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Motore a vapore e Storia dell'automobilismo (1878-1894)

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Motore a vapore e Storia dell'automobilismo (1878-1894)

Motore a vapore vs. Storia dell'automobilismo (1878-1894)

Un motore a vapore è una macchina motrice che trasforma, tramite il vapore d'acqua, energia termica in energia meccanica. Il calore è in genere prodotto dalla combustione di un combustibile fossile, carbone fossile, legna o idrocarburo gasolio, olio combustibile, ma anche scarto termico di processi industriali. L'inizio della storia dell'automobilismo può essere fatto risalire ad un episodio accaduto nell'estate del 1769: un gruppo di personalità parigine venne invitata dal Governo francese ad assistere all'esibizione di un bizzarro carro semovente a tre ruote, progettato e costruito da Joseph Nicolas Cugnot, ingegnere militare, con l'aiuto di un oscuro meccanico di nome Brézin.

Analogie tra Motore a vapore e Storia dell'automobilismo (1878-1894)

Motore a vapore e Storia dell'automobilismo (1878-1894) hanno 5 punti in comune (in Unionpedia): Carbone, Fonderia, Generatore di vapore, Motore a combustione interna, Potenza (fisica).

Carbone

Il carbone (o carbon fossile) è un combustibile fossile costituito da una roccia sedimentaria di colore nero o bruno scuro. È estratto da miniere sotterranee o a cielo aperto.

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Fonderia

La fonderia è la branca della metallurgia che si occupa dei processi produttivi che permettono di ottenere degli oggetti metallici tramite la fusione e la colata di metalli in apposite forme, ossia degli oggetti cavi che daranno la forma al pezzo.

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Generatore di vapore

Un generatore di vapore è un'apparecchiatura che realizza il riscaldamento isobaro di un liquido provocandone l'ebollizione, in modo continuo ed in condizioni controllate per impiegarlo come vettore energetico e può utilizzare qualsiasi fonte di energia: combustibile, energia solare, energia nucleare o un fluido esausto (come nel caso dei ciclo combinato).

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Motore a combustione interna

Il motore a combustione interna (MCI) o motore endotermico, impropriamente detto motore a scoppio, è una macchina motrice per convertire l'energia termica, posseduta da un flusso aeriforme aria-combustibile, in lavoro meccanico, reso disponibile all'albero motore, ed usato solitamente per la locomozione o per convertire il suo movimento meccanico (in genere la rotazione) in energia elettrica, tramite un generatore elettrico.

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Potenza (fisica)

La potenza, nella fisica, è definita operativamente come l'energia trasferita nell'unità di tempo. Dire che un macchinario ha un'alta potenza (W) vuol dire che riesce a trasferire una grande quantità di energia (J) in un breve intervallo di tempo (s).

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Motore a vapore e Storia dell'automobilismo (1878-1894)

Motore a vapore ha 68 relazioni, mentre Storia dell'automobilismo (1878-1894) ha 146. Come hanno in comune 5, l'indice di Jaccard è 2.34% = 5 / (68 + 146).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Motore a vapore e Storia dell'automobilismo (1878-1894). Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: