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Locomotiva elettrica e Locomotive FS E.632 ed E.633

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Locomotiva elettrica e Locomotive FS E.632 ed E.633

Locomotiva elettrica vs. Locomotive FS E.632 ed E.633

La locomotiva elettrica è una macchina dotata di motori elettrici, atta al traino di veicoli per il trasporto di merci o di persone sulla linea ferroviaria. Le E.632/E.633 sono una serie di locomotori elettrici multiruolo costruiti dalle Ferrovie dello Stato italiane all'inizio degli anni ottanta e tuttora in servizio e sono soprannominate "Tigri".

Analogie tra Locomotiva elettrica e Locomotive FS E.632 ed E.633

Locomotiva elettrica e Locomotive FS E.632 ed E.633 hanno 12 punti in comune (in Unionpedia): Anni 1980, Carrello (ferrovia), Corrente continua, Ferrovie dello Stato Italiane, Frazionatore elettronico, Locomotiva, Locomotiva FS E.636, Locomotiva FS E.646, Locomotiva FS E.652, Locomotiva FS E.656, Pantografo (trasporti), Reostato.

Anni 1980

Nessuna descrizione.

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Carrello (ferrovia)

Il carrello è quella parte di un veicolo ferroviario che comprende il rodiggio e la struttura portante ad esso connessa.

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Corrente continua

In elettrotecnica la corrente continua (CC o DC, dall'inglese: Direct Current) è un tipo di corrente elettrica caratterizzata da un flusso di intensità e direzione costante nel tempo.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. (fino al 21 giugno 2011 Ferrovie dello Stato S.p.A. o in sigla FS o nel gergo antico FF/SS) è la più importante società operante nel trasporto ferroviario italiano.

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Frazionatore elettronico

Il frazionatore elettronico, o chopper, è un convertitore statico che permette di regolare il valore della tensione in un circuito elettrico di potenza in corrente continua.

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Locomotiva

La locomotiva è il rotabile ferroviario munito di motore che viene usato per il traino di un treno.

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Locomotiva FS E.636

Le E.636 sono un gruppo di locomotive elettriche delle Ferrovie dello Stato.

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Locomotiva FS E.646

Le E.646/E.645 erano delle locomotive elettriche per treni viaggiatori (E.646) o treni merci (E.645) commissionate dalle Ferrovie dello Stato alla fine degli anni 1950 e ritirate dal servizio nel 2009.

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Locomotiva FS E.652

Le E.652 sono un gruppo di locomotive elettriche costruite verso la fine degli anni ottanta per le Ferrovie dello Stato italiane, nell'ottica di un miglioramento delle caratteristiche di trazione e di affidabilità della E.632.

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Locomotiva FS E.656

Le E.656/E.655 sono locomotive elettriche articolate in via di dismissione e demolizione per treni viaggiatori (E.656) o treni merci (E.655) progettate, sia per la parte meccanica che per quella elettrica, dall'Ufficio Studi Locomotive del Servizio Materiale e Trazione delle Ferrovie dello Stato.

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Pantografo (trasporti)

Con il termine pantografo si definisce, in Italia, un dispositivo di captazione dell'energia elettrica da una linea aerea di contatto, posto di massima sull'imperiale di un veicolo ferroviario, tranviario o a guida vincolata, atto ad alimentarne le apparecchiature elettriche.

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Reostato

Il reostato è un resistore a resistenza variabile.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Locomotiva elettrica e Locomotive FS E.632 ed E.633

Locomotiva elettrica ha 121 relazioni, mentre Locomotive FS E.632 ed E.633 ha 59. Come hanno in comune 12, l'indice di Jaccard è 6.67% = 12 / (121 + 59).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Locomotiva elettrica e Locomotive FS E.632 ed E.633. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare:

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