l'accesso più veloce di browser!Analogie tra Locomotiva FS E.330 e Locomotiva elettrica
Locomotiva FS E.330 e Locomotiva elettrica hanno 29 punti in comune (in Unionpedia): Biella (meccanica), Binario ferroviario, Carbone, Carrello (ferrovia), Commissione Nicoli-Grismayer, Corrente alternata, Corrente continua, Ferrovia, Ferrovia della Valtellina, Ferrovie dello Stato Italiane, Kálmán Kandó, Linea aerea di contatto, Locomotiva a vapore, Locomotiva FS E.430, Locomotiva FS E.626, Manovella, Motore asincrono, Motore elettrico, Motore elettrico di trazione, Passo rigido, Prestazione delle locomotive, Reostato, Sala montata, Sistema trifase, Tram, Trazione ferroviaria, Trazione trifase, Trolley a stanga, Ventilatore.
Biella (meccanica)
La biella è un elemento meccanico di collegamento tra altri due membri cinematici di un meccanismo, dotato di moto rotatorio e traslatorio.
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Binario ferroviario
Il binario ferroviario è l'infrastruttura basilare nella costruzione di linee ferroviarie e tranviarie.
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Carbone
Il carbone (o carbon fossile) è un combustibile fossile o roccia sedimentaria estratto da miniere sotterranee o a cielo aperto, o prodotto artificialmente.
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Carrello (ferrovia)
Il carrello è quella parte di un veicolo ferroviario che comprende il rodiggio e la struttura portante ad esso connessa.
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Commissione Nicoli-Grismayer
Con commissione Nicoli-Grismayer si indica una commissione tecnica, attiva tra la fine dell'Ottocento e l'inizio del Novecento, che studiò il problema dell'introduzione della trazione elettrica nelle ferrovie italiane.
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Corrente alternata
In elettrotecnica la corrente alternata (CA o AC dall'inglese: Alternating Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata dal fatto di invertire la polarità elettrica continuativamente nel tempo.
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Corrente continua
In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.
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Ferrovia
Con il termine ferrovia (o strada ferrata) s'intende generalmente l'infrastruttura di trasporto terrestre, idonea alla circolazione di treni.
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Ferrovia della Valtellina
La ferrovia della Valtellina è una linea ferroviaria statale, che da Lecco porta in Valtellina e in Valchiavenna.
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Ferrovie dello Stato Italiane
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.
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Kálmán Kandó
Era specializzato nello sviluppo di materiale rotabile ferroviario.
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Linea aerea di contatto
La linea aerea di contatto o linea aerea di presa è usata per trasmettere l'energia elettrica a tram, filoveicoli e treni, anche a distanza dai punti di generazione elettrica.
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Locomotiva a vapore
Nella tecnica delle ferrovie e dei trasporti su rotaie si definisce locomotiva a vapore un veicolo azionato da un motore a vapore e destinato alla trazione di un treno.
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Locomotiva FS E.430
La locomotiva E 430, inizialmente denominata RA 34 era una locomotiva a corrente alternata trifase delle ferrovie italiane.
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Locomotiva FS E.626
Le locomotive elettriche del gruppo E.625 ed E.626 furono i primi mezzi di trazione a corrente continua a 3000 volt ad essere costruiti e messi in esercizio dalle Ferrovie dello Stato Italiane, tra il 1927 e il 1939.
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Manovella
La manovella è un elemento, o membro, di un meccanismo al quale la geometria del sistema consente una rotazione completa attorno ad un centro fissato al telaio (o riferimento fisso).
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Motore asincrono
Il motore asincrono è un motore elettrico in corrente alternata in cui la velocità angolare del rotore è inferiore alla velocità di rotazione del campo magnetico generato dagli avvolgimenti dello statore, da cui l'asincronismo (al contrario del motore sincrono, in cui la velocità del rotore è diretta funzione della frequenza di generazione del campo statorico).
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Motore elettrico
Con il termine motore elettrico si definisce una macchina elettrica in cui la potenza di ingresso è di tipo elettrico e quella di uscita è di tipo meccanico, assumendo la funzione di attuatore.
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Motore elettrico di trazione
Il motore elettrico di trazione, comunemente detto motore di trazione, è un motore elettrico di potenza atto a fornire la coppia motrice necessaria allo spostamento di un veicolo su strada o su ferrovia.
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Passo rigido
Il termine passo rigido definisce nel gergo tecnico ferroviario la distanza tra il primo e l'ultimo degli assi, di un rotabile ferroviario di qualsiasi genere, montati su uno stesso carro o carrello, che non hanno possibilità di traslare assialmente in alcun modo.
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Prestazione delle locomotive
Il termine prestazione, nel linguaggio ferroviario, definisce la massa dei rotabili trainabile da una locomotiva, in funzione della pendenza della linea (detta grado di prestazione), che le consenta di mantenere la categoria di velocità prevista dall'orario di un treno.
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Reostato
Il reostato è un resistore a resistenza variabile.
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Sala montata
Nell'ingegneria ferroviaria si definisce sala montata l'insieme costituito da due ruote e dall'asse corrispondente (assile o sala) di un veicolo ferroviario.
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Sistema trifase
Quando si lavora in sistemi di produzione, distribuzione e utilizzazione dell'energia elettrica si usa chiamare generatore monofase un generatore di tensione sinusoidale.
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Tram
Il tram è un mezzo di trasporto su rotaia, tipico ma non esclusivo del trasporto pubblico urbano, atto alla circolazione su infrastrutture tranviarie sia in sede propria che promiscua, su strada, ove la circolazione avviene, di massima, in regime di marcia a vista.
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Trazione ferroviaria
Si definisce trazione ferroviaria l'insieme dei vari sistemi sperimentati ed attuati, nel corso degli anni, allo scopo di trainare treni di veicoli sulle ferrovie; alcuni sono rimasti sperimentali, altri si sono consolidati e hanno continuato a svilupparsi fino ai giorni nostri.
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Trazione trifase
La trazione trifase fu un sistema di elettrificazione ad alta tensione sulle linee ferroviarie che si era diffuso specialmente negli anni venti, ma già prima della prima guerra mondiale trovò applicazioni innovative, specialmente per merito dell'ingegnere ungherese Kálmán Kandó, che operò a lungo in Italia.
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Trolley a stanga
Con il termine trolley a stanga si indica quell'organo che, sulle locomotive elettriche costruite anteriormente agli anni trenta, permetteva la captazione dell'energia elettrica dalla linea aerea soprastante allo scopo di alimentarne le apparecchiature di trazione come i motori, i dispositivi ausiliari di bordo quali i compressori d'aria, i ventilatori e il riscaldamento elettrico.
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Ventilatore
Il ventilatore è un dispositivo provvisto di pale rotanti azionate da un motore, che ha lo scopo di spostare correnti gassose (in genere aria).
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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande
- In quello che appare come Locomotiva FS E.330 e Locomotiva elettrica
- Che cosa ha in comune Locomotiva FS E.330 e Locomotiva elettrica
- Analogie tra Locomotiva FS E.330 e Locomotiva elettrica
Confronto tra Locomotiva FS E.330 e Locomotiva elettrica
Locomotiva FS E.330 ha 194 relazioni, mentre Locomotiva elettrica ha 121. Come hanno in comune 29, l'indice di Jaccard è 9.21% = 29 / (194 + 121).
Riferimenti
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