Analogie tra Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 hanno 45 punti in comune (in Unionpedia): Adler (azienda), AJS (azienda), Alan Shepherd, Česká Zbrojovka Strakonice, Bert Schneider, BMW Motorrad, Bultaco, Campionato mondiale velocità Sidecar, Cees van Dongen, Classe 125, Classe 250, Classe 350, Classe 50, Classe 500, Ducati Corse, Ernst Degner, Florian Camathias, Frank Perris, František Šťastný, Fritz Scheidegger, Georg Auerbacher, Giuseppe Visenzi, Hans-Georg Anscheidt, Honda Racing Corporation, Jack Ahearn, Jack Findlay, Jan Huberts, Jawa (azienda), Jim Redman, Kreidler, ..., Luigi Taveri, Matchless, Max Deubel, Mike Hailwood, Mitsuo Itō, Moto Guzzi, Moto Morini, Motocarrozzetta, MV Agusta, Norton Motorcycle Company, Phil Read, Suzuki Racing, Tarquinio Provini, Tommy Robb, TT Circuit Assen. Espandi índice (15 più) »
Adler (azienda)
La Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG è stata una casa automobilistica tedesca fondata nel 1886 a Francoforte sul Meno da Heinrich Kleyer come fabbrica di biciclette.
Adler (azienda) e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Adler (azienda) e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
AJS (azienda)
La AJS è stata una casa motociclistica inglese attiva dal 1909 al 1931. Rilevata da altre imprese (Matchless, Associated Motor Cycles e Norton-Villiers), continuò a produrre motociclette sino al 1974.
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Alan Shepherd
Esordì nelle competizioni nel 1955, facendosi notare allo Junior Clubman TT 1956, terminato al terzo posto con una Norton International 350.
Alan Shepherd e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Alan Shepherd e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Česká Zbrojovka Strakonice
Česká Zbrojovka Strakonice è un'azienda costruttrice di motociclette e di armi da fuoco con sede a Strakonice, in Repubblica Ceca dal settembre del 1919.
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Bert Schneider
Vincitore del titolo nazionale austriaco della classe 500 nel 1961, aveva già fatto il suo esordio nelle gare del motomondiale nel 1960, ottenendo i suoi primi punti in occasione del Gran Premio motociclistico della Germania Est 1961 a bordo di moto Norton.
Bert Schneider e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Bert Schneider e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
BMW Motorrad
BMW Motorrad è il nome con cui nel 2007 è stata costituita un'area strategica di affari facente capo a una divisione della BMW, destinata a seguire esplicitamente il mercato delle motociclette, ereditando di fatto anche la storia pluriennale della casa nel settore delle due ruote, iniziata nel 1923.
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Bultaco
La Bultaco è stata una casa motociclistica spagnola attiva dal 1958 al 1983.
Bultaco e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Bultaco e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Campionato mondiale velocità Sidecar
Il Campionato mondiale Sidecar, noto anche come Superside, è il campionato di velocità organizzato dalla FIM per i sidecar. La categoria sidecar fu inclusa nel motomondiale già dalla sua prima edizione, ma la denominazione "Superside" fu coniata nel 1997, quando venne decisa l'esclusione dei sidecar dal circuito organizzativo del motomondiale e l'accorpamento a quello del campionato mondiale Superbike.
Campionato mondiale velocità Sidecar e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Campionato mondiale velocità Sidecar e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Cees van Dongen
Le sue prime presenza negli albi d'oro del motomondiale risalgono al motomondiale 1961, anno in cui terminò al tredicesimo posto il GP di casa in 125.
Cees van Dongen e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Cees van Dongen e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Classe 125
La Classe 125 era una categoria del Campionato Mondiale di Velocità, in cui erano ammesse le moto con limite massimo della cilindrata di 125 cm³.
Classe 125 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Classe 125 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Classe 250
La classe 250 era una delle classi del motomondiale, in cui correvano moto di cilindrata pari a 250 cm³ con motori due tempi fino al 2009; è stata sostituita dal 2010 dalla Moto2.
Classe 250 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Classe 250 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Classe 350
La Classe 350 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1949 al 1982.
Classe 350 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Classe 350 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Classe 50
La Classe 50 è stata quella di minor cilindrata tra quelle del Motomondiale. Si disputò tra il 1962 e il 1983; dall'anno seguente fu sostituita dalla Classe 80.
Classe 50 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Classe 50 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Classe 500
La Classe 500, riservata a motocicli con cilindrata fino a 500 cm³, è stata una categoria del Campionato del mondo di velocità dal 1949 al 2001, anno in cui fu sostituita dalla MotoGP.
