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Linea M1 (metropolitana di Milano) e Linea aerea di contatto

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Linea M1 (metropolitana di Milano) e Linea aerea di contatto

Linea M1 (metropolitana di Milano) vs. Linea aerea di contatto

La linea M1 è una linea della metropolitana di Milano che collega la città da nord-est, con capolinea a Sesto 1º Maggio FS (nel comune di Sesto San Giovanni) ad ovest, dividendosi poi in due diramazioni, una verso nord-ovest, con capolinea a Rho Fieramilano (nel comune di Rho) e un'altra verso sud-ovest, con capolinea a Bisceglie (nel comune di Milano). La linea aerea di contatto (o linea aerea di alimentazione) è un sistema di alimentazione elettrica a filo aereo, usato per fornire l'energia necessaria alla trazione di tram, filoveicoli e treni.

Analogie tra Linea M1 (metropolitana di Milano) e Linea aerea di contatto

Linea M1 (metropolitana di Milano) e Linea aerea di contatto hanno 6 punti in comune (in Unionpedia): Corrente continua, I Treni, Ingegneria Ferroviaria, Messa a terra, Pantografo (trasporti), Terza rotaia.

Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di carica elettrica di direzione costante nel tempo.

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I Treni

i Treni (fino al 1993 i Treni Oggi) è una rivista italiana di attualità e storia delle ferrovie e di modellismo ferroviario. Pubblicata dalla società cooperativa Editrice Trasporti su Rotaie (ETR), esce con cadenza mensile.

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Ingegneria Ferroviaria

Ingegneria Ferroviaria è una rivista italiana di tecnica ed economia dei trasporti. Organo ufficiale del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, esce con cadenza mensile.

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Messa a terra

La messa a terra è l'insieme di azioni e sistemi volti a portare al potenziale elettrico del terreno un elemento metallico che si trovi a contatto con dispositivi elettrici.

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Pantografo (trasporti)

Con il termine pantografo si definisce, in Italia, un dispositivo che trae corrente elettrica da una linea aerea di contatto, posto di massima sull'imperiale di un veicolo ferroviario, tranviario o a guida vincolata, atto ad alimentarne le apparecchiature elettriche.

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Terza rotaia

Il termine terza rotaia si riferisce a un sistema utilizzato per fornire energia elettrica ai veicoli ferroviari, utilizzato spesso nelle metropolitane.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Linea M1 (metropolitana di Milano) e Linea aerea di contatto

Linea M1 (metropolitana di Milano) ha 132 relazioni, mentre Linea aerea di contatto ha 40. Come hanno in comune 6, l'indice di Jaccard è 3.49% = 6 / (132 + 40).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Linea M1 (metropolitana di Milano) e Linea aerea di contatto. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: