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Kamov e Kamov Ka-50

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Kamov e Kamov Ka-50

Kamov vs. Kamov Ka-50

La Kamov (in russo:ОАО «Камов») è un'industria russa che produce elicotteri. Il Kamov Ka-50 (in cirillico Камов Ка-50, (nome in codice NATO Hokum - stupidaggine, ma anche "polpettone sentimentale") conosciuto anche come "Чёрная акула", (Čërnaja akula - squalo nero in russo), è un elicottero d'attacco biturbina con due rotori coassiali controrotanti a tre pale, caratteristici dell'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov. Sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni ottanta, è entrato in servizio con l'Esercito della federazione Russa nel 1995. È attualmente prodotto dalla società Progress ad Arseniev. Verso la fine degli anni novanta, la Kamov e la Israel Aircraft Industries hanno sviluppato congiuntamente una versione derivata biposto denominata Kamov Ka-50-2 Erdogan, con lo scopo di partecipare alla competizione per l'acquisizione da parte della Turchia di un elicottero d'attacco. La Kamov ha anche presentato un'altra variante biposto denominata Kamov Ka-52 Alligator (nome in codice NATO Hokum B).

Analogie tra Kamov e Kamov Ka-50

Kamov e Kamov Ka-50 hanno 8 punti in comune (in Unionpedia): Alfabeto cirillico, Chilometro orario, Kamov Ka-26, Kamov Ka-50, Lingua russa, Nikolaj Il'ič Kamov, OKB, Turboalbero.

Alfabeto cirillico

L'alfabeto cirillico è l'alfabeto usato per scrivere varie lingue slave (il russo, l'ucraino, il bielorusso, il bulgaro, il macedone, il serbo, il ruteno, il bosniaco e il montenegrino) e lingue non slave parlate in alcune delle ex repubbliche sovietiche e nell'odierna Federazione russa.

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Chilometro orario

Il chilometro orario è un'unità di misura di velocità.

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Kamov Ka-26

Il Kamov Ka-26 (in cirillico Камов Ка-26, nome in codice NATO Hoodlum - teppista) è un elicottero utility leggero con rotori coassiali a tre pale, progettato dall'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.

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Kamov Ka-50

Il Kamov Ka-50 (in cirillico Камов Ка-50, (nome in codice NATO Hokum - stupidaggine, ma anche "polpettone sentimentale") conosciuto anche come "Чёрная акула", (Čërnaja akula - squalo nero in russo), è un elicottero d'attacco biturbina con due rotori coassiali controrotanti a tre pale, caratteristici dell'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov. Sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni ottanta, è entrato in servizio con l'Esercito della federazione Russa nel 1995. È attualmente prodotto dalla società Progress ad Arseniev. Verso la fine degli anni novanta, la Kamov e la Israel Aircraft Industries hanno sviluppato congiuntamente una versione derivata biposto denominata Kamov Ka-50-2 Erdogan, con lo scopo di partecipare alla competizione per l'acquisizione da parte della Turchia di un elicottero d'attacco. La Kamov ha anche presentato un'altra variante biposto denominata Kamov Ka-52 Alligator (nome in codice NATO Hokum B).

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Lingua russa

La lingua russa è una lingua slava orientale parlata in Russia e in svariate ex repubbliche dell'Unione Sovietica.

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Nikolaj Il'ič Kamov

A 16 anni Nikolaj Kamov è diventato uno studente dell'Università Tecnologica di Tomsk, nella Siberia Occidentale, in Russia.

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OKB

Un OKB,, Opytnoe konstruktorskoe bjuro, cioè Ufficio di progettazione sperimentale, era, durante l'epoca sovietica, un'istituzione in cui un gruppo di ingegneri lavorava alla progettazione e alla creazione di prototipi nel campo della tecnologia avanzata, applicata prevalentemente in ambito militare.

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Turboalbero

Il motore turboalbero è un tipo di turbina a gas, usato principalmente sugli elicotteri.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Kamov e Kamov Ka-50

Kamov ha 57 relazioni, mentre Kamov Ka-50 ha 80. Come hanno in comune 8, l'indice di Jaccard è 5.84% = 8 / (57 + 80).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Kamov e Kamov Ka-50. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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