Motore Diesel e Motore ad accensione comandata

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Motore Diesel e Motore ad accensione comandata

Motore Diesel vs. Motore ad accensione comandata

Il motore Diesel, brevettato nel 1892 da Rudolf Diesel, è un tipo di motore alternativo a combustione interna, alimentato a gasolio, che sfrutta il principio della compressione per ottenere l'accensione del combustibile e non l'azione delle candele d'accensione impiegate invece da un motore ad accensione comandata. Per motore ad accensione comandata si intende un convertitore da energia chimica a energia meccanica, il quale viene alimentato da un impianto d'alimentazione e scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico.

Analogie tra Motore Diesel e Motore ad accensione comandata

Motore Diesel e Motore ad accensione comandata hanno 7 punti in comune (in Unionpedia): Albero (meccanica), Ciclo Diesel, Combustione, Compressione (motore), Meccanismo biella-manovella, Pistone (meccanica), Potenza (fisica).

Albero (meccanica)

In meccanica, l’albero è un organo di trasmissione di un moto rotatorio.

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Ciclo Diesel

Il ciclo Diesel è un ciclo termodinamico per motori a combustione interna dove, a differenza del ciclo Otto, l'accensione della miscela non avviene attraverso una candela bensì attraverso un procedimento di compressione.

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Combustione

La combustione è una reazione chimica che comporta l'ossidazione di un combustibile da parte di un comburente (che in genere è rappresentato dall'ossigeno presente nell'aria), con sviluppo di calore e radiazioni elettromagnetiche, tra cui spesso anche radiazioni luminose.

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Compressione (motore)

La fase di compressione si realizza quando il pistone, dal Punto Morto Inferiore, inizia a risalire; in un motore a quattro tempi, all'inizio di questa fase la valvola di aspirazione è ancora aperta per sfruttare gli effetti inerziali della massa fluida presente nel condotto di aspirazione.

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Meccanismo biella-manovella

Il manovellismo di spinta rotativa, comunemente conosciuto come meccanismo biella-manovella è un sistema per la trasformazione di moto rettilineo alternato in circolare e viceversa.

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Pistone (meccanica)

Il pistone è un organo animato di moto rettilineo alternativo del manovellismo di spinta rotativa di una macchina alternativa (per esempio un motore a vapore, un motore ad accensione comandata, un motore diesel, un motore Stirling), su cui agisce la pressione di un fluido.

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Potenza (fisica)

In fisica, la potenza è definita operativamente come l'energia trasferita nell'unità di tempo.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

In quello che appare come Motore Diesel e Motore ad accensione comandata
Che cosa ha in comune Motore Diesel e Motore ad accensione comandata
Analogie tra Motore Diesel e Motore ad accensione comandata

Confronto tra Motore Diesel e Motore ad accensione comandata

Motore Diesel ha 82 relazioni, mentre Motore ad accensione comandata ha 28. Come hanno in comune 7, l'indice di Jaccard è 6.36% = 7 / (82 + 28).

Riferimenti

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