l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Ferrovie dello Stato Italiane e Riccardo Bianchi
Ferrovie dello Stato Italiane e Riccardo Bianchi hanno 8 punti in comune (in Unionpedia): Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Carro merci, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, Direttore generale, Ferrovia Roma-Formia-Napoli, Inghilterra, Statalizzazione delle ferrovie italiane, Storia delle ferrovie in Italia.
Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato
L'Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato era una azienda autonoma italiana, nonché la definizione giuridica delle Ferrovie dello Stato (FS) utilizzata de facto dal 1950 circaAlla pagina 14 delle sue Lezioni di Tecnica ed Economia dei trasporti, vol.
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Carro merci
Carro merci è il nome usato nella bibliografia ferroviaria e nel linguaggio corrente per indicare i veicoli ferroviari trainati da un locomotore e destinati al trasporto delle merci o a usi di servizio.
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Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani
Il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI) è un'associazione tecnica e professionale senza fini di lucro, costituita nel 1899, che ha per scopi la promozione della cultura ferroviaria specialmente in Italia, il sostegno alla professione di ingegnere ferroviario e l'aggiornamento professionale del personale delle industrie e società ferroviarie.
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Direttore generale
Il direttore generale è un titolo attribuito in molte organizzazioni aziendali, pubbliche e private, ad un manager, di solito un dirigente.
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Ferrovia Roma-Formia-Napoli
La ferrovia Roma-Formia-Napoli, detta anche Direttissima Roma-Napoli o Roma-Napoli via Formia, è una linea ferroviaria completata nel 1927 per realizzare il collegamento veloce tra le due grandi città italiane in alternativa alla preesistente linea Roma-Cassino-Napoli diminuendo notevolmente i tempi di percorrenza.
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Inghilterra
L'Inghilterra (in inglese: England, /ˈɪŋɡlənd/; in cornico: Pow Sows) è una delle quattro nazioni costitutive del Regno Unito, l'unica a non costituire un'entità amministrativa e a non avere un governo proprio ed non avere uno stato autonomo.
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Statalizzazione delle ferrovie italiane
La statalizzazione delle ferrovie è un periodo della storia d'Italia circoscritto dalla storiografia tra il 1903 e il 1915 Il periodo fu caratterizzato dal dibattito sull'opportunità o meno di rinnovare le concessioni ferroviarie di cui alla legge 27 aprile 1885 n. 3048 e, in conseguenza del suo esito e di altri avvenimenti, dall'istituzione dell'Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato e dai primi anni di attività del nuovo ente.
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Storia delle ferrovie in Italia
La storia delle ferrovie in Italia ebbe inizio con l'apertura di un breve tratto di linea ai piedi del Vesuvio, la Napoli-Portici di poco più di sette chilometri, che venne inaugurata il 3 ottobre 1839.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
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Confronto tra Ferrovie dello Stato Italiane e Riccardo Bianchi
Ferrovie dello Stato Italiane ha 251 relazioni, mentre Riccardo Bianchi ha 53. Come hanno in comune 8, l'indice di Jaccard è 2.63% = 8 / (251 + 53).
Riferimenti
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