l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Ferrovie dello Stato Italiane e Statalizzazione delle ferrovie italiane
Ferrovie dello Stato Italiane e Statalizzazione delle ferrovie italiane hanno 9 punti in comune (in Unionpedia): Alessandro Fortis, Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Carro merci, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, Legge, Ministero dei lavori pubblici, Riccardo Bianchi, Roma, Storia delle ferrovie in Italia.
Alessandro Fortis
Alessandro Fortis nacque il 16 settembre 1841 a Forlì, da Luigi Carlo Fortis e Francesca Ghinassi, provenienti da un'agiata famiglia di origini ebraiche.
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Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato
L'Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato era una azienda autonoma italiana, nonché la definizione giuridica delle Ferrovie dello Stato (FS) utilizzata de facto dal 1950 circaAlla pagina 14 delle sue Lezioni di Tecnica ed Economia dei trasporti, vol.
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Carro merci
Carro merci è il nome usato nella bibliografia ferroviaria e nel linguaggio corrente per indicare i veicoli ferroviari trainati da un locomotore e destinati al trasporto delle merci o a usi di servizio.
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Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani
Il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI) è un'associazione tecnica e professionale senza fini di lucro, costituita nel 1899, che ha per scopi la promozione della cultura ferroviaria specialmente in Italia, il sostegno alla professione di ingegnere ferroviario e l'aggiornamento professionale del personale delle industrie e società ferroviarie.
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Legge
La legge (dal latino lex, atto normativo) è un concetto che si lega a vari campi scientifici e tecnici.
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Ministero dei lavori pubblici
Il Ministero dei lavori pubblici era il dicastero del Governo Italiano che aveva competenza sulle reti infrastrutturali, quali quella stradale, autostradale, ferroviaria, portuale e aeroportuale, a servizio dei mezzi di trasporto.
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Riccardo Bianchi
Riccardo Bianchi nacque a Casale Monferrato, in Piemonte nel 1854.
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Roma
Roma (AFI) è la capitale della Repubblica Italiana, nonché capoluogo dell'omonima città metropolitana e della regione Lazio.
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Storia delle ferrovie in Italia
La storia delle ferrovie in Italia ebbe inizio con l'apertura di un breve tratto di linea ai piedi del Vesuvio, la Napoli-Portici di poco più di sette chilometri, che venne inaugurata il 3 ottobre 1839.
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Ferrovie dello Stato Italiane e Statalizzazione delle ferrovie italiane
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- Analogie tra Ferrovie dello Stato Italiane e Statalizzazione delle ferrovie italiane
Confronto tra Ferrovie dello Stato Italiane e Statalizzazione delle ferrovie italiane
Ferrovie dello Stato Italiane ha 251 relazioni, mentre Statalizzazione delle ferrovie italiane ha 43. Come hanno in comune 9, l'indice di Jaccard è 3.06% = 9 / (251 + 43).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Ferrovie dello Stato Italiane e Statalizzazione delle ferrovie italiane. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
