l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Fiat G.50 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945
Fiat G.50 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945 hanno 4 punti in comune (in Unionpedia): Fiat B.R.20, Fiat C.R.42, Macchi M.C.200, Reggiane Re.2000.
Fiat B.R.20
Il Fiat B.R.20 "Cicogna" era un bombardiere bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta, introdotto nel 1936 e rimasto in servizio fino alla fine della seconda guerra mondiale. Al momento della sua introduzione fu l'unico bombardiere costruito interamente in metallo in ItaliaBignozzi, p. 10. ed uno dei più moderni velivoli al mondo della sua categoria.Gunston 1994, p. 221. Ebbe il suo battesimo del fuoco nel 1937, con le insegne dell'Aviazione Legionaria, nella guerra civile spagnola, durante la quale costituì la spina dorsale delle operazioni di bombardamento dei Nazionalisti insieme al tedesco Heinkel He 111.Ethell 1995, p. 66. Venne in seguito impiegato con successo dall'aviazione dell'esercito giapponese, durante la seconda guerra sino-giapponese.Ethell 1995, p. 67. Quando l'Italia entrò in guerra, nel giugno 1940, i B.R.20 erano i bombardieri medi tipo della Regia Aeronautica, ma il loro progetto iniziava già a mostrare il peso degli anni. Dal 1942, vennero impiegati soprattutto per perlustrazioni marittime e per l'addestramento degli equipaggi dei bombardieri. Ne vennero prodotti più di 500 entro la fine della guerra.Matricardi 2006, p. 257.
Fiat B.R.20 e Fiat G.50 · Fiat B.R.20 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945 ·
Fiat C.R.42
Il Fiat CR.42 Falco era un biplano di tipo sesquiplano, monoposto e monomotore da caccia. con carrello fisso e struttura metallica a rivestimento misto (parte in metallo e parte in tela), realizzato dalla casa torinese alla fine degli anni trenta. Venne utilizzato nella seconda guerra mondiale prevalentemente dalla Regia Aeronautica, ma fu acquistato anche da paesi come Belgio, Ungheria, Finlandia e Svezia.Ethell 1996, p. 62.. Il "Falco" fu l'ultimo caccia biplano della storia ad essere costruito in serie. Assieme al Gloster Gladiator britannico e al Polikarpov I-15 sovietico, fu anche l'ultimo caccia biplano a combattere nel secondo conflitto mondiale e l'ultimo biplano nella storia ad abbattere, nel 1945, un aereo nemico.. Il C.R.42 venne prodotto fino al 1944 e detiene tuttora il primato di essere l'aereo italiano costruito nel maggior numero di esemplari (circa.
Fiat C.R.42 e Fiat G.50 · Fiat C.R.42 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945 ·
Macchi M.C.200
Il Macchi M.C.200 "Saetta" era un aereo da caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Aeronautica Macchi negli anni trenta.
Fiat G.50 e Macchi M.C.200 · Macchi M.C.200 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945 ·
Reggiane Re.2000
Il Reggiane Re.2000, noto anche, non ufficialmente, come "Falco", era un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa e monoposto, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Officine Meccaniche Reggiane nei tardi anni trenta.
Fiat G.50 e Reggiane Re.2000 · Reggiane Re.2000 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945 ·
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Fiat G.50 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945
- Che cosa ha in comune Fiat G.50 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945
- Analogie tra Fiat G.50 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945
Confronto tra Fiat G.50 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945
Fiat G.50 ha 141 relazioni, mentre Velivoli di produzione italiana 1935-1945 ha 53. Come hanno in comune 4, l'indice di Jaccard è 2.06% = 4 / (141 + 53).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Fiat G.50 e Velivoli di produzione italiana 1935-1945. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:
