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Rete filoviaria di Napoli e Société Anonyme des Tramways Provinciaux

Scorciatoie: Differenze, Analogie, Jaccard somiglianza Coefficiente, Riferimenti.

Differenza tra Rete filoviaria di Napoli e Société Anonyme des Tramways Provinciaux

Rete filoviaria di Napoli vs. Société Anonyme des Tramways Provinciaux

L'attuale rete filoviaria di Napoli è composta da 4 linee gestite da ANM: Linee urbane. La Société Anonyme des Tramways Provinciaux (SATP), comunemente nota come società Belga era la concessionaria di una rete di tranvie provinciali che collegavano Napoli con numerose località della provincia.

Analogie tra Rete filoviaria di Napoli e Société Anonyme des Tramways Provinciaux

Rete filoviaria di Napoli e Société Anonyme des Tramways Provinciaux hanno 9 punti in comune (in Unionpedia): Capodichino, CTP (Napoli), Napoli, Rete tranviaria di Napoli, Seconda guerra mondiale, Tranvia Aversa-Albanova, Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano, Tranvia Napoli-Caivano, Tranvia Napoli-Frattamaggiore.

Capodichino

Capodichino è una località del comune di Napoli, di cui prende il nome l'omonimo aeroporto, costruito nel 1910, nel quartiere San Pietro a Patierno, della VII municipalità.

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CTP (Napoli)

CTP (acronimo di Compagnia Trasporti Pubblici), in precedenza TPN (Tranvie Provinciali Napoletane), è stata una società di trasporto, di proprietà della città metropolitana di Napoli.

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Napoli

Napoli (IPA:; Napule in napoletano, pronuncia) è un comune italiano di abitanti, capoluogo della regione Campania e dell'omonima città metropolitana, centro di una delle più popolose e densamente popolate aree metropolitane d'Europa; è inoltre il comune più popoloso del Meridione d'Italia, il terzo d'Italia per popolazione (dopo Roma e Milano), il primo, tra i grandi comuni, per densità abitativa e rientra tra le venti città più popolose dell'Unione europea.

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Rete tranviaria di Napoli

La rete tranviaria di Napoli è un sistema di trasporto pubblico su tram a servizio della città di Napoli. Al 2024 la rete si compone di 2 linee (numerate 412 e 421), per un'estensione totale di 11,8 km.

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Seconda guerra mondiale

La seconda guerra mondiale vide contrapporsi, tra il 1939 e il 1945, le cosiddette potenze dell'Asse e gli Alleati che, come già accaduto ai belligeranti della prima guerra mondiale, si combatterono su gran parte del pianeta.

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Tranvia Aversa-Albanova

La tranvia Aversa-Albanova fu l'ultima realizzata fra cosiddette tranvie provinciali napoletane. Attivata nel 1912, la linea collegava Casal di Principe, località che dal 1928 al 1946 fece parte di un comune denominato Albanova, con Aversa.

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Tranvia Napoli-Aversa/Giugliano

La tranvia Napoli-Aversa/Giugliano fu una linea ferroviaria attivata con trazione a vapore nel 1881 per l'iniziativa di alcuni imprenditori belgi.

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Tranvia Napoli-Caivano

Collegamento vitale per la crescita economica delle località attraversate, che già alla fine del diciannovesimo secolo generavano un intenso movimento popolare su Napoli, la tranvia Napoli-Caivano fu attivata come con trazione a vapore nel 1881 per l'iniziativa di alcuni imprenditori belgi.

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Tranvia Napoli-Frattamaggiore

Per poco più di mezzo secolo la tranvia Napoli-Frattamaggiore ha rappresentato un fondamentale strumento di comunicazione con Napoli per le località di Frattamaggiore e Casandrino.

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La lista di cui sopra risponde alle seguenti domande

Confronto tra Rete filoviaria di Napoli e Société Anonyme des Tramways Provinciaux

Rete filoviaria di Napoli ha 84 relazioni, mentre Société Anonyme des Tramways Provinciaux ha 34. Come hanno in comune 9, l'indice di Jaccard è 7.63% = 9 / (84 + 34).

Riferimenti

Questo articolo mostra la relazione tra Rete filoviaria di Napoli e Société Anonyme des Tramways Provinciaux. Per accedere a ogni articolo dal quale è stato estratto informazioni, visitare: