Pratt & Whitney Canada PT6 e Volo Chalk's International Airlines 101

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Differenza tra Pratt & Whitney Canada PT6 e Volo Chalk's International Airlines 101

Pratt & Whitney Canada PT6 vs. Volo Chalk's International Airlines 101

Il Pratt & Whitney Canada PT6, denominazione militare statunitense T74, è una serie di motori aeronautici turboelica e turboalbero prodotti dall'azienda canadese Pratt & Whitney Canada (PWC) dagli anni sessanta ed uno dei più utilizzati propulsori del settore. Il volo Chalk's International Airlines 101 era un volo di linea della Chalk's International Airlines operato con un Grumman G-73 Turbo Mallard che il 19 dicembre 2005 precipitò in mare in seguito ad un cedimento strutturale.

Analogie tra Pratt & Whitney Canada PT6 e Volo Chalk's International Airlines 101

Pratt & Whitney Canada PT6 e Volo Chalk's International Airlines 101 hanno 2 punti in comune (in Unionpedia): Grumman G-73 Mallard, Turboelica.

Grumman G-73 Mallard

Il Grumman G-73 Mallard fu un aereo anfibio a scafo centrale bimotore prodotto dall'azienda statunitense Grumman tra il 1946 e il 1951. Utilizzato principalmente da alcune compagnie aeree mondiali per servizi di linea, è ancora oggi operativo nella sua conversione G-73T Turbo Mallard, dove è stata sostituita l'originale coppia di motori radiali con i più efficienti e moderni turboelica.

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Turboelica

Turboelica (in inglese turboprop) è un motore aeronautico costituito da un'elica aeronautica azionata da una turbina. Differisce dal motore aeronautico a getto, in quanto nei motori turboelica la propulsione avviene principalmente per mezzo dell'aria messa in movimento dalla rotazione di un'elica ed in misura minore mediante la spinta di gas di scarico.

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Confronto tra Pratt & Whitney Canada PT6 e Volo Chalk's International Airlines 101

Pratt & Whitney Canada PT6 ha 53 relazioni, mentre Volo Chalk's International Airlines 101 ha 38. Come hanno in comune 2, l'indice di Jaccard è 2.20% = 2 / (53 + 38).

Riferimenti

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