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Linea Kintetsu Keihanna e Ufficio municipale dei trasporti di Osaka

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Linea Kintetsu Keihanna e Ufficio municipale dei trasporti di Osaka

Linea Kintetsu Keihanna vs. Ufficio municipale dei trasporti di Osaka

La è una linea ferroviaria a gestione privata che collega la città giapponese di Ōsaka con Nara passando per Ikoma. L' era l'azienda pubblica che gestiva i trasporti nell'area metropolitana di Osaka, in Giappone.

Analogie tra Linea Kintetsu Keihanna e Ufficio municipale dei trasporti di Osaka

Linea Kintetsu Keihanna e Ufficio municipale dei trasporti di Osaka hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Ferrovie Kintetsu, Giappone, Linea Chūō (metropolitana di Osaka), Metropolitana di Osaka, Osaka.

Ferrovie Kintetsu

Le, letteralmente Ferrovie Kinki Nippon s.p.a. sono una compagnia di trasporto ferroviario giapponese comunemente nota come.

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Giappone

Il Giappone (AFI:; in giapponese o, ufficialmente o) è uno Stato insulare dell'Asia orientale.

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Linea Chūō (metropolitana di Osaka)

La o linea C è una delle linee della metropolitana di Osaka, in Giappone, a servizio dell'omonima città.

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Metropolitana di Osaka

La è la rete metropolitana a servizio della città giapponese di Osaka.

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Osaka

, nome parzialmente italianizzato in Osaka (AFI), è una città del Giappone di circa 2,7 milioni di abitanti situata nella regione del Kansai, nell'isola di Honshū, alla foce dei fiumi Yodo e Yamato. È la capitale dell'omonima prefettura e la seconda città del Giappone per numero di abitanti (Tōkyō non è una città vera e propria, ma una metropoli formata da città conurbate), posta al centro della popolata area metropolitana chiamata Keihanshin, di cui fanno parte Kōbe e Kyōto, con le quali raggiunge il numero di 17.510.000 abitanti. Ōsaka fu storicamente la capitale commerciale del Giappone, di cui è uno dei maggiori distretti industriali e portuali. Un primato singolare detenuto dalla città è il più alto quoziente nel rapporto tra la popolazione diurna e quella notturna (141%), che dimostra l'importanza di Ōsaka come centro economico e commerciale: mentre di notte la popolazione arriva a 2,6 milioni di abitanti, piazzando la città al terzo posto del Giappone, durante il giorno cresce fino a 3,7 milioni, seconda solo a Tōkyō. Inoltre, Ōsaka è tradizionalmente considerata la o la "capitale della buona tavola" del Giappone.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Linea Kintetsu Keihanna e Ufficio municipale dei trasporti di Osaka

Linea Kintetsu Keihanna ha 20 relazioni, mentre Ufficio municipale dei trasporti di Osaka ha 36. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 8.93% = 5 / (20 + 36).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Linea Kintetsu Keihanna e Ufficio municipale dei trasporti di Osaka. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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