Classe 500 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Classe 500 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Ducati Corse
Ducati Corse è il reparto che gestisce le competizioni delle squadre ufficiali di Ducati Motor Holding S.p.A. che, per circa un decennio, è esistito anche con una ragione sociale propria come Ducati Corse Srl prima di essere riassorbito nella casa madre.
Ducati Corse e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Ducati Corse e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Ernst Degner
Dopo la Seconda guerra mondiale, allorché la città di Gliwice fu ceduta dalla Germania alla Polonia, la famiglia di Degner si trasferì nella Repubblica Democratica Tedesca, stato di cui assunse la cittadinanza.
Ernst Degner e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Ernst Degner e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Florian Camathias
Dopo aver iniziato la carriera nelle gare in singolo già dal 1947, partecipando anche ad alcune edizioni del Gran Premio motociclistico di Svizzera è passato a gareggiare tra i sidecar dove è stato presente in classifica dal motomondiale 1955 al motomondiale 1965 con passeggeri diversi.
Florian Camathias e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Florian Camathias e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Frank Perris
Per quanto la sua carriera nel motociclismo sia iniziata alla guida di motociclette Norton e verso la fine abbia guidato anche Yamaha, il suo nome è indissolubilmente legato alla casa motociclistica giapponese Suzuki, con cui ha ottenuto i suoi migliori risultati gareggiando con suoi modelli in quasi tutte le classi dal motomondiale 1962 fino al 1970.
Frank Perris e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Frank Perris e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
František Šťastný
Dopo aver iniziato la carriera come ciclista, le sue prime gare nel motociclismo risalgono al 1947 su una DKW; ha iniziato a farsi conoscere nel mondo delle corse dopo aver partecipato al GP di Cecoslovacchia del 1952 (non ancora prova valida per il Campionato mondiale e gran premio che Šťastný vincerà in seguito per 8 volte) in sella ad una Norton privata, giungendo al 7º posto e ottenendo alla fine dell'anno un contratto come pilota ufficiale della Jawa.
František Šťastný e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · František Šťastný e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Fritz Scheidegger
Dopo aver iniziato a gareggiare nelle classi in singolo, ottenendo il titolo nazionale svizzero della classe 500 nel 1957, è passato ai sidecar debuttando nel corso del motomondiale 1957 in coppia con il tedesco Horst Burkhardt.
Fritz Scheidegger e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Fritz Scheidegger e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Georg Auerbacher
Nei primi anni di competizioni motociclistiche si è dedicato sia alle corse in singolo che a quelle con le motocarrozzette, passando a gareggiare solo con queste ultime dal 1961.
Georg Auerbacher e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Georg Auerbacher e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Giuseppe Visenzi
Iniziò a correre in moto nel 1959 con una Laverda 100, presto sostituita da una Mondial 125 con cui vinse in quello stesso anno la sua prima gara, la cronoscalata Castell'Arquato-Vernasca.
Giuseppe Visenzi e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 · Giuseppe Visenzi e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ·
Hans-Georg Anscheidt
Nel motomondiale si è laureato campione del mondo per tre stagioni consecutive nella classe 50.
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Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) è il reparto corse della Honda, formatosi nel 1954. Dal 1º settembre 1982 è diventata una società a sé stante, ma sempre di proprietà della Honda Motor Co., Ltd.
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Jack Ahearn
Le sue prime vittorie in competizioni motociclistiche risalgono al 1947 in Australia. Dopo essersi trasferito in Europa, per quanto riguarda le sue apparizioni nel motomondiale, le prime presenze vengono registrate nella stagione 1954 mentre i primi punti nella classifica iridata risalgono al motomondiale 1955.
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Jack Findlay
È considerato l'icona dell'ormai quasi scomparsa categoria dei piloti privati che, dagli anni cinquanta ai settanta, diede vita al Continental Circus, ovvero al folto gruppo di piloti che seguivano gli spostamenti del Motomondiale a bordo del loro furgone-officina, generalmente accompagnati da amici o dalla moglie, nei panni di meccanici e cronometristi.
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Jan Huberts
Nel motomondiale ha vinto 2 gran premi e nel 1962 si è classificato quarto nel campionato della classe 50. Per diversi anni è stato anche il detentore del record di velocità terrestre per le moto da 50 cm³ di cilindrata, subentrando nel 1981 al suo connazionale Henk van Kessel.
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Jawa (azienda)
Jawa è una casa motoristica fondata a Praga nel 1929. Deve il suo nome alle prime due lettere del cognome del suo fondatore, l'ingegnere cecoslovacco František Janeček, e quelle della Wanderer, azienda che cedette alla neoistituita entità societaria alcuni brevetti di motore.
