, debuttando nello stesso anno anche in Formula 1 con il team Ensign.

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Tyrrell

La Tyrrell è stata una scuderia di Formula 1, fondata da Ken Tyrrell. Vinse 23 Gran Premi e fu campione del mondo costruttori nel 1971, anno in cui il suo pilota Jackie Stewart ottenne anche il titolo piloti.

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Vittorio Brambilla

Fratello minore di un altro pilota, Tino, iniziò il suo percorso nel mondo dell'automobilismo con il kart per poi passare nelle categorie minori delle monoposto attraverso la Formula 3 e la Formula 2 ed infine alla Formula 1.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Ensign e Gran Premio di Francia 1980

Ensign ha 103 relazioni, mentre Gran Premio di Francia 1980 ha 91. Come hanno in comune 18, l'indice di Jaccard è 9.28% = 18 / (103 + 91).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Ensign e Gran Premio di Francia 1980. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: