Analogie tra Henri Coandă e Motore aeronautico
Henri Coandă e Motore aeronautico hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Campini-Caproni C.C.2, Coandă-1910, Fratelli Wright, Giovanni Battista Caproni, Prima guerra mondiale.
Campini-Caproni C.C.2
Il Campini-Caproni (ulteriori sigle non sono asseverate da documenti dell'epoca ma risalgono al dopoguerra) fu un aereo sperimentale monoplano e monomotore; dotato di un motore alternativo che azionava un compressore assiale, con in coda un vaporizzatore ed un bruciatore, con spina Pelton, fu realizzato dall'azienda italiana Aeronautica Caproni alla fine degli anni trenta.
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Coandă-1910
Il Coandă-1910, citato anche come Coandă 1, fu un aereo a reazione sperimentale biplano, progettato e costruito dall'inventore rumeno Henri Coandă negli anni dieci del XX secolo, ricordato per essere il primo velivolo in assoluto ad adottare un simile tipo di propulsione.
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Fratelli Wright
Sull'appartenenza di questo primato sussistono notevoli controversie; è invece in generale accettato che, specialmente negli anni tra il 1905 e il 1908, grazie a velivoli come il Flyer III e il Model A, i Wright furono i primi ad acquisire un'effettiva padronanza dell'aria.
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Giovanni Battista Caproni
Giovanni Battista Caproni nacque in Trentino, allora territorio austriaco, nella frazione di Massone (allora comune di Oltresarca), attuale Arco, tra Trento e il Lago di Garda.
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Prima guerra mondiale
La prima guerra mondiale fu un conflitto armato che coinvolse le principali potenze mondiali e molte di quelle minori tra il luglio del 1914 e il novembre del 1918.
Henri Coandă e Prima guerra mondiale · Motore aeronautico e Prima guerra mondiale ·
La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
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Confronto tra Henri Coandă e Motore aeronautico
Henri Coandă ha 52 relazioni, mentre Motore aeronautico ha 67. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 4.20% = 5 / (52 + 67).
Riferimenti
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