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Jim Redman
Nato a Londra nel Regno Unito nel 1931, Redman emigrò nel 1952 in Rhodesia Meridionale (l'odierno Zimbabwe), iniziando la sua carriera nel mondo delle corse.
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Kreidler
Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007.
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Luigi Taveri
Esordì nelle corse nel 1947 come passeggero nel sidecar del fratello maggiore Hans. Sempre in questo ruolo fece anche il suo debutto nel Motomondiale, al GP di Svizzera 1949, finito all'ottavo posto.
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Matchless
La Matchless era una delle più antiche case motociclistiche britanniche. La sede della società e il luogo di produzione erano a Plumstead (Londra).
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Max Deubel
Iniziò a correre nel 1955 con un sidecar già appartenuto a Walter Schneider, con Horst Höhler come passeggero. Due anni dopo, in occasione del Neunkircher Dreieckrennen, ottenne la sua prima vittoria.
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Mike Hailwood
Soprannominato "Mike the Bike" per la sua innata predisposizione alla guida di motoveicoli è annoverato tra i più grandi campioni del motociclismo sportivo di tutti i tempi.
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Mitsuo Itō
La sua carriera nel motociclismo è stata sempre legata alla Suzuki, della cui squadra ufficiale faceva parte per concorrere nelle piccole cilindrate.
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Moto Guzzi
Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è un'azienda italiana di motociclette, fondata il 15 marzo 1921 da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi.
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Moto Morini
Moto Morini è una casa motociclistica italiana. Fondata a Bologna nel 1937, ha sede a Trivolzio (PV). Lo stabilimento precedente, occupato dagli anni duemila e lasciato nel maggio del 2014, si trovava a Casalecchio di Reno (BO).
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Motocarrozzetta
La motocarrozzetta (conosciuta anche in lingua inglese: sidecar) è un motoveicolo a tre ruote ottenuto dall'accoppiamento di una motocicletta con una struttura laterale portante dotata di ruota, generalmente rappresentata da un carrozzino.
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MV Agusta
MV Agusta Motor S.p.A., nata come Meccanica Verghera Agusta, è una casa motociclistica Italiana con sede a Schiranna di Varese. Nata come Società Anonima nel 1945 diventa nel 1952 Società a responsabilità limitata per poi nello stesso anno assumere la denominazione definitiva di Società per azioni.
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Norton Motorcycle Company
La Norton Motorcycle Company è stata una fabbrica inglese di motociclette fondata da James Lansdowne Norton (detto "Pa") (1869-1925) a Wolverhampton nel 1898, trasferitasi in seguito a Birmingham e chiusa nel 1992.
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Phil Read
Ammiratore di Geoff Duke, i primi successi che lo fecero conoscere nel mondo del motociclismo vennero ottenuti nelle gare del Manx Grand Prix, la gara che si svolge sull'Isola di Man e che può essere considerata l'alternativa del Tourist Trophy destinata ai piloti privati.
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Suzuki Racing
Suzuki Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Suzuki. Nella storia del motociclismo ha ottenuto svariati titoli in più discipline.
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Tarquinio Provini
Figlio di un provetto meccanico motociclista, trascorre l'infanzia nell'officina del padre, iniziando a cavalcare motociclette in giovanissima età.
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Tommy Robb
Le prime presenze di Robb nelle classifiche del motomondiale risalgono alla stagione 1957 con un podio ottenuto in classe 250 alla guida di una NSU in occasione del Gran Premio motociclistico dell'Ulster; da quel momento riuscirà a essere presente con risultati a punti in tutte le categorie, dalla 50 alla 500 fino al motomondiale 1973.
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TT Circuit Assen
Il TT Circuit Assen (noto anche come il Circuit van Drenthe, cioè circuito della Drenthe, la provincia dei Paesi Bassi dove è situato) è il tracciato dove si svolge dal 1925 il Gran Premio motociclistico d'Olanda, che fa parte del motomondiale sin dall'istituzione di tale titolo (ad esclusione del 2020, quando la gara è stata cancellata a causa della pandemia di COVID-19).
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 e TT Circuit Assen · Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 e TT Circuit Assen ·
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963
- Che cosa ha in comune Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963
- Analogie tra Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963
Confronto tra Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963
Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 ha 64 relazioni, mentre Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963 ha 64. Come hanno in comune 45, l'indice di Jaccard è 35.16% = 45 / (64 + 64).
Riferimenti
Questo articolo mostra la relazione tra Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962 e Gran Premio motociclistico d'Olanda 1963. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: