Galleria (ingegneria) e Progetto di ferrovia Torino-Lione

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Galleria (ingegneria) e Progetto di ferrovia Torino-Lione

Galleria (ingegneria) vs. Progetto di ferrovia Torino-Lione

Una galleria o traforo o tunnel (pron.), nel campo della ingegneria civile, è una perforazione del terreno approssimativamente orizzontale, nella quale domina la lunghezza sulle altre due dimensioni, e che mette in comunicazione due luoghi tra di loro. La ferrovia Torino–Lione (o Nuova Linea Torino–Lione, abbreviato spesso con NLTL, comunemente nota come TAV) è un progetto di ingegneria civile finalizzato alla realizzazione di una nuova linea ferroviaria internazionale di 235 km rivolta al trasporto merci e passeggeri fra Torino e Lione che affiancherebbe la linea storica esistente fra le due città.

Analogie tra Galleria (ingegneria) e Progetto di ferrovia Torino-Lione

Galleria (ingegneria) e Progetto di ferrovia Torino-Lione hanno 2 punti in comune (in Unionpedia): Ingegneria civile, Smarino.

Ingegneria civile

L'ingegneria civile è il ramo dell'ingegneria preposto alla progettazione di manufatti e infrastrutture destinati all'uso civile e quindi a tutti gli ambiti relativi: edili, geotecnici, infrastrutturali, idraulici, strutturali, urbanistici.

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Smarino

Si definiscono smarino i detriti (sia terre sciolte, o frammenti rocciosi) provenienti dai lavori di scavo di gallerie, minitunnel e microtunnel, cave e miniere.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

In quello che appare come Galleria (ingegneria) e Progetto di ferrovia Torino-Lione
Che cosa ha in comune Galleria (ingegneria) e Progetto di ferrovia Torino-Lione
Analogie tra Galleria (ingegneria) e Progetto di ferrovia Torino-Lione

Confronto tra Galleria (ingegneria) e Progetto di ferrovia Torino-Lione

Galleria (ingegneria) ha 36 relazioni, mentre Progetto di ferrovia Torino-Lione ha 69. Come hanno in comune 2, l'indice di Jaccard è 1.90% = 2 / (36 + 69).

Riferimenti

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